1. Ja
2. Batterispänning går bra
3. Du måste lägga i ett program som kommer ifrån en riktig 9-5 Biopower. Kryssrutan har ingen funktion i ditt originalprogram.
4. På E85 klarar den ca 235hk pga. spridarna. På bensin är det turbon som sätter gränsen.
1. Ja
2. Batterispänning går bra
3. Du måste lägga i ett program som kommer ifrån en riktig 9-5 Biopower. Kryssrutan har ingen funktion i ditt originalprogram.
4. På E85 klarar den ca 235hk pga. spridarna. På bensin är det turbon som sätter gränsen.
Senast redigerat av Moderator den 2023-07-20 klockan 21:05. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Okej tack för snabbt svar !
Så jag kan alltså i regel göra såhär om jag förstått rätt.. 9-5 Biopowerprogram -> autotune stage 1 ?
Senast redigerat av Moderator den 2023-07-20 klockan 21:06. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Rent teoretiskt - Ja. Rekommenderat? Nja, inte om du frågar mig.
Senast redigerat av Moderator den 2023-07-20 klockan 21:06. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
FY FAN!
Vilket jävla piss! Men man lär sig!
Använde tp:t som Manick hade fixat ihop. Smackade in det i min originalfil som jag läste ut via I-bussen.
Ut och mekade i boxen.
Vrider på tändningen och hör bara hur det smattrar från säkringsboxen vid a-stolpen.
EXAKT samma fel som jag hade tidigare när jag klantat mig med en annan box och spänningsmatat den fel.
Sliter ur boxen och försöker läsa ur den via CAN. Går inte!
Testar sen att programmera om den boxen jag tidigare trodde hade bränt via BDM och med ett annat program. Fungerar. Och nu kan jag återigen läsa ur den via CAN.
Summa sumarum:
Det måste ha blivit knas med min originalfil när jag läste ur den via I-bussen i bilen.
Nu har jag iaf två fungerande boxar, en måste dock lödas in BDM-interface i :-(
Tack och god natt.
Mor åt gröt, far åt helvete.
App app app!Ursprungligen postat av CFATE2008
Jag har inte svept ihop nån TP nånstans, det var Mackan...
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Så rätt!
Sorry! Era namn är så lika....
Mor åt gröt, far åt helvete.
Same same but different!
//Göran
9-5 Aero SC -04 GDM Performance E85 ST3 || og900 T16 -84
Självklart förstår jag ju att jag får kolla programmet med bredbandslambda och finjustera.Rent teoretiskt - Ja. Rekommenderat? Nja, inte om du frågar mig.
Bobzi kolla din e-post, särskilt det bifogade programmet
Bobzi kolla din e-post, särskilt det bifogade programmet
Tackar så innerligt mycket för det Brisse. Stor eloge
Största delen av programmet är gjord av Mackan, så jag kan inte ta all äraTackar så innerligt mycket för det Brisse. Stor eloge
Vilket prog var det?Största delen av programmet är gjord av Mackan, så jag kan inte ta all äraTackar så innerligt mycket för det Brisse. Stor eloge
///Mackanized
Tillbaka
Det var basfil 46s med din tuningpack "B205E_St1_Rev005.t7p".Vilket prog var det?
Har lagt in det i mor och fars 9-5 med gott resultat. Den har gått snart ett halvår med det programmet tror jag. Blir dock inte så många mil, dom kör nästan aldrig
Förresten vill jag passa på att fråga om det är möjligt att köra med 46t i en bil utan TCS på samma sätt som man kan göra med 46s? Som du kanske sett på det "andra forumet" så kör jag 46t i min egna bil och är jättenöjd med resultatet.
Har inte gjort någon icke Tcs fil på .46T ännu så svaret är nej.
///Mackanized
Tillbaka
Hej!
Läst ur en orginalbox från en gammal snutbil (2,3 automat 00:a eller 01:a)
Enligt T7-suite är dock:
"Engine type: 9-5 B235E LEV US"
Jag trodde US stog för USA bil??
Är det något skumt?
Software version är EB31SABC.53C
Men det blir väl ingen klokare av.
Mor åt gröt, far åt helvete.
LEV US = low emission vehicle, united states
EB31SABC.53C säger mig att den kommer från en årsmodell 2000 och ger 170hk
Japp, men bilen bör vara svensksåld, iaf enligt chassinumret...LEV US = low emission vehicle, united states
EB31SABC.53C säger mig att den kommer från en årsmodell 2000 och ger 170hk
Mor åt gröt, far åt helvete.
Ingen som törs gissa varför en svensk före detta polisbil har LEV US programvara eller om det är vanligt förekommande?
Mor åt gröt, far åt helvete.
Jag har stött på en svensksåld 9-5 -08 med GB mjukvara. Så det lär nog hahänt ibland :S
//Göran
9-5 Aero SC -04 GDM Performance E85 ST3 || og900 T16 -84
Man kanske inte visste exakt var bilarna skulle skickas när de lämnade tillverkningsbandet.
Everything is subject to change...
Behörigheter för att posta
Svara med citat
