Förklarande film om några av de tekniska förändringarna inför säsongen 2009:
http://www.youtube.com/watch?v=zTkVKPdyWs0&eurl=
Förklarande film om några av de tekniska förändringarna inför säsongen 2009:
http://www.youtube.com/watch?v=zTkVKPdyWs0&eurl=
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Snygg film, tror stenhårt på ändringarna som gjorts och tycker det var på tiden för en som följt formel 1 länge...
Mer upp till föraren, mekaniskt grepp, längre hållbarhet motor och möjlighet till att köra om måste bara bädda för roligare lopp senaste åren har ju mer eller mindre varit som det startar slutar det...
Mvh rs_aero
9-3 SS Aero -04 Hirsch 240hk/378Nm
Medelvärde: 0-100=6,8, 0-160=15,36 100-180=12,2, 100-200=17,81, 80-120=4,05, 100-150=6,3, 0-200=25,82.
BMW 530d Xdrive F11 -12 BSR Medelvärde: 0-100 = 5,70, 0-200 = 22,16, 100-200 = 16,77, 100-150 = 6,35, 80-120 = 3,75
Någon som vet om de har ändrat de mindre intuitiva kvalregler som funnits de senaste åren? Det var mycket mer underhållande när de fick åka ut närsomhelst under en timme och försöka sätta snabbaste varv, och startade efter dessa tider. Det blev ett eget strategiskt moment, gå ut tidigt och kör några varv med lite trafik och kanske bättre väder eller vänta tills mer gummi förbättrat greppet på banan men åka i mer trafik.
saab 9000 CSE 2,3T -95 http://www.garaget.org/?car=254000
saab 9-3 Aero -02 http://www.garaget.org/?car=201674 *SÅLD*
saab 9000 CSE 2,3i -95 http://www.garaget.org/?car=229754