Jt 3" dp, hur dålig är den?

[Aeropojk]

Har 3" jt-system på min 9000. Och har börjat störa mig på sista böjen på downpipen!

Det är ju stället där det är som viktigast att det inte är trångt. Och jt har väl bara svetsat på orginalböjen?

Är det värt det effektmässigt att plocka ner och svetsa om detta innan tex en mappning?

[Erik Karlsson]

ta en bild på hur det ser ut min 3"dp från jt är 3"hela vägen.. (efter lite mod, ja vet)

mvh erik

[Aeropojk]

ta en bild på hur det ser ut min 3"dp från jt är 3"hela vägen.. (efter lite mod, ja vet)

mvh erik

Har bilen stående i ett vinterförvaringsgarage. Så kommer inte åt den för tillfället.
Men exakt såhär ser den ut.

http://www.speedparts.se/images/prod/av ... t60-1a.jpg

[turbo_joel]

ta en bild på hur det ser ut min 3"dp från jt är 3"hela vägen.. (efter lite mod, ja vet)

mvh erik

Har bilen stående i ett vinterförvaringsgarage. Så kommer inte åt den för tillfället.
Men exakt såhär ser den ut.

http://www.speedparts.se/images/prod/av ... t60-1a.jpg

den räcker nog gått och väl.. kolla en orginalre förstår du. den e inte rund als den e typ 90grader direkt efter turbon

[Erik Karlsson]

javisst du har ju en 9000. som turbo_joel skrev så funkar det nog bra , blir nog mera skilnad om man byter turbon till en med 3" o sen har 3" hela vägen

[Granlund]

Du kan väl köpa sunkens... Mycket kärlek nerlagt på den

[SaabAero]

JT är bättre än originalet men några 3" är det inte i första böjen

[Andreas Plars]

Det är väl ingen mening med 3" första biten när utloppet från turbon är 2,25" ungefär?

M.V.H.

[Granlund]

Det är väl ingen mening med 3" första biten när utloppet från turbon är 2,25" ungefär?

M.V.H.

Avgaserna tar ju mer plats ju varmare det är, och det är ju varmare ju närmare motorn man kommer..

Isf borde det vara helt onödigt med ett 3"system om man inte har en turbo med 3" utlopp??


Sen kan man ju undra om det verkligen gör så mycket att det är värt att bygga en större dp själv..
(Jag vet nog vem som kommer få det uppraget av aeropojk )

[turbo_joel]

så länge man har orginal turbo t25 eller 15T finns det andra saker som sätter stopp långt före DPn så den behöver man nog inte oroa sig för

mvh

[Aeropojk]

så länge man har orginal turbo t25 eller 15T finns det andra saker som sätter stopp långt före DPn så den behöver man nog inte oroa sig för

mvh

Har ju lite större turbo än både t25 och 15t iaf. Sitter ju ett 19t med 7ans raka på bilen nu.
Men som ni säger så är ju inte utploppet på turbon några 3".
Men det lär ju itne bli sämre med en annan dp böj och 3" där än vad det är nu.

Men verkar ju inte vara nåt som jag kommer lägga ner jobb på just nu med denna setupen iaf.

Tack för era tankar.