Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: Byta beläg på 9000

  1. #1

    Byta beläg på 9000

    Ska byta bromsbeläg på min 9000cse 2.0t -97
    Är det sånna bromsok som man ska skruva tillbaka
    kolvarna eller ska man skruva och trycka?

    Tacksam för snabba svar.

    MVH Peter
    SAAB 9-5 Aero 2001

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 276

    Re: Byta beläg på 9000

    Är det fram eller bak ?
    Skruva bak och trycka fram är det som gäller.
    Du behöver en 7mm insexnyckel för jobbet och dom brukar saknas i vanliga nyckelsatser
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  3. #3

    Re: Byta beläg på 9000

    OK. Tack för snabbt svar.
    Jag ska byta runt om.
    Så man behöver inga specialvertyg för jobbet då?

    MVH Peter
    SAAB 9-5 Aero 2001

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2007
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 470

    Re: Byta beläg på 9000

    Kolven bak skruvas tillbaka med en 4? eller 5mm insexnyckel.
    Justerskruven sitter bakom en täckskruv med 14 mm skalle. (använd gärna en hylsa med sexkantfattning, så att skallen inte blir rund).
    När oken sitter på plats med nya belägg, skruvar man sedan in justerskruven på respektive ok tills man inte längre kan rotera bakhjulet för hand, därefter lossar man ca ½ varv så hjulet går fritt.
    9000 CSE A50 2,3T200 Aut -97
    9-5 SC Vector 2,0 BioPower Aut -09 BSR Steg2
    TECH 2 med CANdi-box Senaste SW för 9K, 900, 9-3 (Og+Ng) samt 9-5

  5. #5

    Re: Byta beläg på 9000

    Citat Ursprungligen postat av Slättabjörnen
    Kolven bak skruvas tillbaka med en 4? eller 5mm insexnyckel.
    Justerskruven sitter bakom en täckskruv med 14 mm skalle. (använd gärna en hylsa med sexkantfattning, så att skallen inte blir rund).
    När oken sitter på plats med nya belägg, skruvar man sedan in justerskruven på respektive ok tills man inte längre kan rotera bakhjulet för hand, därefter lossar man ca ½ varv så hjulet går fritt.

    Låter inte så krångligt. Fast verkar inte lika lätt som på en gammel volvo.
    Ska säker lösa sig utan störe problem.
    SAAB 9-5 Aero 2001

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Byta box=mer hp? 9000 2,0t
    Av Turboalle i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2012-06-11, 01:15
  2. Byta IC, 9000
    Av rallyjohan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2011-05-18, 20:46
  3. [9000 -95] ABS-kuggkransen -kan man byta den?
    Av Perzy i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-11-03, 18:05
  4. Problem vid montering av nya skivor och beläg
    Av bridgeman i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2006-04-17, 00:15

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •