bluddrig motorgång, CE-3 blink. m.m 9000 225hk 98'a

Tjena!

Min 9000 2.3T 225 98'a går just nu som en potta skit.

Tankade upp bilen igår och efter detta så går bilen som skit. Bluddrar i motorn och går riktigt ojämnt. Över hela registret. Även på tomgång, står bara och bluddrar.

Innan jag fyllde upp var det inget som helst problem.

Bytt bränslefilter idag på morgonen men ingen skillnad.

I morse när jag startade upp den för att åka och köpa filtret så gick den i stort sett som den skulle men efter ett tag så började det igen.

Får 3-blink när jag slår på tändningen- tempgivare insug ska det tydligen står för.
Kan denna ge dessa sympton?

Tacksam för snabb hjälp, tar mig ej till jobbet utan bil så det är lite stressigt.

Mvh Magnus

[jonTe]

Utan den givaren har bilen ingen aning om hur varm motorn är och bränsletillförseln blir därför väldigt "allmänn" vilket säkert kan göra att du får dina symtom.

Utan den givaren har bilen ingen aning om hur varm motorn är och bränsletillförseln blir därför väldigt "allmänn" vilket säkert kan göra att du får dina symtom.

Tack jonTe!

Ska testa att byta den idag, ingen större summa och enkelt att fixa. Får hoppas att det löser mitt problem.

Mvh

Nu är det löst.
Det var den topkvallitets DI:n som hade givit upp. Som tur var så hade jag en fungerande reserv liggandes så att jag slapp köpa en ny här för nästan 4000:-
Nu behöver jag "bara" byta magnetventilen för den lirar inte med som den ska, smattrar och låter illa.
Underbar kvallitet på saab 9000 NOOOT!!
Har lovat mig själv att det här är den absolut sista 9000 jag kör.

Mvh

[LM]

1. Har du någon aning om hur gammal den defekta DI-kassetten är?

2. Har du någon förklaring till vad som orsakade felkoden 3 blink? Har du raderat koden och sedan kört utan att den återkom?

3. Är Magnetventilen av orginaltillverkning eller en "Scantech"?

4. Vilka andra symptom är det på kass MV förutom oljud? Felaktig laddtrycksreglering?

1. Har du någon aning om hur gammal den defekta DI-kassetten är?

2. Har du någon förklaring till vad som orsakade felkoden 3 blink? Har du raderat koden och sedan kört utan att den återkom?

3. Är Magnetventilen av orginaltillverkning eller en "Scantech"?

4. Vilka andra symptom är det på kass MV förutom oljud? Felaktig laddtrycksreglering?

Det där ser mycket trevligare ut.

1. Enligt tidigare ägare byttes kassetten för ca 3 år sedan.
2. Felkod 3 blink orsakas av DI:n och ej tempgivare som tidigare uppgivits.
3. Magnetventilen är original.
4. Ryckigt ladd vid kraftigt gaspådrad, vid överladd. Försvinner när jag tar bort 5:ans säkring.
MV smattrar så fort jag lägger på gas, manuellt med öppen huv då jag ej har fladdermushörsel

Mvh

Mvh

[LM]

2. Felkod 3 blink orsakas av DI:n och ej tempgivare som tidigare uppgivits.

Är det ett påstående, en gissning eller en fråga?
Är du säker att du "räknade rätt" till 3 blink?

Man skall nog nte lita blint på felkodernas förmåg att peka ut rätt orsak till ursprungsfelet. När jag hade problem med bränslepumpen fick jag 6 blink dvs syresensor men det är begripligt.

[viktor9k]

2. Felkod 3 blink orsakas av DI:n och ej tempgivare som tidigare uppgivits.

Har själv en VÄLDIGT bra 9000 och 3 CE-Blink är tempgivaren/insugsrör vad jag vet, har haft med den att göra ett bra tag.

Har en fungerade DI men då kanske man ska ta och byta den!

Mvh