Har ett tjutande ljud som kommer när bilen står på tomgång, men så fort jag nuddar kopplings pedalen så slutar det, har inte kunnat lokaliserat var ljudet kommer ifrån, men det låter från motor rummet! Någon som har en idee`på vad det kan vara.
Tacksam för svar...
Urtrampningslagret. Misstänker att din bil är en og900s eller? I så fall är bytet inte så svårt.
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Japp det är det... smart av mig att skriva vad det är för bilvilken tabbe...
saab 900s LTT (90)
Det är alltså lätt att byta?
Jo, det är det men som Murphy säger, allt är ju relativt... Att byta på en og 900 måste vara bland de enklaste bilar då man slipper ta av växellådan....
Kortkort beskrivnig..
Man tar bort "sprängkåpan" i plast som sitter över kopplingshuset, öppnar plåtlocket på primärtransmissionen och drar ut lamellaxeln.. Lyfter ur slavcylindern och byter urtrampningslagret. Kasta ihop och njut av en tyst bil
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
det behövs inte några special verktyg då? ca tid på arbetet om man inte är bil mekaniker?
Gud vad lätt det lätUrsprungligen postat av Airflow
kan vara trångt och bökigt om man aldrig har gjort det förut, gör som ovan fast tryck ner kopplingen och sätt i ett bromsrör eller dylik i tryckplattans fjäder krans, släpp sedan upp kopplingen, olika modeller av tryckplatta räcker det att göra så här men på vissa måsta man plocka bort hela tryckplattan samtidigt som man drar med sig slavcylindern upp
Inga specialverktyg.
Std-nycklar + en sats insex är att rekomendera.
Jag är ingen bilmekaniker men detta moment har jag gjort "ett par ggr".
Ca 25 min tog det senast.
Första gången med åtminstone lite mekvana så bör du klara det på 1-1.5 timme.
Vill komplettera tidigare nämnda tips med "lossa INTE hydralslangen till slavcylindern."
Lycka till.
/Per
Busbil: 900 Aero -87. , Bruksbil 1: 9-3 SS 1.9 ttid -11
Bruksbil 2: 9-5 SC 2.3t -05, Bruks/busbil 3: 9-3 Turbo X
Mycket bra tillägg.. Kanske borde man lägga upp vissa sådana här standardmek i FAQ:n...
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Tack för hjälpen..
tycker också att det kan vara värt att lägga upp sådana tips på FAQ:n
/pelle
Behörigheter för att posta
Svara med citat