Vad har jag för Trionic på min 9000?

[the_Mattsson]

Har en svart 9000 Aero -91 som jag sitter och är lite konfunderad över vad jag har för styrsystem i.

Enligt tidigare ägare så skall det sitta t5.2 i bilen.

Dock blir jag lite konfunderad när jag tittar på boxen till motorstyrsystemet. På den står 94-98 samt ett artikelnummer som när man går in i EPC säger 9000 94-98.

Bilen har röda spridare och luftmassemätaren är ej inkopplad (bild)

Bilen går perfekt att köra förutom att den kan ha lite småojämn(uppåt 1200rpm) tomgång ibland.

Så till min fråga då hur ser jag skillnaderna på T5.2 och T5?
Vad har min bil för styrsystem?

Tack på förhand
Mvh Mattsson

[Mats 2720]

Har du kvar originaletiketten på boxen så betyder AFM5 5C05 att det är T5.5 - är det 5 2 så är det T5.2.

[bollman]

Då måste det sitta en bländarskiva med givare någon bra stans också. Eller är det bytt till kortmotor?

I vilket fall kan du ju kasta LMMen åt h-e, den är ju bara i vägen

[Andreas Plars]

Har inte du en kortmotor i din bil?

M.V.H.

[SaabAero]

Har du kvar originaletiketten på boxen så betyder AFM5 5C05 att det är T5.5 - är det 5 2 så är det T5.2.

Även om etiketten sitter där kan man inte vara 100% säker att innehållet i lådan är detsamma. Dock skulle det vara mkt förvånande om det inte stämde.

Säkrast är nog att kolla vevaxelgivaren eller att helt enkelt undersöka om det är en kortmotor

[the_Mattsson]

[quote=Urban 1041]

Har du kvar originaletiketten på boxen så betyder AFM5 5C05 att det är T5.5 - är det 5 2 så är det T5.2.

Även om etiketten sitter där kan man inte vara 100% säker att innehållet i lådan är detsamma. Dock skulle det vara mkt förvånande om det inte stämde.

Säkrast är nog att kolla vevaxelgivaren eller att helt enkelt undersöka om det är en kortmotor [/quote:11aohs5d]

Jag kan inte tänka mig att det är kortmotorn, Men hur gör man för att kolla.
Turbon är i alla fall inte t25 och nyare ac-kompressor sitter också på.

Så teoretiskt kan det ligga ett t5.2 program i en t5 box?

///MATTSSON

[Andreas Plars]

Kolla bara vart din vevaxelgivare sitter! Eller fota remskivan/transmissionsgaveln så ser vi nog.

M.V.H.

[SaabAero]

Så teoretiskt kan det ligga ett t5.2 program i en t5 box?

///MATTSSON

Nä inte riktigt så. Man kan teoretiskt stoppa innehållet (elektroniken inkl program) från en T5.5 box i lådan för T5.2 då själva skalet till styrboxarna är lika. Dock väldigt långsökt att någon skulle gjort det.

Ett annat sätt att kolla lång vs kort är växellådan.
GM XXX XX = långlåda
FM XXX XX = kortlåda

[the_Mattsson]

[quote=Urban 1041]

Så teoretiskt kan det ligga ett t5.2 program i en t5 box?

///MATTSSON

Nä inte riktigt så. Man kan teoretiskt stoppa innehållet (elektroniken inkl program) från en T5.5 box i lådan för T5.2 då själva skalet till styrboxarna är lika. Dock väldigt långsökt att någon skulle gjort det.

Ett annat sätt att kolla lång vs kort är växellådan.
GM XXX XX = långlåda
FM XXX XX = kortlåda[/quote:1bioaj2p]

Långlåda är det vilket medför långmotor. Vidare hur ser jag utväxlingen på lådan?

Numret som står på boxen i akvariet är 4300356 Vilket i EPC säger bränslebox till en -94.

Kolla bara vart din vevaxelgivare sitter! Eller fota remskivan/transmissionsgaveln så ser vi nog.

M.V.H.

Remskivan som i att ta bort innerskärmen och fota?

///MATTSSON

[Andreas Plars]

[quote=the_Mattsson]

Långlåda är det vilket medför långmotor. Vidare hur ser jag utväxlingen på lådan?

Numret som står på boxen i akvariet är 4300356 Vilket i EPC säger bränslebox till en -94.

Kolla bara vart din vevaxelgivare sitter! Eller fota remskivan/transmissionsgaveln så ser vi nog.

M.V.H.

Remskivan som i att ta bort innerskärmen och fota?

///MATTSSON[/quote:1mt5oxx3]

Hur vet du att det är långlåda? Stod det på skylten GM XXXXX ?
Om du fotar remskiva så ser vi ju om det sitter en eftermonterad triggerskiva för T5,5 men det kanske du själv kan kika på och svara på likaså om du har ett "kryss" i gaveln på topplocket. Änden mot remskiva alltså!

M.V.H.

[SaabAero]

Så teoretiskt kan det ligga ett t5.2 program i en t5 box?

///MATTSSON

Det kanske går, men jag tror inte inte det är möjligt, men det går ju att undersöka hur det egentligen är med den saken.

Långlåda är det vilket medför långmotor. Vidare hur ser jag utväxlingen på lådan?

Utväxlingen får man fram via siffrorna efter "GM"
Är de en långlåda borde den heta GM 75403 (40-låda) eller GM75701 (45-låda)
Har lådan oljesticka ?

Numret som står på boxen i akvariet är 4300356 Vilket i EPC säger bränslebox till en -94.

Klart mystiskt verkar vara till en 2,3i 1994

M.V.H.

Remskivan som i att ta bort innerskärmen och fota?

///MATTSSON [/quote]

Klart jobbigt att göra det bara för att fota.
Kanske är enklare att kolla hur toppen är skruvad i transmissionskåpan.
Skruvad nerifrån = långmotor.
Skruvad uppifrån = kortmotor.

Verkar som det är läge för en ordentlig "komponentkontroll" i den bilen
Några av dom senaste ägarna finns väl här på forumet så du kan få lite tips

[George]

Lång motor.


MVH
George

[the_Mattsson]

Har det krysset som george visade på bild, vilket borde medföra Lång motor
Lådan har nummer Gm75403 alltså 40 låda.
Angående stryrboxen låter det ju mycke skumt om den kommer från en -93 2.3i

Men nära luftmassemätare i vänster framskärmen används alltså inte på Trionic varken om det är t5.2 eller 5.5?

[viggen959]

Hej.......


Inte bara jag som har en skum saab , jag köpte en 2,3 FTT 200hk -93:a med trionic 5 i, kom inte det 94:a?? o på min box står det 9000 aero -93, har man LMM så har man LH-systemet som jag har fattat det iaf,men min bil, fanns inte med på saab när jag skulle köpa delar till den, dom fick inte upp den i sin burk, då sa säljaren att det säkert var/är en test bil som saab har haft en gång i tiden, men jag vet inte, hur får man reda på sån info någon som vet??, mvh joakim.

[Aeropojk]

Har det krysset som george visade på bild, vilket borde medföra Lång motor
Lådan har nummer Gm75403 alltså 40 låda.
Angående stryrboxen låter det ju mycke skumt om den kommer från en -93 2.3i

Men nära luftmassemätare i vänster framskärmen används alltså inte på Trionic varken om det är t5.2 eller 5.5?

Nej luftmassemätare används inte av någon trionic 5

[Aeropojk]

Hej.......


Inte bara jag som har en skum saab , jag köpte en 2,3 FTT 200hk -93:a med trionic 5 i, kom inte det 94:a?? o på min box står det 9000 aero -93, har man LMM så har man LH-systemet som jag har fattat det iaf,men min bil, fanns inte med på saab när jag skulle köpa delar till den, dom fick inte upp den i sin burk, då sa säljaren att det säkert var/är en test bil som saab har haft en gång i tiden, men jag vet inte, hur får man reda på sån info någon som vet??, mvh joakim.

Trionic 5.2 kom -93.
-94 och frammåt så är det 5.5

[viggen959]

ok, då är vi med, tack för svaret iaf, mvh joakim.

[Andreas Plars]

Klart jobbigt att göra det bara för att fota.
Kanske är enklare att kolla hur toppen är skruvad i transmissionskåpan.

För att fota remskivan behöver man ju inte skruva bort något. Fota uppifrån bara.
Sitter en eftermonterad "bländarskiva" utanpå så är det bilen utrustad med T5,5, ser det ut som orginal så är det ju T5,2.

M.V.H.

[George]

jag uppfattar att din LMM är skrot ( ej i drift) som framgår från bilden och används endast som ett rör.
Stämmer det?

Med vänlig hälsning
George

[SaabAero]

LMM sitter nog bara kvar som "rör" pga inloppsröret inte är utbytt.