Blinkande oljelampa

[Fp730a]

Jag har en SAAB 9-5 99 2.0T. (27 000mil)

När jag kör ibland så blinkar min oljetryckslampa till i c:a ½ sekund (Precis lagom att man ska uppfatta den).

Det är under vanlig stadskörning, utan häftiga kurvtagningar eller accelerationer.
Vidare har min bil tidigare åtgärdats för "oilsludge" och i samband med det även turbo-byte till ett pris av 9 000+11 000:-. Visst måste verkstaden även då satt på denna "uppgradering" för att förhindra att oilsludgen uppkommer igen?

Jag har precis bytt olja+filter (Efter en tidigare slarvig ägare (Tror jag)).
Det jag undrar är om ni tror man skall byta sensorn för oljetrycket eller oljepumpen och i sådana fall vad kostar detta? Vad kan det annars vara för fel?



Tackar för ordet

John

[Johan S]

Hej,

Om du tittar på oljestickan, vilken nivå är oljan på denna

Mvh
johan

[Fp730a]

Jag ska titta genast imorn. Men jag tror det borde vara rätt så OK iom att jag hade bilen inne på service den 9e januari och då bytte dom olja+filter.

[Hyppe]

Jag ska titta genast imorn. Men jag tror det borde vara rätt så OK iom att jag hade bilen inne på service den 9e januari och då bytte dom olja+filter.

Titta först på stickan skulle jag gjort. Att den varit inne på service är ju ingen "garanti" att du har olja kvar i motorn om det nu skulle varit nåt allvarligt fel.

[Fp730a]

Nej, jag förstår att det inte är någon garanti för någonting.

Oljestickan (Vilken förövrigt är anskrämligt dålig! på min modell!) Har jag nu kollat och det var ända upp till översta markeringen,..
Vidare försökte jag kolla på oljans kulör och lukt och kunde inte finna något konstigt i den heller. Tvärtom blev jag lite glad över att se att oljan var så "oljefärgad" och inte redan svart...

Jag funderar på att åka till en verkstad och höra vad dom säger...

Om ingen annan har några ideer?

[henke_gusten]

hejsan!!

kan ju vara att du tappade oljetrycket i motorn. och de är ju inte bra. orsak kan ju vara ingensatta oljerör så den inte får upp något tryck.

[Robert E]

har du tur kan det ju enbart vara fel på sladden till oljetrycksgivaren

[Fp730a]

Om oljerören vore igensatta vore det inte så att den ofta borde tappa trycket?
För som det är nu blinkar lampan typ en halv sekund var tionde färd.

Det med sladden låter rimligt. Tänkte få dom att byta sensorn åt mig, eventuellt att jag ska spruta lite 5-56 i anslutningen till denna.

Jag är juh livrädd för oildsludgen.. Men den ska ju redan vara åtgärdad...Hur yttrar sig oilsludgen?

[kIM0h]

Hej!

Byt givaren och gör rent i kontakten änvänd inte 5-56.

Drar inte bilen mkt olja och oljan ser fin ut och man kör motorn genom varm minst ett par gånger i veckan plus att man byter olja med en intervall på 1000mil så behöver man inte oroa sig allt för mkt för oilsludge.

Mvh

[Fp730a]

Bumpar upp min tråd med samma problem.

lampan har börjat blinka igen.

Jag köpte någon olja från mekonomen (castrol 5W-40 W eller 0W-40W )kan det bero på denna att lampan blinkar? att oljan på något sätt är för tunn eller för tjock eller för kass?

Nivån är bra,..


Ja, ytterligare; Problemet sker när man frikopplar och bromsar(ofta lite kraftigare).. Vad kan det bero på?

[Fahrer]

Hade verkstaden av oljetråget och oljesilen för rengöring i samband med turbobytet?

Om inte, misstänker jag att det ligger en massa löst koks vid oljesilen som styper oljetillförseln.

Tips: Plocka av tråget snarast möjligt och kolla om det är rengjort. Passa även på att kolla om vevlagrena är ok eftersom risken är stor att de har tagit skada (vilket jag tror) av brusten oljefilm.

[Styrman_Jansson]

Hade verkstaden av oljetråget och oljesilen för rengöring i samband med turbobytet?

Om inte, misstänker jag att det ligger en massa löst koks vid oljesilen och styper oljetillförseln.

Tips: Plocka av tråget och kolla om det är rengjort. Passa även på att kolla om vevlagrena är ok.

borde vara standard vid turbobyte. En sak som kanske kan hjälpa om det skulle vara någon form av koks eller "sludge" i någon kanal kunde kanske vara en engineflush?

http://www.engineflush.biz/

Hur bra det är låter jag trådskaparen själv bilda sig en uppfattning om...

[Fp730a]

Tack för tipsen!

Jag har länge funderat på sådan där Engine Flush. Min bil har nog tidigare haft en relativt slarvig ägare (Oil sludge och försenade oljebyten osv).

Tror ni att det kan bli bättre av att göra en invändig motortvätt?
Läser man runt lite på forum och artiklar osv verkar folks åsikter om Engine Flush vara lika spridda som don kings hårtoppar.

Kan en novis (Dundernovis) ta isär ett oljetråg och kontrollera(ev byta ut) oljesilen.
Borde man i sådana fall göra detta innan eller efter "Engine Flush"?

Min svärfar talar om att bilens vevstakar kan ha blivit permanent skadade(Av tidigare oljemisshandel) och att det inte finns något annat att göra än att leva med skiten eller skrota den.

Om det är någon i Västeråstraken som kan tänka sig att byta / rena oljesil lite privat sådär för en liten peng och visa hur man gör så hör jättegärna av er..


Please help me out!

[gucpm]

Hej
Jag hade samma fel på min 9-3 TiD OG.
kolla oljetryckskontakten.
Är den oljig och kladdig?
Min elkontakt var alldeles blöt när man tog loss den från givaren.
blåste rent med tryckluft.
Problemet försvann tills jag han byta kontakt, kostade ca 100 kronor.
Bara att skruva ur den gamla och i med den nya.
djup hylsa behövs dock. På OG9-3 TiD iallafall.
Mvh Per

[turbosug]

Bumpar upp min tråd med samma problem.

lampan har börjat blinka igen.

Jag köpte någon olja från mekonomen (castrol 5W-40 W eller 0W-40W )kan det bero på denna att lampan blinkar? att oljan på något sätt är för tunn eller för tjock eller för kass?

Nivån är bra,..


Ja, ytterligare; Problemet sker när man frikopplar och bromsar(ofta lite kraftigare).. Vad kan det bero på?

Som någon med goda kunskaper skrev; Oljan ska uppfylla normen GM-LL-025A.
Allt annat är förkastligt. Har försökt leta efter en 0-40smet som uppfyller detta till rimligt pris, men inte hittat någon prisvärd.
Verkar som 5W-30 är enda kvalisorten som uppfyller specen oavsett vem som tillverkat den.

[Fp730a]

Ska pröva en Engineflush om 200 mil.
Detta och ett byte till rätt märkt olja ska väll vara det bästa antar jag..

Återkommer med någon skillnad..

John

[Styrman_Jansson]

Som någon med goda kunskaper skrev; Oljan ska uppfylla normen GM-LL-025A.
Allt annat är förkastligt. Har försökt leta efter en 0-40smet som uppfyller detta till rimligt pris, men inte hittat någon prisvärd.
Verkar som 5W-30 är enda kvalisorten som uppfyller specen oavsett vem som tillverkat den.

Mobil1 New Life 0-30 uppfyller GM-LL-025A. Dock inte gratis...

[Fp730a]

Engineflush var bara bortslösat tror jag.... Lampan fladdrade till nu idag igen. När jag frikopplar och varvet går ner...
Går oljetrycket ner då i vanliga fall?

Jag tänkte om silen är "lite igensatt" kanske det kommer igenom olja nog (för att lampan inte skall tändas) när man har högre varv. Sen när man släpper av kanske oljetrycket går ner så att det inte kan passera oljesilen?..

Vad kostar det med jobb och allt att få silen utbytt?

Kan någon här på forumet tänka sig att göra det åt mig?
bor i Västerås
MVH

John

[xoxzzj]

Hej

Jag tror att det är silen i tråget som är igensatt. Det var det på min 9-5. Enda sättet att lösa det är att ta ner tråget och göra rent.

Silen var så tät och kokset var precis stenhårt, fick tälja bort det med kniv..... + att jag förgrep mig på prylarna med en högtryckstvätt på 180 bar.

Efter denna rengöring = inga mer problem

Mvh
Lars

[kellbiff]

Hej! hade liknande problem på min 9-5 men där var det den hydraliska spännaren till balansaxelkjedjan som gav sig (bakstycket gav med sig så att fjädern hoppade ut). är kjedje paketet bytt på din?