Oljetryck till turbo vid körning på startmortorn?

[MrJo]

Hej

Skulle testa och dra igång bilen idag efter turbobyte, men ville vara säker på att jag hade olja till turbon, så ryckte ur säkring till soppapump, tändkassett och plocka bort oljereturen.

Körde på starten länge och flera gånger, men kom inte en droppe olja?!

Släppte då på anslutningen till oljeröret som går till turbon, och inte heller där fanns det någon olja.

Är det något fel på bilen min, eller är det bara så att det inte blir tillräckligt med tryck på starten?

Har aldrig tänkt på detta förut när jag bytt turbo, utan bara kört en stund på starten och sen startat bilen, och det har aldrig vart några problem.

MVH Joakim

[kIM0h]

Hej!

Kan det vara så att det är stopp i oljeröret till snurran? Kanske en anledning till varför gamla snurran rasa.

Ta bort röret och kolla om du inte redan har gjort det, gör rent ordentligt lr köp en ny.

Vad ja vet så ska det räcka att köra lite på starten för att bygga upp tillräckligt med oljetryck.

Mvh

[MrJo]

Det är ny fin stålomspunnen slang och ingen turbo som har rasat innan heller.

Har även plockat bort anslutningen som sitter på motorn och där fanns det ingen olja heller.

[kIM0h]

Hmm det låter ju lite små skumt.

Slocknar oljetryckslampan när du drar på starten?
För du har väl olja i motorn?

Fyll snurran med olja och sen starta bilen och låt den gå på tomgång en liten stund, stanna och sen montera bort röret och kolla om det kommit någon olja där.

Mvh

[DrBoost]

Hej !

Man kan göra så att man trampar gasen i botten, då stängs soppan av, lite enklare än att lossa både det ena o andra.

Turbon skall alltid fyllas med olja innan start, jag fyller i returen, låter stå någon minut o snurrar sedan på axeln.

Har man inte oljetillförsel till turbon "BÖR" man undersöka anledningen innan start!

[Turbovin]

Får du verkligen fram några större mängder olja till turbon vid enbart körning på startmotorn? Jag gjorde ett test med genomskinlig oljeretursslang en gång efter att jag bytt till ny turbo med nya slangar osv och fick inte fram nån synlig mängd efter ett bra tags malande...Startade upp maskin och vips började oljan forsa ner. Fast det kanske krävs att turbons axel snurrar för att oljan ska gå ner genom returen?

Hur som helst hade jag inga olje/motor-relaterade problem med den bilen.

[Magnus Aero]

Jag har stött på detta "problemet" lite då och då och för mig verkar det som att man får ngn form av luftkudde el. liknande ivägen. Jag har vid flertalet gånger fått lossa på oljefiltret, köra fram olja så det runner ur filterhuset och sedan snabbt dit med filtret igen för att undvika en allt för kladdig tillställning och sedan köra på starten igen så det kommer fram olja genom turboaggregatet! I övrigt så följ Boostens råd här ovan!

[wisse]

hej lånar tråden lite och säger att ja har samma fel på min bil
har tagit bort oljeröret o där finns inga stop men ja ska prova att byta till nytt oljefilter o ny olja så får vi se vad som händer då ja hör av mig om det blir någon skillnad eller om ja hittar problemet

mvh tobbe

[MrJo]

Okej då fyller jag turbon och testar att dra igång maskin en stund.

Har bytt ett antal turboaggregat tidigare utan att tänka på detta utan bara kört på starten en stund, och har inte haft något ras på dem.

Ville bara vara säker så det inte blir fel nu när man har nytt och fint turboaggregat = )