Saab 9-3 Viggen -99 3d Lightning blue FILM MANTORP

[ViggenSthlm]

Förra projekt tråden försvann så dags för Part 2...

DIN SAAB SPECIALIST
streetgear.se

Saab 9-3 Viggen -99 3d Lightning blue.

Efter turboras förra sommaren så bestämde jag mej för att ha lite mer effekt än dåvarande steg3...
köpte Wössner kolvar,Garrett GT28RS,Intercooler,Spridare,Carbon lamell,v-bandsadapter,bar och olje trycksmätare,siemens deka 630cc,Cobra m.m

Info om bilen: http://www.garaget.org/viggen_1
Prm: http://www.prmperformance.com/projects_customers.html

Bilder kommer jag lägga upp senare.

Just nu så står bilen i Norrköping och väntar på bänkning. har jag tur så är bilen helt "race ready" inför Saab festivalen & kinnekulle.

lite tider:
Kört på vanliga gatdäck på vanlig väg...
Första testet med 1.5bar

Racelogice
0-60km/h 4,2s
0-100km/h 6,7s
100-150km/h 4,9s
100-180km/h 9,3s
201m 10,0@143,2km/h
402m 14,7@170,3km/h
Isolerade repor.
100-150km/h 4,2s
100-180km/h 9,1s
100-200km/h 12,8s

Efter finputs:
Viggen Come Out And Play 370hk 518nm
23C, torrt,1pers,halvtank,BF98.
Racelogice
Acctest
15" Hoosier DOT r-däck
0-100 6,1s
100-150 3,9s
100-180 8,5s
201m 9,7s 137,5Km/h
402m 14,1 175Km/h

17" orginal hjul
0-100 7,5s
100-150 4s
100-180 8,8s
201m 10,2s 136km/h
402m 15,2s 174km/h

isolerade repor

100-150 3an = 3,8sek
100-180 3+4an = 8,3sek
100-200 3+4an = 10,8sek

[SaabKillen]

Hej

Trist med förra tråden men som sånt händer.
Ska bli intressant att följa din bänkning, hoppas du kommer iväg till Kullen

Mvh

[ViggenSthlm]

29 augusti ska bilen finmappas & bänkas på Nordic!!!

bar & oljetrycks mätarna är fortfarande inte installerade...
hann även med att få punka så jag väntar på 2st eagleF1 från gummihuset.
Viggen växelspaks bricka är beställd från genuine saab via nordic.

provade igår att lätta bilen genom att ta bort baksätet m.m. ca 58kg

bilder från saab festivalen, har även film men datan strular...

http://picasaweb.google.fr/Saabhuy/Kinn ... 6949773330

[SaabKillen]

29 augusti ska bilen finmappas & bänkas på Nordic!!!

Härligt att höra.. lycka till

(jag står nog sist i mappabilenkön)

Mvh

[ViggenSthlm]

29 augusti ska bilen finmappas & bänkas på Nordic!!!

Härligt att höra.. lycka till

(jag står nog sist i mappabilenkön)

Mvh

har du bokat datum än?

mvh tomas

[SaabKillen]

har du bokat datum än?
mvh tomas

Har försökt

[gazer3312]

Hur beteer sig oljetrycket på din bil, går det aldrig över reduceringstryck, eller är det lite lattjo ?

[niohundra]

Efter turboras förra sommaren så bestämde jag mej för att ha lite mer effekt än dåvarande steg3...
köpte Wössner kolvar,Garrett GT28RS,Intercooler,Spridare,Carbon lamell,v-bandsadapter,bar och olje trycksmätare,Cobra m.m

Ska bli kul o se vad du får ut i bänken! Har näst intill samma setup.. skllillnaden är väl att min är en T5, kör med originalkolvar, och att min dp är omsvetsad till gtbbfläns

Lycka till!

mvh

[ViggenSthlm]

Hur beteer sig oljetrycket på din bil, går det aldrig över reduceringstryck, eller är det lite lattjo ?

vet ej, har inte fått i olje trycksmätaren men olja DRAR den....

[ViggenSthlm]

Efter turboras förra sommaren så bestämde jag mej för att ha lite mer effekt än dåvarande steg3...
köpte Wössner kolvar,Garrett GT28RS,Intercooler,Spridare,Carbon lamell,v-bandsadapter,bar och olje trycksmätare,Cobra m.m

Ska bli kul o se vad du får ut i bänken! Har näst intill samma setup.. skllillnaden är väl att min är en T5, kör med originalkolvar, och att min dp är omsvetsad till gtbbfläns

Lycka till!

mvh

bör väl inte diffa allt för mkt, Saabkilllen har också samma set up skillnaden är att han har en 2.0 Aero, så i slutändan kan det vara intressant att se skillanden mellan bilarna. OM Saabkillen får boka bänken vill säga!

[niohundra]

Efter turboras förra sommaren så bestämde jag mej för att ha lite mer effekt än dåvarande steg3...
köpte Wössner kolvar,Garrett GT28RS,Intercooler,Spridare,Carbon lamell,v-bandsadapter,bar och olje trycksmätare,Cobra m.m

Ska bli kul o se vad du får ut i bänken! Har näst intill samma setup.. skllillnaden är väl att min är en T5, kör med originalkolvar, och att min dp är omsvetsad till gtbbfläns

Lycka till!

mvh

bör väl inte diffa allt för mkt, Saabkilllen har också samma set up skillnaden är att han har en 2.0 Aero, så i slutändan kan det vara intressant att se skillanden mellan bilarna. OM Saabkillen får boka bänken vill säga!

Hehe ja är lite nervös
Vad har du för spec på snurran?

Mvh

[SaabKillen]

bör väl inte diffa allt för mkt, Saabkilllen har också samma set up skillnaden är att han har en 2.0 Aero, så i slutändan kan det vara intressant att se skillanden mellan bilarna. OM Saabkillen får boka bänken vill säga!

Som sagt ska bli intressant at se hur det diffar i spoolup samt effekt, du har ju v-bandsadapter det har inte jag.

Jodå bänka ska jag, har trots allt betalat för det redan

[ViggenSthlm]

Efter turboras förra sommaren så bestämde jag mej för att ha lite mer effekt än dåvarande steg3...
köpte Wössner kolvar,Garrett GT28RS,Intercooler,Spridare,Carbon lamell,v-bandsadapter,bar och olje trycksmätare,Cobra m.m

Ska bli kul o se vad du får ut i bänken! Har näst intill samma setup.. skllillnaden är väl att min är en T5, kör med originalkolvar, och att min dp är omsvetsad till gtbbfläns

Lycka till!

mvh

bör väl inte diffa allt för mkt, Saabkilllen har också samma set up skillnaden är att han har en 2.0 Aero, så i slutändan kan det vara intressant att se skillanden mellan bilarna. OM Saabkillen får boka bänken vill säga!

Hehe ja är lite nervös
Vad har du för spec på snurran?

Mvh

A/R 60, köpt på racestuff. vet annars inte den exakta
då jag bytte ut den första jag fick mot en lite kraftigare.

[ViggenSthlm]

Körde för första gången Blackrace idag på Barkarby.
Tyckte det var väldigt dåligt fäste, på väg dit så tryckte jag i 2-an och det spann "normalt" , på banan spann det hejdlöst ,hade stora problem med detta...(pratade med en volvo kille som tyckte som jag,han påpekade att han tyckte det var bättre fäste på Blackrace Akalla)
201m är nog inget för min bil, 402m hade bilen kommit mer till sin rätt, åtminstånde när jag kör. Har filmer ,ska se om jag kan lägga upp, datan strular.

Repa med högsta slutfart:
reaktion: 0.810
60fot:2.597
hastighet 201m: 136.11
tid 201m: 10.186

Repa med bästa tid:
reation: 0.856
60fot: 2.463
hastighet 201m: 134,18
tid 201m: 9.971

http://www.geting.se/image.php/57482-Bi ... 1.jpg/full

[M frändberg]

Körde för första gången Blackrace idag på Barkarby.
Tyckte det var väldigt dåligt fäste, på väg dit så tryckte jag i 2-an och det spann "normalt" , på banan spann det hejdlöst ,hade stora problem med detta...(pratade med en volvo kille som tyckte som jag,han påpekade att han tyckte det var bättre fäste på Blackrace Akalla)
201m är nog inget för min bil, 402m hade bilen kommit mer till sin rätt, åtminstånde när jag kör. Har filmer ,ska se om jag kan lägga upp, datan strular.

Repa med högsta slutfart:
reaktion: 0.810
60fot:2.597
hastighet 201m: 136.11
tid 201m: 10.186

Repa med bästa tid:
reation: 0.856
60fot: 2.463
hastighet 201m: 134,18
tid 201m: 9.971

http://www.geting.se/image.php/57482-Bi ... 1.jpg/full

du kommer ju inte köra några bra 402 tider om du int ekan köra bra 201 tider det går ju hand i hand det där allt ligger i 60foten

[SaabKillen]

Repa med högsta slutfart:
reaktion: 0.810
60fot:2.597
hastighet 201m: 136.11
tid 201m: 10.186

Repa med bästa tid:
reation: 0.856
60fot: 2.463
hastighet 201m: 134,18
tid 201m: 9.971

Hej

Dessa tider känner jag igen från mitt BR i Akalla, väldigt lika verkar vi ha kört
tror dessa "dåliga" tider ligger i växlingen ettan / tvåan, men som sagt.. efter 402m så kanske det ser lite vettigare ut. Iallafall det jag har hört

Mvh

[ViggenSthlm]

Körde för första gången Blackrace idag på Barkarby.
Tyckte det var väldigt dåligt fäste, på väg dit så tryckte jag i 2-an och det spann "normalt" , på banan spann det hejdlöst ,hade stora problem med detta...(pratade med en volvo kille som tyckte som jag,han påpekade att han tyckte det var bättre fäste på Blackrace Akalla)
201m är nog inget för min bil, 402m hade bilen kommit mer till sin rätt, åtminstånde när jag kör. Har filmer ,ska se om jag kan lägga upp, datan strular.

Repa med högsta slutfart:
reaktion: 0.810
60fot:2.597
hastighet 201m: 136.11
tid 201m: 10.186

Repa med bästa tid:
reation: 0.856
60fot: 2.463
hastighet 201m: 134,18
tid 201m: 9.971

http://www.geting.se/image.php/57482-Bi ... 1.jpg/full

du kommer ju inte köra några bra 402 tider om du int ekan köra bra 201 tider det går ju hand i hand det där allt ligger i 60foten

jo,men nu kändes det som man spann halva sträckan och precis när man har bra fäste och ska gasa på går man i mål.

[ViggenSthlm]

Repa med högsta slutfart:
reaktion: 0.810
60fot:2.597
hastighet 201m: 136.11
tid 201m: 10.186

Repa med bästa tid:
reation: 0.856
60fot: 2.463
hastighet 201m: 134,18
tid 201m: 9.971

Hej

Dessa tider känner jag igen från mitt BR i Akalla, väldigt lika verkar vi ha kört
tror dessa "dåliga" tider ligger i växlingen ettan / tvåan, men som sagt.. efter 402m så kanske det ser lite vettigare ut. Iallafall det jag har hört

Mvh

precis så jag menar

[M frändberg]

visst kommer din bil börjar axx på riktigt efter 201 m då du får fäste men då är väl den andra bil långt före redan då tiderna du visar på 201m är samma som en ng900 med steg1

[ViggenSthlm]

visst kommer din bil börjar axx på riktigt efter 201 m då du får fäste men då är väl den andra bil långt före redan då tiderna du visar på 201m är samma som en ng900 med steg1

precis så var det igår, ioch försej så var inte bilarna långt före men max2 billängder och min spann och det gick inte att komma ikapp, men så fort fästet kom tog jag in kraftigt.
nu låter det som jag torskade hela tiden men det gjorde jag inte ,slog nissan300, 2 amerikanare. det var rikitigt "halt" på barkarby.

en 9-3 aero steg3 -01 med tcs, gjorde också 10-or med ca 123-125 i slutfart.
visst kankse en steg1 bil gör dom tiderna, men det fanns ingen sån igår.knappast gör den 136 i slutfart men jag får testa nån annan gång på en annnan bana.

magnus uhr körde min med racelogice och gjorde:
201m 10,0@143,2km/h på vanli väg