vad är det här för kolv? inkörning?

[kvistarn]

ja fick fel kolv första gången jag beställde, vestaken passade inte i den, nu passar visserligen vestaken men toppen av kolven ser fel ut, gissar att den är till 2.0t??? den lär väl inte funka i min 2.3, kompression måste ju bli fel bla? om inte ventiler tar i den heller....
och är det någon som sitter på ett art nummer eller kan se vilken kolv det är jag ska ha?
*suck*

i bilen sitter utbytesmotor 109483140, en googling gav att den är till b235e 98-03. rätt motor alltså.

http://web.telia.com/~u65502141/images/fan.jpg

[DrBoost]

Hej !

Den rena kolven är en 2.0 kolv, B205 med 8.8:1 i kompförh. Den är i princip en svarvad 2.3 kolv.

[kvistarn]

fick äntligen rätt kolv idag, nu spinner motorn igen,
men undrar lite hur länge man behöver köra in en ny kolv?
(det är en 9-5 2.3)

ska man kanske tillämpa:
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

[Saaben]

ska man kanske tillämpa:
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

va ska man tro om det du länkade till? lite av mig vill gärna tro på det faktiskt

[turbo_joel]

ska man kanske tillämpa:
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

va ska man tro om det du länkade till? lite av mig vill gärna tro på det faktiskt

jag håller helt med. kör några mil lungt sen e det bara och gasa! annars kommer de aldrig slita in sig som det ska. alla mina motorer har fått gå hårt från första början de har gårtt fint!


mvh

[Andreas Plars]

jag håller helt med. kör några mil lungt sen e det bara och gasa! annars kommer de aldrig slita in sig som det ska. alla mina motorer har fått gå hårt från första början de har gårtt fint!


mvh

Annars har man ju hört att iaf lager behöver en viss gångtid för att "sätta sig " och få rediga och motståndskraftiga ytor som håller bra... gäller det ringar/kolvar kan jag förstå det men det står ju tom i Saabs instruktionsbok detta.

M.V.H.