TCS blev standard -02 om jag inte minns fel.Ursprungligen postat av Lorenz
Läser du runt lite till på forumen så kommer du se att det finns lösningar så man slipper ha TCS.
TCS blev standard -02 om jag inte minns fel.Ursprungligen postat av Lorenz
Läser du runt lite till på forumen så kommer du se att det finns lösningar så man slipper ha TCS.
///Mackanized
Tillbaka
Då får ja leta efter några dom lösningarna då (om ingen har lust att länka) eftersom ja har en -02 utan tcs...
Dock skrev Maptun att 2001 va tvungen ha tcs fast 2002- funkade det på alla...
Senast redigerat av Moderator den 2023-10-01 klockan 13:14. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
9-5 2.3 2007
Hej,Ursprungligen postat av Falcy
Jag kör vmware både på macen och pc'n + xp 32bit tillsammans med t7suite.
Fungerar utmärkt och är gratis förutom OS, men många har en gammal xp liggande.
http://www.vmware.com/products/player/
/Mattias
9-3 Aero 02
9-5 Aero 06
Hej, då jag är programmerare kan jag svara på hur svårt det är.Ursprungligen postat av Hyppe
Dock har jag tittat lite för lite på koden i t7suite för att vara 100% säker, dock kan jag redovisa för situationen med lawcel apiet som används.
T7suite är ett .NET program som i sig kör på en CLR, lite att betrakta som Java virtuell maskin, fast i microsofts fall för att köra program kodade i olika språk.
Det finns inte något egentlig anledning till att ett rent .NET program inte kan köra i 64 bitars läge, förutom om man inte använder legacy 32 bitars DLL'er i sitt program.
I fallet med lawicel så är DLL'en som används i 32bit läge vilket tvingar utvecklaren av T7suite att köra i 32bitars emulering på windows 64-bitars. Den emuleringen kallas WOW64, här är lite beskrivet om den. http://en.wikipedia.org/wiki/WoW64
Ursprunget till detta problem är att man varit tvungen att byta binär format på alla DLL'er mellan 32-bitar och 64-bitars windows. Så på en 64bitars maskin så finns det två separata windows system kataloger en för varje variant.
Jag är ingen specialist på T7suite och har inget med den att göra, men om det inkommer en buggrapport på detta problem antar jag att det kommer att fixas till. Hur återskapas felet? Eventuella felutskrifter.
/MVH Mattias Claesson
9-3 Aero 02
9-5 Aero 06
Hej !
Kan nån förklara till mig ungefär detta.
5500 rpm
1200 mg/c
16 grader tändning ger 320 hk ca
Sen tar vi 1270 mg/c
Vilken tändning krävs då för att uppfylla dom 320 hk ungefär ?
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Vilka mappar ska man ändra i T7 när man kör med automat för att få det vridmoment man vill ha? Allt detta har försvunnit på ECU*******.
Jocke
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Du får väl kolla på det andra forumet då? :P
Senast redigerat av Moderator den 2023-10-01 klockan 13:16. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
///Mackanized
Tillbaka
Jag hittade inget där.Ursprungligen postat av Mackan
Jocke
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Hej! Jag skrev ju i din tråd om vad du skulle kolla.Ursprungligen postat av Mr Aero
Tips: TorqueCal.m_AirTorqMap
Mvh Fredde
Det är ju på flera ställen man ska ändra när man kör automat. Jag kollade i TorqueCal.m_AirTorqMap och hittade detta: 350=1300 340=1220 och 330=1160.
Vilka mer ställen går jag in och ändrar så jag kan kolla så allt står rätt till?
Jocke
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Hej!
Nybliven 9-5 -08 2,3 biopower ägare. Har några frågor då den inte är speciellt pigg.
Jag körde med t5suit steg 1 i min 9000 och skulle vilja ha liknande i 9-5:an.
-Är det bara att skriva in hk och Nm som motsvarar trimfirmors värden i wizarden.
-Hur funkar det med E85. Går det att göra som nu och köra med det som blir billigast?
-Skall jag använda min egen fil eller skall man använda något annat partnr.
//Ola
Det går inte riktigt så lätt med en BioPower bil då effekten blir för hög på e85. Men det går att justera naturligtvis.
Ursprungligen postat av 257 Midnight Blue
Hur justerar jag?
En möjlighet finns ju i "TorqueCal.M.EngMaxE85Tab"
Enklast är att justera ner den till en nivå som originalspridarna klara att hantera...
Ursprungligen postat av 257 Midnight Blue
Från PM:
PdifUrsprungligen postat av Johankp
///Mackanized
Tillbaka
fasen den finns inte med på min SID why? har bara 33 olika... eller ska man trycka på nått annat sätt för att få fram dom andra koderna?Ursprungligen postat av Mackan
Saab 9-5 Vector 2005 www.garaget.org/Johankp
lite beroende på vilket program du har i bilen så kan det ligga på olika ställen. Bläddra till plats 21 - mode och håll inne set tills siffran bredvid börjar blinka, då kan du ända mellan 0-6 för olika menyer. När du valt en annan meny trycker du set igen för att kunna bläddra som vanligt.Ursprungligen postat av Johankp
Ev. så kan det stå ladd istället för Pdif om jag grejat med det någon gång.
///Mackanized
Tillbaka
jag börjar bli lite sugen på att skaffa grejjor att fixa open sid och för att försöka lösa mysteriet vem som trimmat min bil(9-5:a 2,3 ltt -00).
Men jag funderar lite på vad behöver man?
Funkar en enkelt OBD-2 kontakt från typ kjell&company?
Finns flera varianter där en med 6 protokoll en med 10 protokoll en med 9 protokoll.
Vilken borde man köpa om man ska använda T7suite(det har jag redan på datorn)?
Och behöver jag något mera?
Kan man läsa ut felkoder med T7suite med?
Börja med att ladda ner T7suite ( http://trionic.mobixs.eu/ ) och läs bruksanvisningen. Där står precis vad du behöver. Generella OBD2 verktyg fungerar ej!Ursprungligen postat av Dirq
///Mackanized
Tillbaka
Mackan: jag hittade Pdif, men den visar 100 tal...hur räknar jag om det i bar? Matte är inte min Starka sida B-)
Saab 9-5 Vector 2005 www.garaget.org/Johankp