Mappa din egen bil med T7suite, gör såhär:

**Wigglo** · 2012-07-18, 23:06

Kanske en dum fråga, men varför är "Disable startscreen" och "Disable adaption messages" utgråade för mig? Jag vill ju gärna slippa startmeddelanden ...

Jag kör ".46S Biopower basefiles for B235E -98 to -05(even no TCS!)" (ET03F01C.46S) med "St1 TP for B235L/R Biopower .46S basefile" och "TP, battcorr and injcorr for Siemens Deka 875cc/80lb"

**Helios** · 2012-07-19, 00:22

Den är utgråad för vissa software versions. Går dock att ändra genom en hex editor, kom ihåg att verifiera checksumman i T7 suite efteråt. Info ang detta finns på andra forum.

//Göran

**Wigglo** · 2012-07-19, 11:20

Ursprungligen postat av Helios

Den är utgråad för vissa software versions. Går dock att ändra genom en hex editor, kom ihåg att verifiera checksumman i T7 suite efteråt. Info ang detta finns på andra forum.

//Göran

Tack!

**vemfanäroilsludge** · 2012-07-19, 16:29

Någon som har varit med om att alla knack värden och misständningar nollar sig och bilen kör adapterings meddelandet first och sen second? Hände mig nämligen. Har kört ca 800 mil med filen som ligger i utan några problem. Detta var första gången det hände.

**Manick** · 2012-07-19, 16:36

Ursprungligen postat av vemfanäroilsludge

Någon som har varit med om att alla knack värden och misständningar nollar sig och bilen kör adapterings meddelandet first och sen second? Hände mig nämligen. Har kört ca 800 mil med filen som ligger i utan några problem. Detta var första gången det hände.

Japp...

Har du eftermonterat xenon på bilen?

**vemfanäroilsludge** · 2012-07-19, 20:04

Ursprungligen postat av Manick

Ursprungligen postat av vemfanäroilsludge

Någon som har varit med om att alla knack värden och misständningar nollar sig och bilen kör adapterings meddelandet first och sen second? Hände mig nämligen. Har kört ca 800 mil med filen som ligger i utan några problem. Detta var första gången det hände.

Japp...

Har du eftermonterat xenon på bilen?

Nej det har jag inte gjort det är kör med vanlig H4 lampa . Finns det något annat det kan bero på?

**Helios** · 2012-07-19, 21:59

Låter som att ecu:n resettat sig? Tryckt in farthållarknappen utan att farthållaren varit igång?

//Göran

**vemfanäroilsludge** · 2012-07-19, 22:16

Ursprungligen postat av Helios

Låter som att ecu:n resettat sig? Tryckt in farthållarknappen utan att farthållaren varit igång?

//Göran

Ja precis, den har gjort en reset den beter sig precis som man dragit ur säkring 17. Vid tillfället då det hände hade jag inte tryckt in knappen till farthållaren. Provade det i garaget nu men det hände inget när jag gjorde det som test. Men är det något man ska låta bli alltså?
Så konstigt bara för det har verkligen fungerat kanon!

**Helios** · 2012-07-19, 22:19

Har hört att det kan hända om man har aktiverat "performance mode" men själv aldrig testat.

//Göran

**Mackan** · 2012-07-21, 10:19

Ursprungligen postat av CFATE2008

Blir inte klokare av det här direkt. Så fort tillåtet moment i TorqueCal.M_EngMaxTab är lägre än 296 får jag helt korrekt indikation på att det är den som sätter lägsta värdet för Torque mastern.

Vilken basfil använder du nu? Använder du "fel" fil så får du den begränsningen.

**vemfanäroilsludge** · 2012-07-21, 23:10

Ursprungligen postat av Helios

Har hört att det kan hända om man har aktiverat "performance mode" men själv aldrig testat.

//Göran

Tack för tipsen!

Idag hände det tyvärr igen. Åkte iväg på morgonen på lite ärenden.. och var och tankade allt fungerade fint som det brukar. Men sen när jag 4 timmar senare skulle iväg så startade jag bilen åkte 1 km sen kommer ett kort CE blink knappt så man såg det och man kände att pedalresponsen blev annorlunda och sen adapterade den. Gjorde en snabb genomgång av bilen kan inte hitta något fel på hårdvara. Förra gången det hände sköt jag i samma mjukvara i en annan ECU men det hjälpte inte. Någon som har några fler förslag vad jag kan göra åt saken eller vad det kan bero på?

**Mackan** · 2012-07-22, 08:40

Vad händer om du trycker +- på siden när du är ute och kör utan att trycka på bromsen?

**vemfanäroilsludge** · 2012-07-22, 12:56

Ursprungligen postat av Mackan

Vad händer om du trycker +- på siden när du är ute och kör utan att trycka på bromsen?

Då hoppar den in i opensid läge direkt. På min gamla mjukvara fick jag trycka på bromsen samtidigt för det skulle fungera att komma in i opensid. Får dock kvitera testa bromsljus med pedalen som vanligt även men den "nya" mjukvaran.

**Manick** · 2012-07-22, 12:58

Ursprungligen postat av vemfanäroilsludge

Ursprungligen postat av Mackan

Vad händer om du trycker +- på siden när du är ute och kör utan att trycka på bromsen?

Då hoppar den in i opensid läge direkt. På min gamla mjukvara fick jag trycka på bromsen samtidigt för det skulle fungera att komma in i opensid. Får dock kvitera testa bromsljus med pedalen som vanligt även men den "nya" mjukvaran.

Testa bromsljusfunktionen ligger inte i mjukvaran, detta programmeras med tech2.

**Mr Aero** · 2012-08-05, 22:50

Jag har nu skaffat en combi adapter. Tänkte kolla var man kan koppla in sig snabbt och lätt med CAN funktionen i og 9-3 och og 9-5. Sen undrar jag vilken givare man ska ha för att kolla avgastemp. Länka gärna till någon billig och bra.
Vilket program är bäst att använda när man läser i och ur program och realtids info?

Jocke

**CFATE2008** · 2012-08-05, 23:13

Ursprungligen postat av Wigglo

Kanske en dum fråga, men varför är "Disable startscreen" och "Disable adaption messages" utgråade för mig? Jag vill ju gärna slippa startmeddelanden ...

Jag kör ".46S Biopower basefiles for B235E -98 to -05(even no TCS!)" (ET03F01C.46S) med "St1 TP for B235L/R Biopower .46S basefile" och "TP, battcorr and injcorr for Siemens Deka 875cc/80lb"

Hm. Den där filen låter intressant?
Var hittar du den? Google vill inte hjälpa mig, skulle vilja testa etanol jag också...

Edit:
NU gick det bättre...
Är det andra som vill ha tag i den så googla: "B235E -98 to -05"
Glöm inte citattecken.

**Mackan** · 2012-08-06, 07:18

Ursprungligen postat av Wigglo

Kanske en dum fråga, men varför är "Disable startscreen" och "Disable adaption messages" utgråade för mig? Jag vill ju gärna slippa startmeddelanden ...

Jag kör ".46S Biopower basefiles for B235E -98 to -05(even no TCS!)" (ET03F01C.46S) med "St1 TP for B235L/R Biopower .46S basefile" och "TP, battcorr and injcorr for Siemens Deka 875cc/80lb"

kolla i din senaste fil, där bör rutorna vara aktiva

**Bobzi** · 2012-08-06, 17:02

Vilka kablar skall man koppla in sig på Via ACC på 9-5an för att läsa/skriva ? Försökte få ner till OG 9-3 från första sidan i denna tråden men hemsidan är nere..

Och förövrigt, varför hänger sig T7 CanFlasher så fort CANUSBn är inkopplad ? Såfort jag drar ut den slutar de hänga sig... Blir galen snart. T5 Can flasher funkar utan problem..

**Mr Aero** · 2012-08-09, 10:29

Ursprungligen postat av Mr Aero

Jag har nu skaffat en combi adapter. Tänkte kolla var man kan koppla in sig snabbt och lätt med CAN funktionen i og 9-3 och og 9-5. Sen undrar jag vilken givare man ska ha för att kolla avgastemp. Länka gärna till någon billig och bra.
Vilket program är bäst att använda när man läser i och ur program och realtids info?

Jocke

Ingen?

**Mackan** · 2012-08-09, 11:25

[quote=Mr Aero]

Ursprungligen postat av "Mr Aero":1hgbz3wx

Jag har nu skaffat en combi adapter. Tänkte kolla var man kan koppla in sig snabbt och lätt med CAN funktionen i og 9-3 och og 9-5. Sen undrar jag vilken givare man ska ha för att kolla avgastemp. Länka gärna till någon billig och bra.
Vilket program är bäst att använda när man läser i och ur program och realtids info?

Jocke

Ingen?[/quote:1hgbz3wx]
Läsa i/ur = T7canflasher
Realtidsdata = T7suite

Ämne: Mappa din egen bil med T7suite, gör såhär:

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa

Re: Mappa din egen bil med T7suite, gör såhär: