Knacka ner tändstiften

[Incredibool]

Hej!

Jag har fått höra att man kan förbättra tändstiften genom att göra avståndet kortare. Lider av lite misständningar.
Vill ha för mig att dom skulle ner till 0.9mm. Skulle vilja ha detta bekräftat innan jag prövar.

Nu har jag glömt vad stiften hette så här på rak arm men tror det är NGK BCP7 något.

Hjälp tack


Mvh Anders

[MrDanger]

Köp nya.

Har du fortfarande misständningar så kan du ju iaf utesluta stiften då..

[gazer3312]

Vet med mig att på min röda så måste jag köra 0.9 i avstånd med BCPR9 ES annars så får den misständningar.
Hör med din trimleverantör vad han har mappat bilen med för avstånd, då det kan bli en hel del i skillnad när det blir mycket effekt.

[Incredibool]

Vet med mig att på min röda så måste jag köra 0.9 i avstånd med BCPR9 ES annars så får den misständningar.
Hör med din trimleverantör vad han har mappat bilen med för avstånd, då det kan bli en hel del i skillnad när det blir mycket effekt.

Ah, jag får ringa SQR i morgon och höra. Då blir det ju rätt iaf så slipper man gissa.


mvh

[Andreas Plars]

När misständer bilen då? Är det på fullast med laddtryck så kan man ju misstänka att DI:n tappat orken eller att man behöver minska lite på elektrodavståndet.
Först borde man ju verifiera att allt annat är ok, det är ju onödigt att åka med litet avstånd i onödan.

M.V.H.

[DrBoost]

Hej !

Well, grundprincipen är att man bör försöka åka med långa gnistgap, av flera anledningar. Dock kan det bli nödvändigt att knacka ihop stiften under "extrema förhållanden".

Ett exempel, B234 med lite extra, kring 330 riktiga hästkrafter, inga behov av ihopknackade stift, BCPR7ES-11 1.10 mm helt enl std.

Men, vissa andra (kanske mindre lämpligt) mappade varianter med samma effekt kräver ihopknackade stift för att inte bluddra vid fullgas. Inte sällan står förklaring att finna i "generösa mängder" bränsle. (som även effektivt o skoningslöst tvättar oljan av cylinderväggarna)

Grundregel torde vara att ha fräscha stift (inte rundslitna elektroder).