Oval cylinder

[hammarslag]

Då spridare nr2 var defekt så har bilen gått torrt på 2ans cyl, och så har cylindern slagit sig såklart.

Finns det några andra alternativ än att borra ur den till 2,5L ist ? den är 2,4L nu.

4 nya smidda kolvar + borrning = dyrt.

[Ken-1]

Då spridare nr2 var defekt så har bilen gått torrt på 2ans cyl, och så har cylindern slagit sig såklart.

Hur menar du? Vad har hänt riktigt?
Är cylindern inte rund längre eller vad är det frågan om? Kolven klarade sig?

Billigaste torde vara nytt/beg block som borras till korrekt storlek + 1 ny kolv och nya ringar.

Förklara gärna vad som hänt, är ju lite nyfiken

[Dunken]

Ta och borra ett annat block och sätt ihop den igen, med lite otur får du byta kolven på 2'ans cylle, mest ekonomiskt tycker då jag..
//Dunken

[Dunken]

Neej Ken-1 hann före..

[hammarslag]

Då spridare nr2 var defekt så har bilen gått torrt på 2ans cyl, och så har cylindern slagit sig såklart.

Hur menar du? Vad har hänt riktigt?
Är cylindern inte rund längre eller vad är det frågan om? Kolven klarade sig?

Billigaste torde vara nytt/beg block som borras till korrekt storlek + 1 ny kolv och nya ringar.

Förklara gärna vad som hänt, är ju lite nyfiken

Precis loppet är ovalt, men har ett nytt block på G nu.
Spridare nr2 var defekt så den gick torrt mer eller mindre varpå skiten slog sig.

[Zendorian]

förlåt om jag verkar vara newbie nu, men varför slår sig cylindern/ kolven för att det inte blir ngn bränsletillförsel på den cylindern ? smörjningen funkar väll i allafall ?

[Fredrik.j]

förlåt om jag verkar vara newbie nu, men varför slår sig cylindern/ kolven för att det inte blir ngn bränsletillförsel på den cylindern ? smörjningen funkar väll i allafall ?

Defekt spridare kan ge olika problem. Om de bara är lite för lite bränsle så kan de bli för varmt i cylinder loppet och då slår sig de.
Inget man kan göra.

MVH

[svedberg]

Hur ser kolven ut? Fått skador?

Om du byter block behöver du byta ringar på kolvarna också.

/Mvh

[Aero-E-Tuna]

Hur ser kolven ut? Fått skador?

Om du byter block behöver du byta ringar på kolvarna också.

/Mvh

I detta fallet så är väl nya ringar att föredra
mvh

[Zendorian]

förlåt om jag verkar vara newbie nu, men varför slår sig cylindern/ kolven för att det inte blir ngn bränsletillförsel på den cylindern ? smörjningen funkar väll i allafall ?

Defekt spridare kan ge olika problem. Om de bara är lite för lite bränsle så kan de bli för varmt i cylinder loppet och då slår sig de.
Inget man kan göra.

MVH

tack för svaret, men fortfarande hur går logiken ihopp att det blir varmare i cylinderloppet där det ej sker någon förbränning änn i de andra 3? (förutsatt at spridaren är helt kass då)

[hammarslag]

Hur ser kolven ut? Fått skador?

Om du byter block behöver du byta ringar på kolvarna också.

/Mvh

Kolven, ringar topp vev är helt intakt men byta ringar på 2ans cyl är väl att föredra iaf.

Eskilsstuna har du kvar ditt b206 block :P

[Erik Karlsson]

hejsan tråkigt med så mycket strul med nya motorn jag har ett b204 block fast det behöver borras, har förmig det var lite smårepigt, men antar att du ska borrat till runt 92mm lr nått sånt

mvh erik

[Ken-1]

Hej,

Byter du block så MÅSTE du byta ALLA ringar också, annars nts dem inte in rät och det blir inte så tätt som man önskar. Extra viktig i n prestandamotor, kolven skulle jag se en och två gånger på också. Möjligen är den helt ok men ett å annat har den ju varit med om ifall loppet blev till skit.

[Fredrik.j]

Defekt spridare kan ge olika problem. Om de bara är lite för lite bränsle så kan de bli för varmt i cylinder loppet och då slår sig de.
Inget man kan göra.

MVH

tack för svaret, men fortfarande hur går logiken ihopp att det blir varmare i cylinderloppet där det ej sker någon förbränning änn i de andra 3? (förutsatt at spridaren är helt kass då)

Men de va ju förbränning där av att cylindern blev oval.
Annars kan de inte hända som du säger.

MVH

[hammarslag]

hejsan tråkigt med så mycket strul med nya motorn jag har ett b204 block fast det behöver borras, har förmig det var lite smårepigt, men antar att du ska borrat till runt 92mm lr nått sånt

mvh erik

Är det blocket utanbalansaxlar det med ? eller vad skiljer det mot b206
Ja borrning vore det ända.

Hej,

Byter du block så MÅSTE du byta ALLA ringar också, annars nts dem inte in rät och det blir inte så tätt som man önskar. Extra viktig i n prestandamotor, kolven skulle jag se en och två gånger på också. Möjligen är den helt ok men ett å annat har den ju varit med om ifall loppet blev till skit.

Härligt, och 4a nya ringar kostar ?
Loppet blev ovalt, + lite sotigt.
fattas bara att kolven skulle vara paj med.

[svedberg]

Runt 1500:- för en uppsättning JE ringar.

[H-engine]

Hej!

Siemens spridare?

Mvh H-Engine

[hammarslag]

Runt 1500:- för en uppsättning JE ringar.

usch.

Hej!

Siemens spridare?

Mvh H-Engine

Siemens deka 630cc

[hammarslag]

Ingen som har en komplett 2,3L motor ligger som är hel, bara block stakar vev kolvar som behövs resten har ja, så man får åka nån jävla gång med bilen utan bara slänga ut pengar för saker som ändå går sönder.

[Aero-E-Tuna]

Ingen som har en komplett 2,3L motor ligger som är hel, bara block stakar vev kolvar som behövs resten har ja, så man får åka nån jävla gång med bilen utan bara slänga ut pengar för saker som ändå går sönder.

Helrätt på med en orgmaskin sålänge så kan du bygga färdigt bottendel du har på längre sikt samt du kan kräma ur 400+ med de saker du har.

mvh

Kör så de ryker