Mappa din egen bil med T7suite, gör såhär:

[mattias claesson]

[quote=Henke Nordin]

Hej, nej vi gjorde doxbox supporten för att det skulle funka att köra decode på 64 bitars windows.
Decode används för att avkoda symbolnamnen ( det är ett 16 bitars dos program) och det går utmärkt att köra på 32 bitars windows.

Är du administrator på maskinen? Prova höger klicka och "kör som administratör".

/MVH Mattias Claesson

Jo, jag har provat att köra som admin och i kompatibilitetsläge för olika Windowsversioner men inget fungerar.
Jag ser att T7Suite kör "Decoding packed symboltable" vid uppstart men jag får inga symboler i listen bara "undocumented". Kollar jag under "Firmware information" så ser jag att "No symbol present" är förkryssad och det verkar ju lite skumt tycker jag. När filen öppnas korrekt med symboler är den inte förkryssad.

/Henke[/quotelrqp719]

Låter märkligt.
Tolkar jag dig rätt i att du kan öppna samma binär på en annan dator, och symboler visas?

/M

[Henke Nordin]

[quote=mattias claesson]

Jo, jag har provat att köra som admin och i kompatibilitetsläge för olika Windowsversioner men inget fungerar.
Jag ser att T7Suite kör "Decoding packed symboltable" vid uppstart men jag får inga symboler i listen bara "undocumented". Kollar jag under "Firmware information" så ser jag att "No symbol present" är förkryssad och det verkar ju lite skumt tycker jag. När filen öppnas korrekt med symboler är den inte förkryssad.

/Henke

Låter märkligt.
Tolkar jag dig rätt i att du kan öppna samma binär på en annan dator, och symboler visas?

/M[/quote:gu0ryqe1]

Precis, samma binär fungerar i 64-bit Win7+dosbox men fungerar inte i 32-bit Win7.
Båda datorerna har senaste versionen av T7Suite.


/Henke

[B234R]

Har ni senaste versionen så finns dosbox installerat, borde lösa alla problem även om det tar 30sek extra.

Jodå, jag kör senaste versionen med DOSBOX och det fungerade bra i början men på min ena dator slutade det fungera plötsligt av någon anledning.

Skulle det teoretiskt gå att slänga i saabs orginal biopowermjukvara för en 2,0a
i en Saab 9-5 01 med tcs?

Ja, men jag har aldrig hört talas om att det finns en SAAB 9-5 2.0t -01 med TCS. Har du en 2.3 kanske? Isåfall fungerar inte 2.0-mjukvaran utan modifikationer.

Hej.
Nejdå det är en 2.0a regnr stm835 för den nyfikne

[Brisse]

Hej.
Nejdå det är en 2.0a regnr stm835 för den nyfikne

Isåfall kommer programvaran förmodligen fungera utan större modifikation. Givetvis måste man ändra VIN och IMMO.

[Bobzi]

Har ni senaste versionen så finns dosbox installerat, borde lösa alla problem även om det tar 30sek extra.

Jodå, jag kör senaste versionen med DOSBOX och det fungerade bra i början men på min ena dator slutade det fungera plötsligt av någon anledning.

Skulle det teoretiskt gå att slänga i saabs orginal biopowermjukvara för en 2,0a
i en Saab 9-5 01 med tcs?

Ja, men jag har aldrig hört talas om att det finns en SAAB 9-5 2.0t -01 med TCS. Har du en 2.3 kanske? Isåfall fungerar inte 2.0-mjukvaran utan modifikationer.

Brisse gav inte du mig Mjukvara BP St1 till 2,0 ? Har TCS på min 2,0t -01

[Brisse]

Brisse gav inte du mig Mjukvara BP St1 till 2,0 ? Har TCS på min 2,0t -01

Ja, det stämmer men den mjukvaran du fick var modifierad så att den fungerar på bilar både med och utan TCS. "B234R" frågade efter originalmjukvara.

[Manick]

Brisse gav inte du mig Mjukvara BP St1 till 2,0 ? Har TCS på min 2,0t -01

Ja, det stämmer men den mjukvaran du fick var modifierad så att den fungerar på bilar både med och utan TCS. "B234R" frågade efter originalmjukvara.

Öhhh... Den basen skulle jag gärna vilja lägga vantarna på..?

[Bobzi]

Brisse gav inte du mig Mjukvara BP St1 till 2,0 ? Har TCS på min 2,0t -01

Ja, det stämmer men den mjukvaran du fick var modifierad så att den fungerar på bilar både med och utan TCS. "B234R" frågade efter originalmjukvara.

Ahaaa.. Men då är jag med

[Brisse]

Ja, det stämmer men den mjukvaran du fick var modifierad så att den fungerar på bilar både med och utan TCS. "B234R" frågade efter originalmjukvara.

Ahaaa.. Men då är jag med

Har du eftermonterat TCS eller? Jag försökte forska vidare lite i ämnet och det verkar som att bara Aero hade TCS om man tittar på årsmodell 2001.

Edit: Fel av mig. Hittade en utrustningslista som påstår att man kunde välja att få TCS för 3200kr på SE år 01.

[Helios]

Ja, det stämmer men den mjukvaran du fick var modifierad så att den fungerar på bilar både med och utan TCS. "B234R" frågade efter originalmjukvara.

Öhhh... Den basen skulle jag gärna vilja lägga vantarna på..?

Vore rätt intressant att se

[Brisse]

Öhhh... Den basen skulle jag gärna vilja lägga vantarna på..?

Vore rätt intressant att se

Ber om ursäkt för förvirringen. Det är den vanliga 46s notcs-basen jag snackar om och den fungerar ju på bilar utan TCS och på tidiga modeller med TCS. Fungerar ej på my2001 med TCS.

Brisse gav inte du mig Mjukvara BP St1 till 2,0 ? Har TCS på min 2,0t -01

Ja, det stämmer men den mjukvaran du fick var modifierad så att den fungerar på bilar både med och utan TCS. "B234R" frågade efter originalmjukvara.

Bobzi: Ärlig talat så är jag inte helt säker på vilken basfil jag använde till det programmet. Var ju ett tag sen jag knåpade ihop dendär filen. Vem vet, jag kanske har gett dig ett program som inte fungerar och du kanske inte har testat att köra det än? Isåfall hjälper jag dig gärna att rätta till det.

[Bobzi]

Vore rätt intressant att se

Ber om ursäkt för förvirringen. Det är den vanliga 46s notcs-basen jag snackar om och den fungerar ju på bilar utan TCS och på tidiga modeller med TCS. Fungerar ej på my2001 med TCS.

Ja, det stämmer men den mjukvaran du fick var modifierad så att den fungerar på bilar både med och utan TCS. "B234R" frågade efter originalmjukvara.

Bobzi: Ärlig talat så är jag inte helt säker på vilken basfil jag använde till det programmet. Var ju ett tag sen jag knåpade ihop dendär filen. Vem vet, jag kanske har gett dig ett program som inte fungerar och du kanske inte har testat att köra det än? Isåfall hjälper jag dig gärna att rätta till det.

Filen ligger i min bil och det tuffar på, är inne på min tredje tank E85. Jodå, min bil levererades med TCS från fabrik

[Brisse]

Filen ligger i min bil och det tuffar på, är inne på min tredje tank E85. Jodå, min bil levererades med TCS från fabrik

Låter ju kanon! Jag kollade historiken bland min e-post och det är faktiskt en NOTCS-bas i ditt program.

[MattA]

Hej,

Är ny på det här

Är det möjligt att programmera olika effektkurvor för varje växel?
Är det möjligt att flytta varvstopp för en automatlåda?

Mvh
Matte

[Manick]

Hej,

Är ny på det här

Är det möjligt att programmera olika effektkurvor för varje växel?
Är det möjligt att flytta varvstopp för en automatlåda?

Mvh
Matte

Man kan momentbegränsa per växel men inte ha olika kurvor per växel.
Ja det går att ändra på varvstoppet för bilar med tomatlåda..

[MattA]

Tack för svar.

Då är det bara att börja labba teoretiskt , vad är det som blir kritiskt över 6000 varav för 9-5 med 15t, räcker inte luften till, skadligt för motorerna, vad hindrar att utnyttja högre varvtal i första hand?

Mvh
Matte

[Bobzi]

Ska försöka ge mig på att trixa till ett BP program för en 9-5 98 utan TCS. Har en NOTCS bas med Tuningpack pålagt för 01 och frammåt. Har försökt leta mig fram vart mappen för motorns kompression finns ? Är ganska grön på T7Suite, mest pillat med T5 innan.

[Mackan]

Tack för svar.

Då är det bara att börja labba teoretiskt , vad är det som blir kritiskt över 6000 varav för 9-5 med 15t, räcker inte luften till, skadligt för motorerna, vad hindrar att utnyttja högre varvtal i första hand?

Mvh
Matte

Hur menar du med "luften räcker inte till"?
Du skulle "teoretiskt" kunna varva betydligt mer än så, sänk laddtrycket en aning bara.
Original kamaxlar flödar dock inget vidare runt 6000rpm.

[MattA]

Ja att 15t inte klarar leverera så mycket luft efter 6000 varv. Mn om kammar osv inte gillar över 6000, så kan man lägga sig innan. Vad är max effekt man skulle kunna få ut vid 5000 varv?

Mvh

[Brisse]

Tack för svar.

Då är det bara att börja labba teoretiskt , vad är det som blir kritiskt över 6000 varav för 9-5 med 15t, räcker inte luften till, skadligt för motorerna, vad hindrar att utnyttja högre varvtal i första hand?

Mvh
Matte

Original ventilfjädrar orkar inte stänga ventilerna på höga varvtal. Om du ökar varvtalsspärren riskerar du att kolvar och ventiler ger varandra en kyss och då kan du säga hejdå till din motor. Notera även att det kan bli överslag med så mycket som 400rpm vid varvtalsspärren. Om du sätter spärren till 6400rpm så kan motorn komma upp till 6800rpm under en kort tid.

Ska försöka ge mig på att trixa till ett BP program för en 9-5 98 utan TCS. Har en NOTCS bas med Tuningpack pålagt för 01 och frammåt. Har försökt leta mig fram vart mappen för motorns kompression finns ? Är ganska grön på T7Suite, mest pillat med T5 innan.

Snackar vi om en 2.0 eller en 2.3? Finns ingen mapp för motorns kompression, däremot så påverkar det hur bränslemappar och tändmappar etc. ska se ut så det är mycket som behöver ändras.

Ja att 15t inte klarar leverera så mycket luft efter 6000 varv. Mn om kammar osv inte gillar över 6000, så kan man lägga sig innan. Vad är max effekt man skulle kunna få ut vid 5000 varv?

Mvh

Med original T7-kammar så kommer maxeffekten runt 5000rpm eller strax över sedan dalar det ganska snabbt. Med en 15t kan du fixa uppemot 300hk på E85 om du har spridare som klarar det.