Hej!!
Jag undrar om det finns några
T7 bilar som har presterat skapligt
på strippen 402m och 201m.
Med skapligt menar jag snabbare än
13.5s på 402m och 8.8s på 201m
Hej!!
Jag undrar om det finns några
T7 bilar som har presterat skapligt
på strippen 402m och 201m.
Med skapligt menar jag snabbare än
13.5s på 402m och 8.8s på 201m
Jag hittade några tider med en snabbsökning här på forumet.
Hur dom stämmer idag vet jag ej.
Det finns säkert snabbare också.
Rickard
9-5 steg ?
201m
9,53sec på Kinnekulle (tvådagars) i år
9,791sec & 138km/h på Blackrace Göteborg förra året!
402m
14,03sec 170km/h
Tommy Karlsson
9-5 2.3T Steg 6
402m
13.98 s
183 km/h
Gixxer 1000 @ 180 hk
SAAB 9-5 2.0 lpt
Vad har "MR X" för tider då? Han borde vara den snabbaste 9-5 hittills i alla fall, eller?
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
MrX = Tommy Karlsson
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Något jag inte riktigt tänkte på när jag letade tider är att även 9-3 har Trionic7...Någon og 9-3 med bra tider ? (med svart DI)
Gixxer 1000 @ 180 hk
SAAB 9-5 2.0 lpt
Aha, 183 km/h är ju inte så illa pinkatUrsprungligen postat av RonnyO
Men varför är det så svårt med låga tider???
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
Hej.
BK--> Säkert för att dom som hitills trimmat T7 bilar inte trimmar hela bilen utan bara motorn.
Det är blyslädar, när ska folk börja trimma hela bilen och och inte bara motorn.
Mvh Tomas.
B256R@1100kg. SwedishPerformance.
Att trimma är silver, lätta är guld.
Hur trimmar man ratten ? är skillnad på lättning och trimmning....
Sunshine
Precis.. .du kan få min inredning när vi börjar mecka med min bil
MEn en 9-3 är ju inte såååå tung, eller?
Om vi kollar 9-3 med T5 OLÄTTAT. Vad har vi för snabba tider där?
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
Lättning är en sorts trimmning
Får jag pilla fritt på din utanför bromsarna så åker allt uhr och en sparco in med 6 punktsbälte. Sen får du förklara för frugan att det ska vara så
og9-3 och ng900 har vi ju 10.88 på robban.
En bil är alltid förtung.
Folk som går längre som jagar kg har min respekt. Då trimmar man hela bilen och inte bara fokuserar på att ha mest pållar vid korvmojjen.
Mvh Tomas
B256R@1100kg. SwedishPerformance.
Att trimma är silver, lätta är guld.
Glenn med denna bilen --> http://www.maptun.com/cars.php?car=Saab ... ge=1&id=64 har satt bra tider med T7.
8,74 / 142 på oklistrat 2003. Vet inte vad han körde 2004.
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Det ska väl inte behövas 495hk för att köra 8.74____eller?
Men Rickards är ju ingen riktig T7 maskin... bara sprutet eller hur?
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Tror han kört snabbare än så iof. Men jag gissar att du förstår att det inte är plättlätt att sätta bra tider på 201m på oklistrad asfalt med 500 hk i en framhjulsdriven bil.Det ska väl inte behövas 495hk för att köra 8.74____eller?
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Hej.
Så var det ju det där med fäste och han som sköter spakarna. Det ska också lira, effekten är inte allt.
Ett par reäla däck är ett måste tycker jag. Funktion före finsih.
Mvh Tomas - som satsar mer på bana än raktfram åka.
B256R@1100kg. SwedishPerformance.
Att trimma är silver, lätta är guld.
Inte ett rätt
og9-3 och ng900 har vi ju 10.88 på robban.
Mvh Tomasmen varken T7 eller olättad
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
Hej
Du skrev 9-3 med T5
Olätt, sånt ord läser jag inte ens
B256R@1100kg. SwedishPerformance.
Att trimma är silver, lätta är guld.
Okej då, jag menade faktiskt T5 också, så det var hälften mitt eget felHej
Du skrev 9-3 med T5
Olätt, sånt ord läser jag inte ens
/F
9-5 2.0t Vector Biopower 2006 aut, Steg 1
Hej.
Jo T5
Glöm inte att det även går att lätta en familje bil
Mvh
B256R@1100kg. SwedishPerformance.
Att trimma är silver, lätta är guld.
Behörigheter för att posta
