Og 9-5 tror jag gjordes med US spec. I dörrarna var det i alla fall US/CA c-lås.
Og 9-5 tror jag gjordes med US spec. I dörrarna var det i alla fall US/CA c-lås.
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Konstigt är det iaf... blir inte riktigt klok...!
Kan någon på Saab ha dabbat sig vid någon uppdatering av programvaran??
Om trycksensor för tanken var ikryssad i originalprogramvaran, visst fan måste det då också sitta en sån liten rackare i tanken?
Mor åt gröt, far åt helvete.
Det kan helt enkelt vara så att Saab testat en is bil hos polisen då man vet om attde kör långt. Samma sak med taxibilar, bra för test
///Mackanized
Tillbaka
Nybörjare med risk för att bli idiotförklarad :P
Har en biopower fil. och en fil som jag vill ha över bla spridarmapparna ifrån.
vill alltså importera spridarinfo från fil2 till fil1.
tex bfuelcal.map från fil2 och skriva över bfuelcal.map som finns i fil1.
Hur gör jag detta?
Saab 9-5 2.0t -99 250hk.
Saab 9-5 2.3t -03 Vector 310hk.
Saab 9-3 1.8t -07 Snart 265hk.
Du kan markera fält i T7suite och högerklicka så får du upp kopiera/klistra-funktioner. Kolla bara så att x och y axeln är samma också, annars får du flytta över den datan också. Glöm inte voltkompensering och spridarkonstant.Ursprungligen postat av blanks
Du kan markera fält i T7suite och högerklicka så får du upp kopiera/klistra-funktioner. Kolla bara så att x och y axeln är samma också, annars får du flytta över den datan också. Glöm inte voltkompensering och spridarkonstant.
Och kallstartsmapparna...
Det är rätt mycket som ska flyttas när man byter spridare, gäller att hålla tungan rätt i mun.
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Oja, bra tillägg
Är dessa filer rätt till en 2003 Aero Automatare?
Kod:Original_9-5_B235R_ESP_from_EC2000_and_55P_ ET02U01C.46S.bin B235R_St1_Rev008.t7p
Saab 9-5 Aero SportCombi M/Y 03
Har din bil ESP så ja.
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Jo, har iaf en knapp där det står ESP påHar din bil ESP så ja.
Men hur fungerar den bin filen med automatarn? Är lite osäker på detta, vill ju inte förstöra något, man vill ju ha ännu roligare med bilen.
Saab 9-5 Aero SportCombi M/Y 03
Du kommer inte förstöra något. Problemet med automat är att om en fil är trimmad endast för en manuell bil så får du inte ut full effekt i automataren. Det beror på att automatlådorna skickar ut momentbegränsning över CAN som ger order till ECU'n att "du får inte gasa mer än såhär". Begränsningen är lite olika beroende på vad man har för bil.
Lösningen är att lura ECU'n och det fixar programmeraren. Skulle gissa på att det redan är gjort i den filen du föreslog men du får väl fråga upphovsmannen om du är osäker.
Angående ESP så lär du väl ha det om du har en knapp. På äldre bilar togs knapp för TCS bort om TCS inte fanns. Jag gissar på att det är likadant i nya bilar.
ESP blev standard i 9-5 Aero 2002
//Göran
9-5 Aero SC -04 GDM Performance E85 ST3 || og900 T16 -84
vart hittar jag kopplings schema till johnc usb bdm mk2 ?
ska den kopplas in lika som denna?
http://easy-clan.com/ski/pics/ecu_bdm_connection.JPG
Saab 9-5 2.0t -99 250hk.
Saab 9-5 2.3t -03 Vector 310hk.
Saab 9-3 1.8t -07 Snart 265hk.
Vred upp TorqueCal.M_EngMaxTab lite grand (cirka 14 Nm till 310 Nm mellan 2000 och 4000 rpm) ändå säger TorqueMaster att maximalt tillåtet moment är 296 Nm.
Tittar jag på vad som begränsar får jag ut tecknet "N" (egentligen 78, men det är N enligt ascii-tabellen). N är vad jag kan läsa mig till något som har att göra med "Noise reduction".
Vad kan vara fel, vad har jag missat?
Mor åt gröt, far åt helvete.
Fyrpetad tomatlåda?
Kolla TorqueCal.X_NoiseRedLim...
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Intressant, men jag har manuell? Kanske finns motsvarande för manuell?Fyrpetad tomatlåda?
Kolla TorqueCal.X_NoiseRedLim...
Mor åt gröt, far åt helvete.
Den mappen finns för manuella med.. same same.. Det hade egentligen inget alls med automatlådan att göraIntressant, men jag har manuell? Kanske finns motsvarande för manuell?
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Tack för hjälpen!Den mappen finns för manuella med.. same same.. Det hade egentligen inget alls med automatlådan att göra
Ska kika så fort jag får tid!
Mor åt gröt, far åt helvete.
har nästan allt klart i filen som ska in i boxen.
men saknar bfuelcal.startmap
det är en b235e biopower fil men inlagd tuningpack.
bfuelcal.startmap låg inte ens med i denna från början:
Original_9-5_NOTCS_B235E_REDinjectors_from_EC2000_and_55P__ET 02U01C.46S
är det bara strunta i den?
Saab 9-5 2.0t -99 250hk.
Saab 9-5 2.3t -03 Vector 310hk.
Saab 9-3 1.8t -07 Snart 265hk.
Hm.Tack för hjälpen!
Den mappen finns för manuella med.. same same.. Det hade egentligen inget alls med automatlådan att göra
Ska kika så fort jag får tid!
Enligt:
http://forum.ecuproject.com/showthread. ... sion/page4
Så är NoiseReduction endast en form av "Cycle beating". Dvs fusk med emissioner och ljudnivåer. Kul är att grafikkortstillverkare såväl som biltillverkare begagnar sig av sånt här....
Blir inte klokare av det här direkt. Så fort tillåtet moment i TorqueCal.M_EngMaxTab är lägre än 296 får jag helt korrekt indikation på att det är den som sätter lägsta värdet för Torque mastern.
Ska dyka vidare.
Tack för hjälpen så här långt.
Mor åt gröt, far åt helvete.
Behörigheter för att posta
Svara med citat