Bild på nätet hos svt om SAAB´s bilar.
Observera Turbo torkare & spoiler.
Bild på nätet hos svt om SAAB´s bilar.
Observera Turbo torkare & spoiler.
Ovanlig, men gjordes ju faktist 5D turbosar också, dock inte så många. De flesta hamna i england, men några som användes som civilsnutbilar användes i sverige
Finns en del smått o gott på http://www.saab99turbo.com/index.php
Saab 93B -59 (blå), Saab 900 TurboS Cabriolet -91 (platinagråmet), Saab 9000 CDE -94 (platinagråmet)
Satan, vilken skönhet
SAAB 9-3 SS 2.0t BioPower -08 | SAAB 900S 2,0t -91 | SAAB 9-5 SC 2,3t BioPower "Griffin Sport" -09
Fin bild men just det där är väl en 4 dörrars sedan.
Ja, kikar man på luftutsläppen så ser det ju ut som en sedan?
Annars är 5dr 99:or rätt häftiga!
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Hej,
EMS fälgar?
Mvh
Johan
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
Nu sitter plåtarna på en skoda, men jag har för mej att en del av förseriebilarna var fyrdörrars.
Dom var väl maskerade som ems om jag inte tar fel, det är väl ett sånt emblem som syns på huven.
Det är väldigt hög "vill ha" faktor i vilket fall.
En idé liknande 99turbo är annars vad saab behöver just nu.
VVFB (Våga vägra facebook)
99 Turbo 1980, 900 Aero 1984, 9000 A50 2,0t 1997, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 Classic 2,3t 1998, 9-3 SC 1,8t 2007
Detta är mycket riktigt en av förseriebilarna.
Jag hade faktiskt förmånen att vara "hovmekaniker" på ett par av dessa bilar.
Dessa bilar delades ut till "vanliga" (läs kändisar) människor, som förband sig att rigoröst föra en mycket detaljerad fordonsbok. Vartefter milen rullade intervjuades dessa om hur de upplevde bilen m.m.
En av "testförarna var Bengt Feldreich, den inte helt obekanta rösten bakom Benjamin Syrsa på julaftonens Disney.
Vem som körde den andra bilen minns jag inte, men förmodligen av någon "storfräsare" inom affärsvärlden.
De bilarna jag skruvade med hade faktiskt det mesta gemensamt med det som senare fanns i de produktionsbilarna som presenterades som 78 års modell.
Liksom ägarnas ansvar att notera deras upplevelser, var vi också förbundna att notera varenda liten åtgärd vi gjorde på bilarna, även sådant som var rena rutinsaker på "vanliga" bilar.
9000 CSE A50 2,3T200 Aut -97
9-5 SC Vector 2,0 BioPower Aut -09 BSR Steg2
TECH 2 med CANdi-box Senaste SW för 9K, 900, 9-3 (Og+Ng) samt 9-5
en 5D Turbo finns eller fanns? på Arlanda som Friction Tester också......
Den bil som användes som friction tester var dock ingen förseriebil, utan ett rent specialbygge.
9000 CSE A50 2,3T200 Aut -97
9-5 SC Vector 2,0 BioPower Aut -09 BSR Steg2
TECH 2 med CANdi-box Senaste SW för 9K, 900, 9-3 (Og+Ng) samt 9-5
Nja, grillen och antalet dörrar säger mig att bilen på bilden är/var en ombyggd 99GLE.Ursprungligen postat av Sven
/Krister K
Minns att jag såg SAF-chefen ( ?) Curt Steffan Giesecke i en sådan utanför hotell Malmen. Kommer ihåg upphetsningen. Detta var en het bil way back.
9000 2.3t CDE -97 ( 170 hk)
Ett minst lika stort mysterium är frågan ifall det är en Draco eller en Coronet på trailern?
Finns säkert något sätt att klura ut det
"Utan tvivel är man inte klok"
Är det någon som vet hur många som fanns??
Om det är någon som är i livet!!
Båten ser ut som en Draco.
Saab 9000 CDE T ordningställand till Nyskick
Saab 9-5 Aero "Metodbilen"
Saab 9-5 Aero "Övningsbilen"
De har även haft OG900 om jag inte minns fel. Nu har de 9-5 har hört att det ska vara aero programvara i de. Men om det stämmer vet jag ej.
Mvh
Min 9000 http://www.garaget.org/show.php?car=4421
Min 900 http://www.garaget.org/?car=119299
Saab 9000 A50
jo de fanns även en eller två 900 också men 99turbon var som sagt den äldsta och var 5D turbo som tydligen var lite udda.
De har även haft OG900 om jag inte minns fel. Nu har de 9-5 har hört att det ska vara aero programvara i de. Men om det stämmer vet jag ej.
Mvh
Behörigheter för att posta
Svara med citat
