Någon som har koll på vad mapsensorn skall visa för värde på tomgång på en T7 bil, får en felkod på min ibland och tomgången är hoppig och dör ibland.
Tittar jag på värdet från mapsensorn så visar den ca 45-50, men på tomgång borde jag väl ha ett negativt tal då det bara är undertryck då.
Hur är det med Tuning Wizard:en nu för tiden? I den senaste versionen jag laddade hem hittar jag den inte, men i den förra jag hade fanns den och verkade funka rätt bra?
Tänkte att den kan vara bra att jämföra mot vid första egna programmeringen så man inte gör någon fatal miss.
Allt går, gör precis som i alla andra T7 program för att aktivera, bara programmeringen av box som är annorlunda.Ursprungligen postat av Burns
Med de billigare interfacen används bara 8, i de lite dyrare så kommer nu en funktion som använder de 2 sista
Vilken symbol kollar du på, Pinl eller Pdif?
///Mackanized
Tillbaka
Ah trevligt. Kan man bygga om dem "billiga" interfacen så man kan använda dem 2 sista? Jag har lött min egen interface. Vad blir det för funktion med dem 2 sista stiften eller måste vi vänta ett tag till innan man får reda på det?Med de billigare interfacen används bara 8, i de lite dyrare så kommer nu en funktion som använder de 2 sista
Jocke
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
En recovery-funktion om du lyckas sabba dom första byten i flashen och inte kommer åt boxen via BDM.Ah trevligt. Kan man bygga om dem "billiga" interfacen så man kan använda dem 2 sista? Jag har lött min egen interface. Vad blir det för funktion med dem 2 sista stiften eller måste vi vänta ett tag till innan man får reda på det?Med de billigare interfacen används bara 8, i de lite dyrare så kommer nu en funktion som använder de 2 sista
Jocke
NG 9-3 1.8 biopower automat 2009
[quote=Mackan]Allt går, gör precis som i alla andra T7 program för att aktivera, bara programmeringen av box som är annorlunda.
Med de billigare interfacen används bara 8, i de lite dyrare så kommer nu en funktion som använder de 2 sista
Vilken symbol kollar du på, Pinl eller Pdif?[/quote:1jzu4c9h]
Detta är med ODB2 logger så jag är osäker på vilken signal det är jag ser.
MAP sensorn verkar stämma bra med min signal från zeitronixen vid laddtryck, men inte vid undertryck.
Lyckas aldrig få mapsenson att visa mindre än 35 ens vid motorbroms
[quote=Günter]En recovery-funktion om du lyckas sabba dom första byten i flashen och inte kommer åt boxen via BDM.[/quote:2hswt362]
Ah trevligt. Kan man bygga om dem "billiga" interfacen så man kan använda dem 2 sista? Jag har lött min egen interface. Vad blir det för funktion med dem 2 sista stiften eller måste vi vänta ett tag till innan man får reda på det?
Jocke
Häftigtså nu blir det mindre risk att låsa boxarna alltså?
Det blir ombyggnad på mitt BDM, om det går
Marz
SAAB 9-3X XWD -10
SAAB NG900 2.0T -95 -> SAAB NG900 2.3T med 4x4 drift. (projekt)
Kom på att den visar atmosfärstryck så den stämde bra, det var dåligt vaccum som satte felkod p0106 för mapsensor fixades genom att ställa kammarna lite snällareDetta är med ODB2 logger så jag är osäker på vilken signal det är jag ser.Allt går, gör precis som i alla andra T7 program för att aktivera, bara programmeringen av box som är annorlunda.
Med de billigare interfacen används bara 8, i de lite dyrare så kommer nu en funktion som använder de 2 sista
Vilken symbol kollar du på, Pinl eller Pdif?
MAP sensorn verkar stämma bra med min signal från zeitronixen vid laddtryck, men inte vid undertryck.
Lyckas aldrig få mapsenson att visa mindre än 35 ens vid motorbroms
T7 räknar ju i mg/c, hur räknar man om det till g/s?
Vad ska du använda det till? Mg/c är ett värde T7 räknar ut med hjälp av g/s och RPM. Du kan hitta det på t ex In.Q_AirInlet eller via OBD-datan.
NG 9-3 1.8 biopower automat 2009
Mest för jämförelse, då många pratar om g/s.
Kom på att jag säkert kan läsa ur g/s med loggern.
Hej. Har en 9-5 MY98 som jag har fixat opensid. Finns en parameter som heter Fcod, tror det står för felkod men den visar bara 3 siffror och saab har fler i sina felkoder. Är det jag som ä ute o cyklar eller har jag missat något?
Hmm jag drog in ett "steg1" program som fanns på det andra forumet och det var efter det som jag inte kunde flasha in kompisens moddade originalprogram. Äre nåt i binfilen som låser ECUn efter en flash av denna eller? Kan ju förklara varför jag fick samma fel som VonPluring. Bra skumt äre iaf, har ju flashat min egen bil flera gånger och har det blivit nå fel så har en omstart av program/dator alltid fixat det hela. Vad tror ni?
Antar att det var en box som kommer från ett företag i samma stad som dig......
Någon som har koll på vad som har hänt med ecuforumet?
Eller är det bara mig det inte funkar för?
nytt forum, samma eldsjälar men lite nyare ledning
//T
900s-90 & 900T8-87
9000 2.3T -91 & 9000 2.3T A50 -97
http://www.garaget.org/?car=36979 varit forumsmedlem sedan 2002
nytt forum, samma eldsjälar men lite nyare ledning
//T
Ny ledning?
Han den där General Error ger jag inte mycket för!
"General Error
SQL ERROR [ mysql4 ]" osv
Nja, ny adress också, står längst upp på sidan som har TXsuite
///Mackanized
Tillbaka
Funkar T7tool 1.2 i Windows Vista eller måste jag ha XP baserad laptop?
Ja det funkar.
Finns ju dock T7canflasher som fungerar lite bättre tycker jag.
///Mackanized
Tillbaka
Ja, men det startar inte alls i Vista...inte här iaf...Ja det funkar.
Finns ju dock T7canflasher som fungerar lite bättre tycker jag.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
