AS2 som ej är urgift, funkar den i annan bil efter TechII pr

[Johnken]

Hej,

kan man montera en AS2 HU i 9-5an som INTE giftes ur innan den demonterades från tidigare bil? HUn skall alltså monteras i en annan bil än den ursprungligen kom från. Antar att det borde gå, men att man måste gifta in den med TechII?

[Mr_SunBear]

Det går att gifta in AS2 huvudenheten även om den ej är urgift från donatorbilen. (ex ej funktionsduglig, krockad, strömlös mm) Det finns beskrivet i en tråd här på forumet hur man skall gå tillväga. Hittar den inte just nu.

Förtydligande: Detta måste göras på SAAB verkstad med hjälp av en TecII instrument.

//B

[Niklas Svensson]

är det så att varje stereoenhet endast funkerar med en specifik bil från fabrik ? :S

[Mr_SunBear]

är det så att varje stereoenhet endast funkerar med en specifik bil från fabrik ? :S

Svar ja! Detta pga ökat skydd och oanvändbar vid stöld mm. Den är kodad helt enkelt. Så man måste "gifta ur/skilja" stereon från bilen den satt i och sedan "gifta" in den i den nya bilen. Detta görs med ett instrument en sk TechII på verkstad.

//B

[Slättabjörnen]

Man måste veta chassinumret på den bil stereon satt i.
Därefter måste man med TechII "byta" chassinummer på den bilen som ska få radion till donatorns chassinummer.
Därefter gifta ur stereon.
Sedan byter man tillbaka chassinumret och kan därefter gifta in stereon.

Är stereon köpt på skrot kan skroten plocka fram chassinumret.
(Sällan bilskrotar gifter ur stereos eller annan kodad utrustning)

[bollman]

Det här är ju sättet som man använder oftast. Har man otur så vet ju inte skroten vilken bil prylen kom ur. Om jag har förstått saken rätt skall en saab-verkstad kunna "reservdelsprogramera" en del så att den passar i vilken bil som helst. Instrumenthus måste man göra så med. Exakt om detta funkar på alla delar vet jag inte. Jag kan också ha missuppfattat :P

[Slättabjörnen]

Skrotarna, de seriösa, har bra koll på delarna som plockas ur bilarna.
Varje pryl från en bil märks med biluppgifter och demonteringsnummer.
Med demonteringsnummer, som är unikt för varje bil, kan man sedan söka uppgifter från demonteringskortet, bl.a chassinummer m.m.
Detta gäller naturligtvis de delar som demonteringen själv plockar ur.
Vid s.k själplock kan det väl bli lite si och så med den saken.

Men du har nog rätt i det att man även kan "reservdelsprogrammera.
Men, här kan jag ha tokfel, ska inte denna "reservdelsprogrammering" ske från en donatorbil med det ursprungliga chassinumret?
Har tyvärr varit borta från Saab yrkesmässigt för länge, var faktiskt inte heller så tekniskt involverad i de dataspel som finns numera.

[Lorenz]

Det här är ju sättet som man använder oftast. Har man otur så vet ju inte skroten vilken bil prylen kom ur. Om jag har förstått saken rätt skall en saab-verkstad kunna "reservdelsprogramera" en del så att den passar i vilken bil som helst. Instrumenthus måste man göra så med. Exakt om detta funkar på alla delar vet jag inte. Jag kan också ha missuppfattat :P

Ryktet sa att man va tvungen att gifta ur huvudinstrument för att det skulle funka i annan bil. Tyvärr fick jag avslag på just hastighetsmätaren med miles-skala på min cab vid regbes så va tvungen fixa ett annat hus och jag bytte på parkeringen sen så kom en mek ut med tech2 och gifte in huset i bilen. Tyvärr va ju instrumentet rätt nytt så det är dom nya otroligt fula symbolerna istället för check engine och check gearbox

Så funkar det med instrument borde det ju funka med AS2

[bollman]

Eh, va? Slog de ner på hastighetsmätaren??? De med miles-mätare har ju km/h-skala också?

[Bengt Jönsson]

[quote

Så funkar det med instrument borde det ju funka med AS2 [/quote]


Funkar inte på radioenheter.