När jag kör med huvudljuset och ändrar till parkeringsljus blixtrar xenonljuset till innan det släcks och parkeringsljusen/ dimljusen tänds.
Har sökt lite och endast hittat 1 post men utan svar.
Ska det vara så här eller är det ngt fel?
Mvh Matte
När jag kör med huvudljuset och ändrar till parkeringsljus blixtrar xenonljuset till innan det släcks och parkeringsljusen/ dimljusen tänds.
Har sökt lite och endast hittat 1 post men utan svar.
Ska det vara så här eller är det ngt fel?
Mvh Matte
Saab 9-5 Aero SC -03 Salomon & Pilot
Min -05:a gör likadant! Rätt eller fel?
Tommy
En arbetad dag är en glädjedag
Fel!?Ursprungligen postat av 1 stor stark
Det kan inte ska vara så på en "ny" bil, ok, det verkar trots allt som om jag får leva med problemet alltså.
Mvh Mattias
Saab 9-5 Aero SC -03 Salomon & Pilot
Samma här på en -06
Jag har haft det länge på min. Osäker om det var så när den var ny. Antagligen inte.
Knäpper man däremot ett antal gånger fram och tillbaka så brukar det bli bättre för stunden.
/F
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Hade jag flera ggr på min M/04.Ursprungligen postat av Fral
Varje gång byttes xenon-lamporna på garantin.
Då försvann fenomenet. Ett tag....
På min audi går det inte att provocera fram blixtrandet, ens efter 9000 mil.
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
det känns lite "skönare" att man inte är ensam om problemet, för ett problem är det.
Mvh Matte
Saab 9-5 Aero SC -03 Salomon & Pilot
Ingen verkar veta om det är ett fel eller inte. Jag upplever det inte som något problem, låt lamporna blinka till om dom vill det, de är ändå hel släckta efter någon sekund. det enda som känns oroande är när man ska byta lampor, kan det komma en alltför uppiggande spänningsstöt när man minst anar det?
Tommy.
En arbetad dag är en glädjedag
Själv är jag så satans petig med bilar (min bil ) och efter att ha sökt lite på forumet så verkar det trots allt som om xenon inte gillar att tändas och släckas allt för ofta, livslängden blir tydligen lidande. oavsett så verkar man få leva med det.Ursprungligen postat av 1 stor stark
Mvh Matte
Saab 9-5 Aero SC -03 Salomon & Pilot
Hej !
Fenomenet kommer sig av kontakstuds i ljusomkopplaren, ett klart i-landsproblem... Om än irriterande?
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
[quote=Matte_E]Själv är jag så satans petig med bilar (min bil ) och efter att ha sökt lite på forumet så verkar det trots allt som om xenon inte gillar att tändas och släckas allt för ofta, livslängden blir tydligen lidande. oavsett så verkar man få leva med det.Ursprungligen postat av "1 stor stark":3akky5zw
Mvh Matte[/quote:3akky5zw]
Stämmer bra att xenon inte gillar att tändas och släckas hela tiden, men detta gäller främst om xenonlampan inte hunnit få full styrka (dom första ca 10sec).
Om du "ljustutar" med varma xenonlampor är det absolut inget som sliter extra mycket på lampan.
Min 9-5 -07 blixtrar och när man slår av halvljuset. Tror det har o göra med strömställaren att den är obra. Men jag upplever inte det som speciellt störande.
mvh Fabbe
Min -06 gör lika dant.
Ska beställa nya lampor till min endå om ett tag så får vi se då om det blir bättre..
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
Läs Boostens inlägg lite längre upp.Ursprungligen postat av Turbo_Danne
Varför slösa pengar på nya lampor?
96 DE LUXE -61, Volvo V60 T6 -11
Ursprungligen postat av Wigglo
Därför att lamporna börjar bli dåliga endå...
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
Min bil blinkar inte om man går direkt till avstängt ljus längst till vänster, och sedan tillbaka till parkeringsläget. För mig blinkar den annars till 2-4 ggr inom ngn sekund.
Problemet löst, för mig iaf!
edit: Men nu blinkar det även till vid byte till avstängt ljus. Nåja...
Gamla bilen: 2002 9-5 aero sc. Aut. Taklucka.
Nya bilen: 2008 9-5 aero sc "extra allt" förutom taklucka
Eftersom jag också har detta problemet på min bil funderar jag på om man kan ta ljusomkopplaren från sambons 9-5 M02 och prova med eller kan det bli galet när hon inte har xenon på sin??Ursprungligen postat av DrBoost
När jag köpte min bil så fick jag med en 6 månaders MRF-garanti som enligt säljaren, Ana Trollhättan, skulle täcka alla fel som uppstår med undantag för rena slitagedelar. Om ovanstående inte fungerar, kan man då ta det på MRF-garantin??
Kör arbetsholken VW Caddy -05 basset-transporten VW Golf Variant -08 och
VW Golf Cab -91 på sommaren
Om säljaren inte vill ta det på den MRF garanti så kan du alltid dra till med konsumentköplagen, då lär du få den bytt,Ursprungligen postat av Saneringa
man har nämnligen stöd av den när man köper bil, och om jag inte minns fel så räknas all fel som uppkommer innan 6mån som ursprungliga fel, dvs dom fanns där när du köpte varan. Bevisbördan ligger då på säljaren.
Mvh Mattias med en jurist studerande flickvän
Saab 9-5 Aero SC -03 Salomon & Pilot
Hej !
Att ljusen blixtrar till är inget fel. Att vissa blixtar lite mer o andra lite mindre beror på spridning i toleranser/egenskaper i strömställarna.
Således, inget garantifall.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Okey, då är jag med. Tack för den informationen.
Dock så undrar jag om jag kan låna ljusställaren från sambons 9-5 M02 med halogenlampor och stoppa i min eller är det någon risk för elektroniken mina xenonljus??
Kör arbetsholken VW Caddy -05 basset-transporten VW Golf Variant -08 och
VW Golf Cab -91 på sommaren
Fliker in med ännu en variant av detta problem.
Min är xenonkonverterad sen nån vecka tillbaks med grejjer från xenonkungen. Problemen jag har är när jag slår över till p-ljus och petar igång dimljusen. Då börjar dimljusen leka disco-kung och blinkar för kung och fosterland. Slår jag sen över till läge "av" dvs längs till vänster på reglaget (importerad bil) så börjar istället belysning till sid och instrumentpanel blinka och leka julafton.
För att sen kunna få igång xenonljusen igen så måste tändnigen slås av sen på igen.
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Men va fasen. Det är ju en super bra option juh...
Jag satta o laja med ljusomkopplaren på min förra bil på väg till jobbet en morgon för att se om det gick att provocera fram. (Varför man nu gör sånt...)
Plötsligt slog bilarna framför av på takten och höll till höger.
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare