Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 28

Ämne: Problem med att lufta kopplingen NG900

  1. #1
    Steg 3 Traviss avatar
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Segeltorp/Kungens Kurva
    Inlägg
    3 575
    Medlem#
    7567

    Problem med att lufta kopplingen NG900

    Så här är det:
    I förra veckan så började kopplingen ta väldigt långt nere på bilen som står i signaturen.
    Tänkte att det kanske var dags att lufta, men då började strulet.
    Det kom varken vätska eller luft från nippeln.
    Efter lite prat med några goda vänner kom vi fram till att det förmodligen var huvudcylindern som var trasig och måste bytas.
    Sagt och gjort, den byttes, och det va inte kul kan jag säga.
    Idag skulle vi lufta både koppling och bromsar.
    Bromsarna luftades, inga problem.
    Sen skulle vi lufta kopplingen, och det kom både luft och vätska ur nippeln.
    Success! tänkte jag.
    Men lyckan blev inte långvarig, för det bara fortsätter komma luft, det tar aldrig slut.

    Så är det någon som har nån idé på vad felet kan va? Var kommer all luft ifrån?
    Vi testade både att använda luftman och att själva trycka ner kopplingspedalen för att lufta.

    Vill verkligen få igång bilen nu, börjar ledsna lite på det här...

    MVH Chrille
    900R 2,3T Projekttråd
    VW Passat Variant -12
    "Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h

  2. #2
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 640

    Re: Problem med att lufta kopplingen

    Har du bromsvätskebehållaren helt full? Alltså ända upp till kanten? Hela tiden? Annars kan det ta slut på bromsvätska i det lilla facket som kopplingen tar sin vätska ifrån...
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

  3. #3
    Steg 3 Traviss avatar
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Segeltorp/Kungens Kurva
    Inlägg
    3 575
    Medlem#
    7567

    Re: Problem med att lufta kopplingen

    Citat Ursprungligen postat av mågis
    Har du bromsvätskebehållaren helt full? Alltså ända upp till kanten? Hela tiden? Annars kan det ta slut på bromsvätska i det lilla facket som kopplingen tar sin vätska ifrån...
    Japp, vi fyllde på bromsvätska vartefter. Det va aldrig mindre än ett par-tre cm från toppen på behållaren.
    900R 2,3T Projekttråd
    VW Passat Variant -12
    "Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h

  4. #4
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    4 615

    Re: Problem med att lufta kopplingen

    Man måste verkligen toppa behållaren, någon millimeter från max, är det några centimeter under tömmer man "kopplingsfacket" i behållaren och ny vätska strömmar inte över. Och ibland kan man vara tvungen att vakumsuga kopplingen för att få ur luft innan man kan lufta som vanligt. Tom kan man ibland behöva tvångsmata slaven manuellt med vätska också men det tror jag inte är nödvändigt. Men vakumsug har funkat i alla knepiga lägen jag har varit med om. Borde man inte kunna ansluta en Luftman till burken och sen till insuget och dra vakum därifrån? Och låta det stå och suga ett tag? Bäst är ju såklart riktiga grejor.
    Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5

  5. #5
    Steg 3 Traviss avatar
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Segeltorp/Kungens Kurva
    Inlägg
    3 575
    Medlem#
    7567

    Re: Problem med att lufta kopplingen

    Citat Ursprungligen postat av 9000CSE
    Man måste verkligen toppa behållaren, någon millimeter från max, är det några centimeter under tömmer man "kopplingsfacket" i behållaren och ny vätska strömmar inte över. Och ibland kan man vara tvungen att vakumsuga kopplingen för att få ur luft innan man kan lufta som vanligt. Tom kan man ibland behöva tvångsmata slaven manuellt med vätska också men det tror jag inte är nödvändigt. Men vakumsug har funkat i alla knepiga lägen jag har varit med om. Borde man inte kunna ansluta en Luftman till burken och sen till insuget och dra vakum därifrån? Och låta det stå och suga ett tag? Bäst är ju såklart riktiga grejor.
    Okej, låter värt att testa.
    Vad heter en sån där vakuumsuggrejja då? Borde finnas på Biltema va?
    900R 2,3T Projekttråd
    VW Passat Variant -12
    "Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h

  6. #6
    Steg 4
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 043
    Medlem#
    4869

    Re: Problem med att lufta kopplingen

    Koppla luftman till insuget och sug med motorn som vakumpump ett par minuter. Works everytime!
    1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
    1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
    2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd

  7. #7
    Steg 3 Traviss avatar
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Segeltorp/Kungens Kurva
    Inlägg
    3 575
    Medlem#
    7567

    Re: Problem med att lufta kopplingen

    Citat Ursprungligen postat av znorc
    Koppla luftman till insuget och sug med motorn som vakumpump ett par minuter. Works everytime!
    Men vart tar då bromsvätskan som sugs upp vägen, åker den in i insuget
    900R 2,3T Projekttråd
    VW Passat Variant -12
    "Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 888

    Re: Problem med att lufta kopplingen

    Citat Ursprungligen postat av Travis
    Citat Ursprungligen postat av znorc
    Koppla luftman till insuget och sug med motorn som vakumpump ett par minuter. Works everytime!
    Men vart tar då bromsvätskan som sugs upp vägen, åker den in i insuget
    Förhoppningsvis skapar du enbart ett vakuum nog stort för att suga ur luften, inte hydraulvätskan.
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  9. #9
    Steg 3 Traviss avatar
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Segeltorp/Kungens Kurva
    Inlägg
    3 575
    Medlem#
    7567

    Re: Problem med att lufta kopplingen

    Citat Ursprungligen postat av LM
    Citat Ursprungligen postat av Travis

    Men vart tar då bromsvätskan som sugs upp vägen, åker den in i insuget
    Förhoppningsvis skapar du enbart ett vakuum nog stort för att suga ur luften, inte hydraulvätskan.
    Ja jag kom på det strax efter jag skrivit, dum som jag är
    Men då behöver man inte skruva loss nippeln då?
    900R 2,3T Projekttråd
    VW Passat Variant -12
    "Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h

  10. #10
    Steg 4
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 043
    Medlem#
    4869

    Re: Problem med att lufta kopplingen

    Citat Ursprungligen postat av Travis
    Citat Ursprungligen postat av LM
    Förhoppningsvis skapar du enbart ett vakuum nog stort för att suga ur luften, inte hydraulvätskan.
    Ja jag kom på det strax efter jag skrivit, dum som jag är
    Men då behöver man inte skruva loss nippeln då?
    Nippeln på slaven? Gör du det så suger du bara in luft där istället

    Alla nipplar ska vara stängda. Ryck bort så att du bara får slang i ändan på din luftman, sätt den på lämpligt ställe på motorn.
    1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
    1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
    2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd

  11. #11
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 795
    Medlem#
    3183

    Re: Problem med att lufta kopplingen

    Citat Ursprungligen postat av znorc
    Citat Ursprungligen postat av Travis

    Ja jag kom på det strax efter jag skrivit, dum som jag är
    Men då behöver man inte skruva loss nippeln då?
    Nippeln på slaven? Gör du det så suger du bara in luft där istället

    Alla nipplar ska vara stängda. Ryck bort så att du bara får slang i ändan på din luftman, sätt den på lämpligt ställe på motorn.
    Någon som kan länka till inköpsställe för denna gudabenådade pryl?
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  12. #12
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 888

    Re: Problem med att lufta kopplingen

    Citat Ursprungligen postat av Johan H
    Någon som kan länka till inköpsställe för denna gudabenådade pryl?
    Tror du hittar en på Ryckepungsvägen 1 i Falun, dvs hos Mekonomen med art nr 42-71340, 175 kr.


    Nä, adressen är inget skämt.

    Edit: Gjutargatan 2 i Borlänge var inte lika kul att tipsa om men ligger förmodligen närmare dig?
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  13. #13
    Steg 3 Traviss avatar
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Segeltorp/Kungens Kurva
    Inlägg
    3 575
    Medlem#
    7567

    Re: Problem med att lufta kopplingen

    Citat Ursprungligen postat av Johan H
    Citat Ursprungligen postat av znorc

    Nippeln på slaven? Gör du det så suger du bara in luft där istället

    Alla nipplar ska vara stängda. Ryck bort så att du bara får slang i ändan på din luftman, sätt den på lämpligt ställe på motorn.
    Någon som kan länka till inköpsställe för denna gudabenådade pryl?
    http://www.micro.se/tillbehor/verkty...msluftare-5111
    900R 2,3T Projekttråd
    VW Passat Variant -12
    "Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h

  14. #14
    Steg 3 Traviss avatar
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Segeltorp/Kungens Kurva
    Inlägg
    3 575
    Medlem#
    7567

    Re: Problem med att lufta kopplingen

    Citat Ursprungligen postat av znorc
    Citat Ursprungligen postat av Travis

    Ja jag kom på det strax efter jag skrivit, dum som jag är
    Men då behöver man inte skruva loss nippeln då?
    Nippeln på slaven? Gör du det så suger du bara in luft där istället

    Alla nipplar ska vara stängda. Ryck bort så att du bara får slang i ändan på din luftman, sätt den på lämpligt ställe på motorn.
    Superbt!
    Så fort min skjuts har vaknat så åker vi dit och testar!
    900R 2,3T Projekttråd
    VW Passat Variant -12
    "Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h

  15. #15
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 795
    Medlem#
    3183

    Re: Problem med att lufta kopplingen

    Citat Ursprungligen postat av LM
    Citat Ursprungligen postat av Johan H
    Någon som kan länka till inköpsställe för denna gudabenådade pryl?
    Tror du hittar en på Ryckepungsvägen 1 i Falun, dvs hos Mekonomen med art nr 42-71340, 175 kr.


    Nä, adressen är inget skämt.

    Edit: Gjutargatan 2 i Borlänge var inte lika kul att tipsa om men ligger förmodligen närmare dig?
    Jo den adressen kan man funderar lite på hur den kom till

    Jo gjutargatan ligger bra till. Hade kunnat se det från kontorsfönstret om inte Kupolen låg ivägen och skymde sikten.

    Tack för hjälpen!

    mvh johan
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  16. #16
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2009
    Inlägg
    5

    Re: Problem med att lufta kopplingen

    Köp denna http://www.micro.se/tillbehor/verktyg/s ... ftare-5111
    som dom visa tidigare i inlägget. koppla till hjulnippeln och se till att det e fullt med bromsolja hela tiden OBS behållaren till kopplingen går på samma behållare som bromsvätskan. men har en avskiljare i behållaren som bara rymmer några centiliter därför alltid toppfyll. lufta lite fyll på lufta lite.fyll på Klart

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2009
    Inlägg
    5

    Re: Problem med att lufta kopplingen

    Citat Ursprungligen postat av hx52
    Köp denna http://www.micro.se/tillbehor/verktyg/s ... ftare-5111
    som dom visa tidigare i inlägget. koppla till hjulnippeln och se till att det e fullt med bromsolja hela tiden OBS behållaren till kopplingen går på samma behållare som bromsvätskan. men har en avskiljare i behållaren som bara rymmer några centiliter därför alltid toppfyll. lufta lite fyll på lufta lite.fyll på Klart
    Tror mekonomen e billigare på bromsluftarn!

  18. #18
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 888

    Re: Problem med att lufta kopplingen

    Citat Ursprungligen postat av hx52
    Köp denna http://www.micro.se/tillbehor/verktyg/s ... ftare-5111
    som dom visa tidigare i inlägget. koppla till hjulnippeln och se till att det e fullt med bromsolja hela tiden OBS behållaren till kopplingen går på samma behållare som bromsvätskan. men har en avskiljare i behållaren som bara rymmer några centiliter därför alltid toppfyll. lufta lite fyll på lufta lite.fyll på Klart
    Fast du beskriver den gängse metoden att lufta med trycksättning av hydraulsystemet, det som beskrivits tidigare i tråden är ju vakuumsugning.
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  19. #19
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2009
    Inlägg
    5

    Re: Problem med att lufta kopplingen

    Citat Ursprungligen postat av LM
    Citat Ursprungligen postat av hx52
    Köp denna http://www.micro.se/tillbehor/verktyg/s ... ftare-5111
    som dom visa tidigare i inlägget. koppla till hjulnippeln och se till att det e fullt med bromsolja hela tiden OBS behållaren till kopplingen går på samma behållare som bromsvätskan. men har en avskiljare i behållaren som bara rymmer några centiliter därför alltid toppfyll. lufta lite fyll på lufta lite.fyll på Klart
    Fast du beskriver den gängse metoden att lufta med trycksättning av hydraulsystemet, det som beskrivits tidigare i tråden är ju vakuumsugning.
    Artikeln dom hänvisar till kopplas på en däckventil ju!!!
    Har luftat kopplingcylindrar i 20 år och anser att tryckluftsmetoden e bäst.(smaken e som baken )
    Har du tillgång till en riktig bromsluftare så fyller den behållaren hela tiden menas du luftar.

  20. #20
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 888

    Re: Problem med att lufta kopplingen

    Citat Ursprungligen postat av hx52
    Har luftat kopplingcylindrar i 20 år och anser att tryckluftsmetoden e bäst.(smaken e som baken )
    Har du tillgång till en riktig bromsluftare så fyller den behållaren hela tiden menas du luftar.
    Hade du verkligen läst vad som skrivits i tråden hade du fått tips om nåt nytt sätt att använda Luftman om så efter 20 år.

    Citat Ursprungligen postat av znorc
    Ryck bort så att du bara får slang i ändan på din luftman, sätt den på lämpligt ställe på motorn.
    Detta avser alltså luftnippeln för däckventilen i änden på slangen som tas bort så att slangen kan träs på en ledig anslutning på insuget.

    Men som sagt, det kan finnas flera metoder att uppnå samma resultat.
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

Liknande ämnen

  1. Problem att lufta kopplingen, saab 93 og 02
    Av kevinlandin i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2014-05-05, 09:17
  2. problem med att lufta kopplingen ng900 med sensonic
    Av frankieboy i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2009-02-14, 15:47
  3. Problem med att lufta kopplingen på 9-5
    Av J Bilstrup i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-06-10, 16:27
  4. lufta kopplingen 9-3
    Av marrol899 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2007-10-15, 21:34
  5. problem med att lufta kopplingen
    Av Bulbazar i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-08-14, 18:11

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •