nån som har koll på hur många varv per minut som turbinen roterar i turbon.
tex en orginal turbo till og 900 vid c:a 0.3-0.5 bar
på ett ungefär bara.
nån som har koll på hur många varv per minut som turbinen roterar i turbon.
tex en orginal turbo till og 900 vid c:a 0.3-0.5 bar
på ett ungefär bara.
Hej !
Vid det låga laddtrycket så varvar den nog "bara" runt 80 000 varv per minut. (+/- beroende på lite allt möjligt)
För att ge lite andra siffror, en ny Saab av idag, självfallet oxo beroende på modell o yttre omständigheter, når turbinvarvtal i häradet 160 000 rpm. Kollar man på småsnurror som Garrett GT12 (finns bl.a. på Smart) så snackar vi 240 000 rpm eller så. Det går med andra ord runt...
Inte svårt att fatta vikten av att ha en luftfilter som inte släpper igenom nå'n skit ?
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Mer siffror:
http://www.mhi.co.jp/gsh/eframe142.htm
270.000rpm/min = 4500varv/sekunden...skapligt
Hej !
Jo, jag har sett den tabellen, den är så pinsam....
Jag har påpekat "vissa felaktigheter" för dem, men fick till svar att den var visst korrekt.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Du tänker på avgastempen?Ursprungligen postat av DrBoost
Ehmm... kul tabell
Och vad är fel då?
Verkar ju konstigt att "tillverkaren" inte kan få fram rätt siffror..Och hur kan man lita på några andra siffror isf?
Blir lite fundersam här
Mvh Peter..
Hej !
Nja de har blandat o gett när det gäller vissa siffror, vidare så är deras benämningar rätt kul....
Det är nog inte turbotekniker som lagt in siffrorna på hemsidan....
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Kolla t.e.x Amount of exhaust(cc) tabellen, de specar en TD05 till bilar över 2000cc....något som inte riktigt stämmer med verkligheten....
"With waist gate valve"
Muahahahaha! Vad har man en sån till undrar man!!!
hmmm nått som pyser ut överflödig luft i midjehöjd hmm...."With waist gate valve"
Muahahahaha! Vad har man en sån till undrar man!!!
Det stämmer inte så där värst bra med verkligheten..Men teoretiskt kan det väl vara rätt?
Verkar ju inte ladda lika mycket som i verkligheten heller, om jag inte blandat ihop enheterna..Alltså kan det väl mycket väl stämma, sen är det väl upp till var och en att tänja på vissa gränser. Vilket går att göra vääääldigt mycket om man väl vill..
Eller är jag helt ute å cyklar om jag ser ett samband mellan "Organization output (PS)" och "Amount of exhaust(cc)" och en viss verklighet??
Men det stämmer ju inte mot vad som sitter på våra bilar, dock så finns ju där ett samband med verkligheten om ngn förstår..tror jag..
Men kännslan blir ju lätt riktigt oseriös om det står "waist" i stället för "waste"
Behörigheter för att posta
Svara med citat