Nolla boxen genom säkringar?

[Pumba]

Hej.
Fick tänd CE lampa igår när jag skulle starta bilen och batteriet inte var vad det borde.

Nu är problemet att jag har 2 rejäla kondingar till stereon och har haft på batteriladdare hela natten så batteriet är uppladdat och klart att köra, men vill undvika att dela batteri och kondensatorer då jag haft problem med att koppla in dessa igen andra gånger.

Går det helt enkelt plocka ur de 3 stora huvudsäkringarna för att nolla boxen och släcka CE lampan?

Tror inte där är nått fel utan beror på den dåliga starten, så nolla boxen och se om det försvinner eller om den tänds igen.

[mågis]

Så länge du inte har uppdelad strömförsörjning är du nog tvungen att koppla bort kondensatorerna först och sedan batteriet. Men det borde inte hända så mycket om du inte har en väldigt hög läckström i kondensatorerna, tycker jag...

[Lysmask]

Det går ju att lossa handsken/kontakten till styrboxen annars, då blir den ju strömlös så det räcker.

[mågis]

Det går ju att lossa handsken/kontakten till styrboxen annars, då blir den ju strömlös så det räcker.

Håller den för det då?
En del elektronik är så jävla känslig att allt måste vara kopplat innan man slår på spänningsmatningen...

[Lysmask]

Det går ju att lossa handsken/kontakten till styrboxen annars, då blir den ju strömlös så det räcker.

Håller den för det då?
En del elektronik är så jävla känslig att allt måste vara kopplat innan man slår på spänningsmatningen...

Ja det finns ju ingen strömbrytare direkt så om man rycker batteriet eller kopplar ur kontakten gör ingen skillnad, det blir tvärt strömavbrott oavett.

Sen kan man ju hoppas att elektronik som är tänkt att sitta i en bil i 20-30 år tål lite mer än vanlig hemelektronik, men säker är man ju aldrig.

[mågis]

Håller den för det då?
En del elektronik är så jävla känslig att allt måste vara kopplat innan man slår på spänningsmatningen...

Ja det finns ju ingen strömbrytare direkt så om man rycker batteriet eller kopplar ur kontakten gör ingen skillnad, det blir tvärt strömavbrott oavett.

Sen kan man ju hoppas att elektronik som är tänkt att sitta i en bil i 20-30 år tål lite mer än vanlig hemelektronik, men säker är man ju aldrig.

Det kan mycket väl skita sig om inte kontaktstyckena är utformade så att spänningsmatningen kopplas till sist/bort först När man trycker ihop/drar isär kontakterna. Där har du en väldigt stor skillnad på att slita isär kontakten och att bryta spänningsmatningen. Alla givare och sådant är fortfarade inkopplade...

[Lysmask]

Ja det finns ju ingen strömbrytare direkt så om man rycker batteriet eller kopplar ur kontakten gör ingen skillnad, det blir tvärt strömavbrott oavett.

Sen kan man ju hoppas att elektronik som är tänkt att sitta i en bil i 20-30 år tål lite mer än vanlig hemelektronik, men säker är man ju aldrig.

Det kan mycket väl skita sig om inte kontaktstyckena är utformade så att spänningsmatningen kopplas till sist/bort först När man trycker ihop/drar isär kontakterna. Där har du en väldigt stor skillnad på att slita isär kontakten och att bryta spänningsmatningen. Alla givare och sådant är fortfarade inkopplade...

Det är de när du kopplar loss handsken med, kontakthylsorna för givarna sitter grundare än de på sidorna för strömmatningen.

[mågis]

Det kan mycket väl skita sig om inte kontaktstyckena är utformade så att spänningsmatningen kopplas till sist/bort först När man trycker ihop/drar isär kontakterna. Där har du en väldigt stor skillnad på att slita isär kontakten och att bryta spänningsmatningen. Alla givare och sådant är fortfarade inkopplade...

Det är de när du kopplar loss handsken med, kontakthylsorna för givarna sitter grundare än de på sidorna för strömmatningen.

Okej, då fungerar det nog...

[Pumba]

för att svara på min egna tråd, det gick utan problem att dra de 4 stora huvudsäkringarna för att nolla.

Varför jag skulle riva ner klädslen för att koppla ur styrboxen vet jag inte, tar ju 10 gånger så lång tid, sen gillar jag inte att pilla med elgrejer inne i bilen när batteriet är inkopplat.

Men CE är iaf släckt nu så det var mina taskiga startförslk som tände den.

[mågis]

för att svara på min egna tråd, det gick utan problem att dra de 4 stora huvudsäkringarna för att nolla.

Varför jag skulle riva ner klädslen för att koppla ur styrboxen vet jag inte, tar ju 10 gånger så lång tid, sen gillar jag inte att pilla med elgrejer inne i bilen när batteriet är inkopplat.

Men CE är iaf släckt nu så det var mina taskiga startförslk som tände den.

Bra att det löste sig. Lysmask och jag "nördade iväg" lite i diskussionen här. Ber om ursäkt för att det blev lite off-topic och snack över huvudet...