Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 38

Ämne: Felkod ACC 1-11 OG9-5

  1. #1
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Vettet (Helsingborg) Medlemsnummer: 6101
    Inlägg
    2 359

    Felkod ACC 1-11 OG9-5

    Hej
    Har fått en felkod 1 11 på min acc. Har sökt, samt kollat på http://www.saab9-5.com/faq_acc.htm , men där finns koden inte med. Någon som vet vad det är för fel? Märker ingen funktionsstörning i systemet i övrigt, men jag har garanti på bilen, så fixas ska det.

    Bilen: 9-5 M04
    Målet med resan är just.....Resan
    9³SC M-08. Gamla bilen http://www.garaget.org/?car=17692

  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 316
    Hej,

    inte heller Saab?

    mvh
    9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
    9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428

  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Vettet (Helsingborg) Medlemsnummer: 6101
    Inlägg
    2 359
    Nää, dom sa bara: "kom hit får vi kolla med tech II"
    Målet med resan är just.....Resan
    9³SC M-08. Gamla bilen http://www.garaget.org/?car=17692

  4. #4
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Vettet (Helsingborg) Medlemsnummer: 6101
    Inlägg
    2 359
    Okej, pluggade en tech II.
    "Spjäll löst luftdistrubution vänster"
    Så då vet man det oxo. Saab skulle byta spjällmotorn till mig, eftersom spjället inte alls det vart löst, utan rörde sig bara jäkligt skumt. Slog i ändläge hela tiden.
    Målet med resan är just.....Resan
    9³SC M-08. Gamla bilen http://www.garaget.org/?car=17692

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2004
    Ort
    Ulricehamn
    Inlägg
    442

    ...

    vad kostade det kalaset då? Jag har samma felkod på min 9-5 -00 men när jag var inne på SAAB så ville de byta ut hela ACC kontrollenheten, vilket inte jag var så sugen på. Skulle ju kosta några tusen sa han...
    Stolt ägare av en 9-5 Aero -00!

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Vettet (Helsingborg) Medlemsnummer: 6101
    Inlägg
    2 359

    Re: ...

    Citat Ursprungligen postat av bluetaily
    vad kostade det kalaset då? Jag har samma felkod på min 9-5 -00 ...
    Jag har ju garanti, så jag vet inte vad det skulle kosta. Fått vänta på bilen snart i en vecka. Det visae sig att aven en axel va knäckt (på en 04:a!!!!!!), så dom fick beställa ett nytt sådant oxo. Byte av axlen innebär att dom får riva ut halva inredningen, så det lär ju ta ett tag innan jag får se bilen igen. Fick hyra en lånebil så länge....
    Målet med resan är just.....Resan
    9³SC M-08. Gamla bilen http://www.garaget.org/?car=17692

  7. #7
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Vettet (Helsingborg) Medlemsnummer: 6101
    Inlägg
    2 359
    var och tittade på min kära bil idag (på vekstan). allt var utrivet. en trasig axel ?? . vilken syn"snyft"
    Målet med resan är just.....Resan
    9³SC M-08. Gamla bilen http://www.garaget.org/?car=17692

  8. #8
    Hej

    Hörde nånstans att SAAB "BARA" debiterar ca 12.000:- för byte av den axeln, fast den egentliga kostnaden tydligen är ÄNNU j-la högre.

    Mvh

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Enköping
    Inlägg
    970
    Jag fick priset ca 16000kr när jag kollade förra året.
    Kör 9-5 SC -07 2.3t Biopower och NG9-5 -10 TID4

  10. #10
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Vettet (Helsingborg) Medlemsnummer: 6101
    Inlägg
    2 359
    Verkar vara en del som råkar ut för det här felet. Är det ett känt faktum att just denna detalj är kass
    Målet med resan är just.....Resan
    9³SC M-08. Gamla bilen http://www.garaget.org/?car=17692

  11. #11
    Steg 6 Börnes avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    6 100
    Har bytt på min!! Märkte att den va kass när jag skulle köpa bilen, så det skulle fixas innan det blev något köp, tur att man kollar alla funktioner noga, trodde inte att det kostade så mycket att fixa! Jag hade felkod 8 ska tydligen betyda motor ej i kontakt med spjäll. Dom trodde bara att det var en arm eller nåt som hoppat av, men dom fick lite mer än så att göra Farsan kollade på bilen när den va på verkstan, som nån skrev innan, hela instumentpanelen var nerplockad!!

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    19
    Tjena.....

    Har tyvärr upptäckt att även jag har felmeddelandet 1 11. AC:n funkar suveränt på förarsidan men blåser varmt på passagerarsidan och bak.

    Testade även det med att ställa ned till LO på förarsidan och LO på passagerarsidan, DÅ funkar det !!!!! Men så fort jag ändrar förarsidan till mer än LO så blir det varmluft på passagerar-sidan...... IRRITERANDE som f_n......

    Är det någon som vet vad 1 11 är för felmeddelande, åtgärdat felet och vet vad det kostar ???

    Tacksam för svar.

    Hälsningar

    Peter
    Foppa - Peter Forsberg
    Mitt ex. MINI Cooper 115hk+; http://www.coopersweden.se/phpbb2/viewtopic.php?t=860
    Nuvarande : 9-5 2,3t SC -01 Maptun Steg 1

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    111
    Jag har samma problem men jag hoppas jag har hittat felet. På min verkar det som det är axeln på elmotorn som reglerar spjället. Det är ganska enkelt att kolla.
    Skruva bort hanskfacket så ser du en liten rund elmotor som det står R på i änden(ligger just utanför det kvadratiska utblåset riktat in mot mittkonsollen). Från denna går det ett metallstag ned mot växelspaken ungefär.
    När du ser detta så gör du en kalibrering. Nu ska du känna att motorn arbetar genom att du lägger handen på. Egentligen ska metallstaget också röra på sig (ändrar läget på spjället), men det gjorde det inte på min.
    Jag skruvade bort motorn (utan att lossa kablarna) och gjorde en kalibrering igen. Nu märkte jag att motorn arbetade men axeln som går ut från motorn snurrade inte.
    Jag hoppas jag klarar mig med att köpa en ny motor (ca 1000 kr tror jag). Har man otur så kan det vara axeln "efter" motoraxel som har gått av och då blir det inte billigt

    MVH Kai

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    19
    Kai.

    Tack för ditt svar, jag ska ta mig en titt nästa helg...

    // Peter
    Foppa - Peter Forsberg
    Mitt ex. MINI Cooper 115hk+; http://www.coopersweden.se/phpbb2/viewtopic.php?t=860
    Nuvarande : 9-5 2,3t SC -01 Maptun Steg 1

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    322
    Lånar tråden lite och hoppas det går bra.

    När jag försöker testa min ACC så händer ingenting (9-5 -00) på min gamla 9k så stod det 0 fel om allt var rätt, borde det inte göra det på nyare också?'

    Jag har iofs inga problem men nyfiken som man är så vill man ju testa.
    När livet är en pina!
    Låt turbon vina!!

  16. #16
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    111
    Nu har jag bytt motor och allt fungerar perfekt
    Visserligen blev jag 916 kr fattigare, men det kunde ha blivit betydligt dyrare.

    Lycka till i helgen!!

    MVH Kai

  17. #17
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Vettet (Helsingborg) Medlemsnummer: 6101
    Inlägg
    2 359
    Citat Ursprungligen postat av adj
    Lånar tråden lite och hoppas det går bra.

    När jag försöker testa min ACC så händer ingenting (9-5 -00) på min gamla 9k så stod det 0 fel om allt var rätt, borde det inte göra det på nyare också?'

    Jag har iofs inga problem men nyfiken som man är så vill man ju testa.
    Finns det inga fel, så återgår acc:n till det normala när kalibreringen är färdig...
    Målet med resan är just.....Resan
    9³SC M-08. Gamla bilen http://www.garaget.org/?car=17692

  18. #18
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    322
    Men jag märker ingenting?!?! På 9k så ökar fläkten och det märks tydligt att det testats men på ny aså märks ingenting?!?!
    När livet är en pina!
    Låt turbon vina!!

  19. #19
    Steg 6 Börnes avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    6 100
    Citat Ursprungligen postat av adj
    Lånar tråden lite och hoppas det går bra.

    När jag försöker testa min ACC så händer ingenting (9-5 -00) på min gamla 9k så stod det 0 fel om allt var rätt, borde det inte göra det på nyare också?'

    Jag har iofs inga problem men nyfiken som man är så vill man ju testa.
    På min så står det en nolla efter kalibrering, sen återgår den till inställningarna du hade!!

  20. #20
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    122
    Hej.

    Vad är det för "kalibrering" som många skriver om?

    Jag har bekymret att helt plötsligt börjar det blåsa in kallluft
    och så håller det på tills man tröttnar på att frysa och slår
    av acc:n. Väntar ett tag, startar acc:n och efter ett tag, om man har tur, skickas det in varmluft.

    Mvh/
    Christoffer

Liknande ämnen

  1. ACC felkod 6
    Av Jonasnil i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2013-05-30, 10:41
  2. Svar: 8
    Senaste inlägg: 2011-11-29, 22:46
  3. Felkod
    Av svullen i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-05-19, 17:21
  4. Trionic 7 felkod :Går dessa att läsa av utan felkod avläsare
    Av Kristian Aero i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-05-05, 19:06
  5. Felkod 00 ACC og 9-3
    Av KN i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2006-12-28, 23:37

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •