Fukt i lyktan / kondens på Turbo X

[prosty]

Har en Turbo X som sagt, jag har märkt att när man kört med den en bit så blir det fukt / kondens i lyktan, jag har tömt lyktan genom att ta bort helljuslampan och sen blåsa med varmluftspistol, men det kan ju inte vara bra för xenonlampan, eller de andra lamporna för den delen, att det blir fukt i lyktan.

Ska lyktan vara helt tät, eller ska jag "finna mig i detta"? Det stör ju inte så mycket men på förarsidan syns det ganska tydligt, är ju en bil som kostade nästan 500k ny så jag tycker ju att de borde vara täta , ska man åka in och kräva nya på garantin? Några dräneringshål vill jag då fan inte ha. De ska ju vara täta vad jag vet, de får ju inte dra in fukt eller väta.

Vill ha lite mer solid info innan man går in, så inte säljaren bara säger att det är normalt.

[Johnken]

Om dem behandlar 9-3an som 9-5an så kan du glömma nya lampor (jag tror att detta kommer vara fallet)... På 9-5an monterar de ett dräneringskit där de borrar 1 litet hål i varje lampa och sen fäster ett avrinningsrör. Funkar tydligen mycket bra.

För övrigt så säger i alla fall Saab att det inte är några andra effekter av att det är kondens i lycktorna mer än den försämrade ljusstyrkan pga "immiga" glas.

[prosty]

Ok. Pratade med säljaren och jag ska komma förbi någon gång, är det för immigt ska jag få nya lyktor sa han.. Snällt om så vore , men jag vill bara bli av med problemet. Vill inte köpa nya lampor på löpande band.

[danielduchon]

Om dem behandlar 9-3an som 9-5an så kan du glömma nya lampor (jag tror att detta kommer vara fallet)... På 9-5an monterar de ett dräneringskit där de borrar 1 litet hål i varje lampa och sen fäster ett avrinningsrör. Funkar tydligen mycket bra.

För övrigt så säger i alla fall Saab att det inte är några andra effekter av att det är kondens i lycktorna mer än den försämrade ljusstyrkan pga "immiga" glas.

någon som har en bild på detta?