9-5 Aero som ryker avstängd

[Idlewild]

Varför småryker det ur avgasröret efter att jag har stängt av bilen? Luktar väldigt fränt om det. Absolut inte normal avgasdoft. Grå-vitaktig färg på skiten som verkligen sätter sig i näsan. Trodde först att det berodde på att det var vinter och kallt ute, men exakt samma sak händer i ett varmt garage.

Jag har problem med att det försvinner olja. Ibland mer, ibland mindre. Men i snitt 1 liter på ungefär 400 mil. Har även reagerat på intermittent ventilknack trots att oljenivån är OK. Detta i regel när motorn har blivit varm. Tycker den i allmänhet är mycket tystare när den är kall. Vevhusventilationen är den senaste versionen och bilen har rullat 5000 mil sedan bytet. Detta gjordes ej för att bilen drog olja utan i förebyggande syfte i samband med service.

Bilen har rullat 17500 mil. Inga större haverier som t.ex turbo eller liknande hittills.

[pluPP_n]

Ryker det länge?
Det kan inte vara turbom som är påväg att ge upp nu då?

[Idlewild]

Brukar hålla på en kvart ungefär. Kan väl vara turbon då, men jag har haft bilen inlämnad både på SAAB och en privat verkstad för turbokoll men ingen av dom har hittat något direkt fel på den. Enligt SAAB kan det vara begynnande turbohaveri eftersom bilen drar olja och allt annat är i sin ordning, men dom kunde inte säga definitivt.

Har även reagerat på att det luktar olja inne i bilen när jag pressar den riktigt hårt. Dvs fullgasaccelerationer till 6000rpm och farter över 180km/h

[kIM0h]

Hej!

Skulle det vara snurran så brukar den ju oftast blå ryka under körning.

Mvh

[lol]

Kan vara DI-kasetten som håller på o ge upp.

[pluPP_n]

Men om det ryker en kvart så måste det ju ligga olja och brännas någon stans. Alternativt något slags övertryck?
Mest låter det väll som att något lager i turbon har gett upp och det ligger olja i grenröret eller liknande och bränns. Kan ju också vara så att när turbon får jobba mkt så trycks mer olja ut, därav lukten vid inspirerad körning.
Notera att detta är en lekmans tankar

Mvh Daniel

[JSN]

Har du mätt dina avgasutsläpp på sistone? Som sagts tidigare i tråden så "måste" det vara olja som ligger och pyr efter avstängning, skulle kunna tänka mig att det sitter fast i katten som håller värmen rätt bra... Och det enda som kan generera olja efter själva förbränningen är väl turbon.
/Johan