Mappa din egen bil med T7suite, gör såhär:

**MicEE** · 2012-04-24, 07:17

Men kan du se airmassresult i en 55P fil?
Det kan inte jag, inte ens med mackans CSV descriptor file...

fel på min dator?

**Helios** · 2012-04-24, 08:15

Tror att bfuelcal.startmap heter bfuelcal.e85map i biopowerbinärer

//Göran

**MicEE** · 2012-04-24, 17:15

var det ett svar på min fråga?
isf förstod jag nog inte vad du menade

**Manick** · 2012-04-24, 17:23

Döp om bfuelcal.startmap till bfuelcal.e85map i TP'n och testa igen.

**MicEE** · 2012-04-26, 08:10

Har nu mappat en egen fil och bilen går underbart! Växlar bättre(automat) och går renare och känns mer avslappnad att köra.
MEN, jag blir inte av med vridmomentsbegränsningen. Får 1000 ca i airreq vilket borde bli ca 345nm...
Hur gör jag?

**MicEE** · 2012-04-26, 15:10

Lösningen var att den inte hunnit göra en färdig adaption. Gjorde en tvingad adaption med tech2 på jobbet och vips fick jag 1256 i airreq

**Manick** · 2012-04-26, 15:15

Man ska inte stressa när man håller på med sånt här

**MicEE** · 2012-05-02, 07:18

Nu kommer jag med mer frågor, som förhoppningsvis även andra än jag kan ta nytta av.
när jag lade i programmet så ville bilen bara adaptera ca 40% etanol i bärnslet.
Gjorde en tvingad adaption med tech2 till 85% och allt gick bra tills dess att bilen börjar adaptera om sig igen och går ner till ca 60%.
Vad kan jag ha gjort för fel när den gör såhär? fått spridarkonstaten fel?
vad kör ni för spridarkonstant till 630cc?
Jag läste mig till ca 450 i konstant, kan detta vara helt fel?

**Mackan** · 2012-05-02, 07:26

450 är ok som bränslekonstant.
Läckage i någon slang runt motorn, trasig LMM eller dåligt kalibrerad bränslemapp.

Du har väl ändrat voltkompensationen för spridarna också?

**MicEE** · 2012-05-02, 09:30

Känns inte som om det är slangfel eller lmm då felet kom när jag bytte mjukvaran. Ingen voltkompensation gjord men skulle det ge detta felet? Berätta gärna mer om voltkompensation, hur och varför.

**Mackan** · 2012-05-02, 18:30

Du kompenserar för spridarens fördröjning vid öppning och stängning vid olika spänningar.
Fel värden där kan göra att bränslemappen går upp/ner med 50%...

**MicEE** · 2012-05-03, 21:47

Kan du berätta vad man skall köra med för värden på ett ungefär? Finns det någon tabell att räkna efter kanske?

**MicEE** · 2012-05-03, 22:12

Hittade en tabell med lite värden ang 630cc deka.
ex. 15v = 0.17.

0.17 vadå? procent av 12v talet eller vad utgår man ifrån?

EDIT:
Är det möjligtvis spridartid i MS man anger där?

**CFATE2008** · 2012-05-05, 11:57

Hej!

Precis börjat läsa av värden med hjälp av T7 suite och har nu lite frågor:

1. Amul på 216, låter det illa?

2. Mina knock counters stod på runt 5000, jämt fördelade. Jag antar att detta är över en längre period. Efter 2 mil med lite friskt gasande står det nu mellan 8 och 10 på varje cylinder.

Vill gärna att det inte är något fel på motor eller kringutrustning innan jag börjar pilla.
Vad mer bör jag kika på för att hitta fel!

**CFATE2008** · 2012-05-07, 01:10

Ok. Inget svar. Dumma frågor kanske.

Gör ett sista försök och frågar om hur man får fram antalet misständningar per cylinder.
Jag hittar MissfAdap.MissfCntCyl som jag lagt till i free logging fönstret.

Dock får jag upp helt bisarra värden för varje cylinder.
Är det rätt symbol jag tittar på?

**Manick** · 2012-05-07, 01:32

Det där är lite knepigt. Du måste ha samma bas öppen i suiten som ligger i bilen för att dom där ska stämma. Har du en annan version där just den mappen ligger på en annan adress så blir det helt fel. Du är på rätt mapp och meckar.

**CFATE2008** · 2012-05-07, 03:19

Ok. Men jag tror jag har det. Jag läste ut min box och har den öppen i T7-suite.
Tittar jag på data i den filen är det sex värden. Varav två är bisarrt stora. I free logging dyker det upp fyra rader när jag lägget till symbolen, en för varje cylinder. Dock är värden ungefär följande:
Cyl1: 6150
Cyl2: 7180000
Cyl3: 0
Cyl4: 350

**CFATE2008** · 2012-05-11, 13:23

Svarar på min egen fråga. Problemet är att den adressen pekar på något som innehåller sex värden.
Läser jag ut direkt från boxen, dvs inte från realtime får jag rätt värden. Felet ligger alltså i hur T7-suite hanterar fältet.

**Manick** · 2012-05-11, 13:41

Felet ligger nog fortfarande i att du inte har bilens program "öppet" i suiten. Läs ur hela programmet ur bilen, öppna den filen du läst ur och testa igen så ska det funka.

**CFATE2008** · 2012-05-11, 22:45

Jag har bilens program öppet i suiten. Allt annat utom det fungerar.
Jag gjorde exakt det misstaget du pratar om tidigare. Då fick jag knappt upp något i dashboarden och i free logging fönstret.

Om det är som du säger borde det väl bli samma "fel" värden om jag letar upp "symbolen" i den långa listan till vänster och trycka på "read ecu". Vilket det inte blir.
Letar jag upp symbolen i listan och trycker "read ecu" får jag ut värden i de 4 sista positionerna i vektorn. Försöker jag lägga till den i "free logging" blir det bara bajs...

Ursäkta om jag är kass på terminologin, hoppas det går att tolka vad jag menar ändå.

Ämne: Mappa din egen bil med T7suite, gör såhär:

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa

Re: Mappa din egen bil med T7suite, gör såhär: