Aha okej, gäller en 2,0 spis -98a. Skall man justera neråt eller uppåt vad gäller bränsle och tändning ? Och prova och läsa ut med Bredbandslambda, alt livekoll ?
Aha okej, gäller en 2,0 spis -98a. Skall man justera neråt eller uppåt vad gäller bränsle och tändning ? Och prova och läsa ut med Bredbandslambda, alt livekoll ?
Jag har flashat några boxar med t5suite och ska nu ge mig på t7suite.
Funkar det med 16volt strömkälla, eller blir det för mycket?
Mvh David
9-5 Vector Sportcombi -2003
Det låter lite väl mkt dumt och bränna boxenUrsprungligen postat av Semb
Strax över 13volt funkar utmärkt.
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Det låter lite väl mkt dumt och bränna boxen
Strax över 13volt funkar utmärkt.
Jag hade nämligen en på 16volt som ligger och skräpar, och en på 12volt.
Är 12volt för lite för t7?
9-5 Vector Sportcombi -2003
Det låter lite väl mkt dumt och bränna boxen
Strax över 13volt funkar utmärkt.
Jag hade nämligen en på 16volt som ligger och skräpar, och en på 12volt.
Är 12volt för lite för t7?
Så länge du har stabil spänning så räcker väl 12v?
Saab 9³ Aero Coupé -01
Saab 9³ SC TTiD Aero -08
Saab 9³X 2.0T Biopower -10
12 volt fungerar jättebra på en T7-box. T5 kräver lite högre än så.
Kanon! Jag kör 15volt på t5 boxar, använder mitt 12volt agg till t7 då
9-5 Vector Sportcombi -2003
Har suttit ett tag och försökt hitta hur man begränsar vridet precis efter växling på automaten, det är ju här det sliter som mest på lådan.
Någon som har gjort det lr vet hur man gör så vore det tacksamt med lite mer info om vilka mappar man ska börja titta i för att justera.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
16 volt går bra till T7 ocksåKanon! Jag kör 15volt på t5 boxar, använder mitt 12volt agg till t7 då
9-5 Aero SC -04 GDM Performance E85 ST3 || og900 T16 -84
Hej,
Här finns ett par olika varianter på vad du kan prova med.
http://forum.ecuproject.com/showthread. ... =automatic
Testa gärna och återkom i den tråden, tack!
På köpet får du ett tips på hur du kan begränsa när automaten ska göra kickdown.
Du behöver troligen tala om vilken basmjukvara du har för att få mer detaljerade råd och tips.
/Mattias
9-3 Aero 02
9-5 Aero 06
Har gjort en mjukvara till min 9-3 Aero (B205R) med ett B205e biopower (.46S) som bas, lagt till 15t tuningpack och sedan uppat mjukvaran i tune Me up.
Tycker inte den drar bra förrens 4500 rpm och farthållaren är svajig.
Något nogon kan ge mig tips om?
Känns även som om att effekten inte alltid är där. Den mattas av efter ett par repor. Kanske är intercoolern som inte klarar mer iofs....
Tänkte även kolla vad Fast throttle response gör för skillnad på en manuell bil?
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Varför har du lagt på tuningpack och sedan kört "Tune me up" på det?
///Mackanized
Tillbaka
Jag la ett 15T tuningpack och det blev ingen skillnad i effekten. Blev ändå bara 150hk...
Hur skulle jag annars gjort?
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Du har fel i bilen, har du lagt på ett tuningpack för B205R så hade den tryckt på rätt bra.
Regel nr 1, blanda aldrig tuningpack med wizard.
///Mackanized
Tillbaka
Ok, då får jag leta upp det då!
Hittar man det på "det förbjudna forumet"?
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Jag gissar på att du har lagt till en TP med endast boostcal-mapparna. Det gör ingenting för effekten utan att man ändrar fler saker.
Testa att använda en komplett TP med steg 1 för B205R så ska du se att det fungerar bättre. Där kan du även gå in och kolla i T7suite på alla grejer som en sådan TP ändrar. Det är det bästa sättet att lära sig om du frågar mig. Använd funktionen "compare" för att jämföra med en omodifierad .bin så ser du precis vad som är ändrat.
Det är så jag har lärt mig. Jag har spanat in hur andra gör.
I alla fall en som förstått att det inte bara är att ladda ner och se glad ut, det underlättar om man försöker lära sig vad det är man pysslar med också, känns sååååå mycket bättre med slutresultatet sen oavsett om det är 200hk eller 500hk man åstakommit..Jag gissar på att du har lagt till en TP med endast boostcal-mapparna. Det gör ingenting för effekten utan att man ändrar fler saker.
Testa att använda en komplett TP med steg 1 för B205R så ska du se att det fungerar bättre. Där kan du även gå in och kolla i T7suite på alla grejer som en sådan TP ändrar. Det är det bästa sättet att lära sig om du frågar mig. Använd funktionen "compare" för att jämföra med en omodifierad .bin så ser du precis vad som är ändrat.
Det är så jag har lärt mig. Jag har spanat in hur andra gör.
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Gäller ju att vara intresserad av att lära sig också. Är man inte lagd åt det hållet så är det nog bättre att gå och köpa ett komplett trimsteg från något proffs istället.I alla fall en som förstått att det inte bara är att ladda ner och se glad ut, det underlättar om man försöker lära sig vad det är man pysslar med också, känns sååååå mycket bättre med slutresultatet sen oavsett om det är 200hk eller 500hk man åstakommit..
Inte för att vara sådan. Jag är inte helt tappad, arbetar som tekniker på en Saab verkstad.
Jag lär mig genom att prova och fråga, inget fel med det.
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Absolut inget fel med det!
Behörigheter för att posta
Svara med citat