Ombyggnad från ETS/TCS till vanligt hedligt spjällhus 9000

[saabturbo_90]

Har hört talas om nån ombyggnads sats man kan använda för montering vanligt standard spjällhus istället för ETS/TCS SKITEN som aldrig funkar som det ska :P

Nån som hört något?

[joH900]

Hej!

Någon ombyggnadssats från elektroniskt spjällhus till vajerstyrt har jag inte hört talas om, såvitt jag vet finns det (tyvärr) ingen enkel väg att gå om man vill bli av med TCS helt och hållet. ABS aggregatet måste t ex bytas.

Om det är "TCS"-knappen som du tänker på så är detta endast ett tillägg till systemet vilket gör det möjligt att koppla ur det med ett knapptryck, bara en hake - går endast koppla ur om systemet fungerar korrekt (vilket det oftast inte gör)...

Denna knapp fanns att köpa med nödvändigt kablage samt installationsanvisning på Saab, men nu har den utgått ur sortimentet tyvärr.

MVH

[saabturbo_90]

Okej! Jag har som sagt hört talas om de via en polare som läste om nåt liknande på nätet. Men annars får man väl helt enkelt gå den långa vägen, ABS agg, styrdon, spjällhus, tomgångsmotor, motorkablage, gaswire kanske...?

[666]

Måste byta gaspedalen oxå, jag har gjort denna operationen en gång å det är inget som går smärtfritt.

[Hyvens]

Vilken årsmodell är det på bilen?

Mvh

[hammarslag]

Hej!

Någon ombyggnadssats från elektroniskt spjällhus till vajerstyrt har jag inte hört talas om, såvitt jag vet finns det (tyvärr) ingen enkel väg att gå om man vill bli av med TCS helt och hållet. ABS aggregatet måste t ex bytas.

Om det är "TCS"-knappen som du tänker på så är detta endast ett tillägg till systemet vilket gör det möjligt att koppla ur det med ett knapptryck, bara en hake - går endast koppla ur om systemet fungerar korrekt (vilket det oftast inte gör)...

Denna knapp fanns att köpa med nödvändigt kablage samt installationsanvisning på Saab, men nu har den utgått ur sortimentet tyvärr.

MVH

Aldrig haft nåt strul med min TCS, är väl mer vanligt på äldre saabar 1992 osv ?
Men om man alltid kopplar ur TCS direkt när man startar bilen så är chansen mindre att den går sönder lr :P

[saabturbo_90]

Årsmodell -91 pratar vi om :P

[Indalsman]

Jag rynkar alltid på näsan då det gäller 9000 med TCS.... skulle aldrig köpa en sån!!

[Thomas #1629]

På -91, -92 var spjällhuset mindre tillförlitligt än senare.
Det fanns en serviceorder på byte av spjällhus och backventil i USA men
det verkar inte ha funnits i Sverige eftersom så många haft problem och
fått stå för kostnaden själva.
Är det glapp i en ABS-givarkabel så märker man det mer på bilar med TCS.

[saabturbo_90]

Anledningen till att ja ställde frågan var att jag bygger bil med maskin från labbet och den bilen jag hängt i motorn i sitter med ETS/TCS och de vore ju tråkigt att bli begränsad me detta SKIT vid gat åkning! måste man verkligen gå den långa vägen?

[Dennis]

Jag tog ett spjällhus trån en T8 och stoppade i min CS-92:a när TCS:en började strula.
Det har funkat i snart 6 år. Inte till 100% dock.
Ibland är det bara grundladd, men det räcker att starta om bilen eller ibland även att trycka lite lätt på bromsen.

Nu har jag inte rejsat med min bil utan den har endast varit en pendlar bil, så jag har inte varit i så stort behov av fullt laddtryck.
Men det har iallafall funkat för mig.

[Hyvens]

Finns trådar på forumet om konvertering från LH med TCS till Trionic 5.2 utan TCS.

Sök lite..

Mvh

[Danne_K]

Har en 9K 2.3T -93, är det samma långa väg om man har trionic med TCS och bara vill ha bort skiten? Mitt spjällhus har gett upp och gått i nån sorts limphome läge. Mitt TCS kan man inte ens koppla ur utan är igång konstant Nu funkar det iförsig inte men bilen går ju som skit istället...