Vad ska man ha för turbo till en saab 900 om man inte vill göra massa modifikationer vill ha en som är större än orginal.Går det få tag på ritningar till xtraktorgrenrör?
//Dennis
Vad ska man ha för turbo till en saab 900 om man inte vill göra massa modifikationer vill ha en som är större än orginal.Går det få tag på ritningar till xtraktorgrenrör?
//Dennis
| SAAB 9-5 Vector 2.0t (Byggs på) | Risig SAAB 9000 2.0t |
| SAAB 900 SET (Skrotad) | SAAB 9000 AERO -96 (Skrotad) |
Ursprungligen postat av SpennisH
Hej!
Denna är helt bolt on.
http://www.maptun.se/shopProduct.php?pi ... =31&cg=739
Glöm inte ny programvara sen
Annars känns det rätt lönlöst att byta.
Mvh
http://www.garaget.org/?car=292076
Bruksholken!
Då denna är alldeles för dyr för min plånbok som jag är student letar jag efter en som inte riktigt ligger på samma kostnad lite saker kan jag göra men vill ha kvar ac med mera
Hej!
Denna är helt bolt on.
http://www.maptun.se/shopProduct.php?pi ... =31&cg=739
Glöm inte ny programvara sen
Annars känns det rätt lönlöst att byta.
Mvh
//Dennis
| SAAB 9-5 Vector 2.0t (Byggs på) | Risig SAAB 9000 2.0t |
| SAAB 900 SET (Skrotad) | SAAB 9000 AERO -96 (Skrotad) |
Begagnad TD04?
Tips från en site med en likadan bil som du har:
http://www.ericsaabsite.com/Upgrades...ggenTurbo.html
http://www.ericsaabsite.com/Upgrades...AeroTurbo.html
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Vilken effekt vill du ha och vilken budget har du?
Jag vill upp närmare 300 hk och den ligger på 10k och chipar gör jag "själv" med t5suite. Men vet inte riktigt vad som ska bytas för detta :$ Är 100% ny på saab men har inte tummen mitt i handen.
//Dennis
| SAAB 9-5 Vector 2.0t (Byggs på) | Risig SAAB 9000 2.0t |
| SAAB 900 SET (Skrotad) | SAAB 9000 AERO -96 (Skrotad) |
Det är att tänka på
//Dennis
| SAAB 9-5 Vector 2.0t (Byggs på) | Risig SAAB 9000 2.0t |
| SAAB 900 SET (Skrotad) | SAAB 9000 AERO -96 (Skrotad) |
Är den helt original nu då? För de effekterna krävs ju ett komplett 2,5-3" avgas med race/sportkat och även en bättre intercooler. Spridare är även de på gränsen.
Även originalkopplingen kommer säga upp sig när som med den effekten.
Ja sånär som på x-flow och 3"catback men närmaste jag kan komma 300hk med mina 10k? vart blir det?
| SAAB 9-5 Vector 2.0t (Byggs på) | Risig SAAB 9000 2.0t |
| SAAB 900 SET (Skrotad) | SAAB 9000 AERO -96 (Skrotad) |
för 10k skulle jag köpa insatsfilter, 3" downpipe med sportkatt och satsa på steg 3.
för 300 stabila HK på en 2,0 och bensin, behövs:
tex td0418t#7, bättre ic, helst racekatt.
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
...och en viggenkoppling.
3" DP med sportkatt, steg3 program och viggenkoppling ligger ju inom 10k om du kan skruva själv. Så det är ett utmärkt recept!
Således:
Johan #7499
http://www.garaget.org/Eindpeng
köp räserkisse direkt, så du slipper byta sen när du trimmar vidaaresen tycker ja du ska skita i viggenkopplingen iställe och gå direkt till en typ spec lamell eftersom viggenkopplingen är grymt seg trampad.
tack för mig
Gamle Röda 900 -94 http://www.garaget.org/?car=25371
Kör numera m3 e46
Kan bara hålla med.
Steg 3 är en riktigt vettig investering som ger ett jäkla ös i maskineriet!
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
Behörigheter för att posta
Svara med citat
(1.26,34)