2000mil i bmw E39 vs 2000mil i 9-3 aero

[kamelkungen]

Hej

Jag har kört 9-3 aero -02 i 2000mil och nu har jag även testat 2000mil i 525-02

Saaben:
+bränslesnål
+urstark, fanns massor av kraft
+snygg design
+stolsvärmen är otroligt snabb

-tveksam kvalitet
-många dyra reparationer pga. höga reservdelspriser
-stabilitet
-ljudnivå vi höghastigheteskörning
-löjligt korta service-intervaller
-oljeförbrukning

Total reparationskostad ex. normal service = ca 40.000sek på ca 13.000mil

BMWn
+bränslesnål
+högkvalitet
+få och billiga reparationer, bra priser påorginaldelar
+komfort på alla sett
+långa service-intervaller


-motorn känns ganska svag
-trög stolsvärme
-bilen ser lite "gubbig" ut

Total reparationskostnad ex. normal service ca 1500 sek på ca 14.000mil


Bilarna kostade mig lika mycket i inköp.
Man kan konstatera att saaben är dyr att äga i andrahand gärmfört med bmw:n.

Någon som testat båda dessa bilar?

[hampe4pet]

Du skulle ju börjat jobba på Teknikens värld.....

Hade det inte vart för stolsvärmen i saabarna så hade ja också kört bmw.

[kamelkungen]

Du skulle ju börjat jobba på Teknikens värld.....

Hade det inte vart för stolsvärmen i saabarna så hade ja också kört bmw.

Det tar säkert 15 min innan det är varmt i stolen. På saaben to det max 5 min.

[H.Blom]

Bilarna kostade mig lika mycket i inköp.

Då är frågan, hur mycket kostade BMWn och Saaben nya, har de tappat lika mycket i värde? Tills det att du köpte dem alltså.

Eftersom jag inte är insatt i BMW ö.h.t. så vet jag inte hur mycket det skiljer mellan E34 och E39, då en 9-3 Aero MY02 härstammar från ng900 MY94 som i sig inte var något tekniskt underverk speciellt när det gäller respons i chassiet.

[Trooper]

Du skulle ju börjat jobba på Teknikens värld.....

Hade det inte vart för stolsvärmen i saabarna så hade ja också kört bmw.

[NP]

Jag körde E39 tidigare, dock en 530d
Håller med om den sega värmen i framstolarna.

Vilket BMW tog fasta på till E60.
Det måste numer sitta 100A säkringar till stolsvärmen
Jag skojjar inte när jag säger att det tar 500meter från start tills värmen är där, och ytterligare 500meter för att bli grillvärme.

[knallert]

40lök i rep kostnader för SAABen låter ju sjukt högt. Motorras?

[170KJ]

Kört 9-5 Aero i ca 8000 mil
Kostnad för reservdelar utanför normal service: 0kr

Kört BMW E39 M5 i ca 1000 mil
Kostnad för reservdelar utanför normal service: 1000kr

Väljer ni bil efter rumpspisen välj Volvo, men se upp så inte skrotet brinner upp bara..

Mvh Kristian

Ps. BMW:n såld, Saaben kvar. Är man saabmänniska så är man

[csan]

Hej

Jag har kört 9-3 aero -02 i 2000mil och nu har jag även testat 2000mil i 525-02

.....
BMWn
+bränslesnål
+högkvalitet
+få och billiga reparationer, bra priser påorginaldelar
+komfort på alla sett
+långa service-intervaller


-motorn känns ganska svag
-trög stolsvärme
-bilen ser lite "gubbig" ut

Total reparationskostnad ex. normal service ca 1500 sek på ca 14.000mil


Bilarna kostade mig lika mycket i inköp.
Man kan konstatera att saaben är dyr att äga i andrahand gärmfört med bmw:n.

Någon som testat båda dessa bilar?

Nu får man väl ändå se en 525a som en snikvariant ...... bättre jämförelseobjekt vore snarare en 740-bil (BMW - inte att förväxla med Vobblo!)

I en BMW 740iL åker man kungligt i - V8 med driv och all komfort. Rätt begagnad är ett fynd - inget att tveka på.

[LM]

Nu får man väl ändå se en 525a som en snikvariant ...... bättre jämförelseobjekt vore snarare en 740-bil (BMW - inte att förväxla med Vobblo!)

I en BMW 740iL åker man kungligt i - V8 med driv och all komfort. Rätt begagnad är ett fynd - inget att tveka på.

???

Jämföra en Saab 9-3 Aero-02 med en BMW 740? Borde då inte en E36/E46 325 ligga närmare till hands?

[csan]

Nu får man väl ändå se en 525a som en snikvariant ...... bättre jämförelseobjekt vore snarare en 740-bil (BMW - inte att förväxla med Vobblo!)

I en BMW 740iL åker man kungligt i - V8 med driv och all komfort. Rätt begagnad är ett fynd - inget att tveka på.

???

Jämföra en Saab 9-3 Aero-02 med en BMW 740? Borde då inte en E36/E46 325 ligga närmare till hands?

Tänkte väl mest på att en BMW740 är mer prisvärd jämfört med en Saab 9-3 Aero-02. Nu har dessvärre en Saab 9-3 Aero-02 rasat rejält i pris, men en bättre BMW 740 på ~12k mil borde vara ett intressant köp jämfört med en Saab 9-3 Aero-02.

[NiV3Rt]

Jag körde E39 tidigare, dock en 530d
Håller med om den sega värmen i framstolarna.

Vilket BMW tog fasta på till E60.
Det måste numer sitta 100A säkringar till stolsvärmen
Jag skojjar inte när jag säger att det tar 500meter från start tills värmen är där, och ytterligare 500meter för att bli grillvärme.

Detta gäller även e90. Grymt bra drag i den bajskokaren! VAG är också de kungar inom det området. Särskilt skoda

[LM]

Tänkte väl mest på att en BMW740 är mer prisvärd jämfört med en Saab 9-3 Aero-02. Nu har dessvärre en Saab 9-3 Aero-02 rasat rejält i pris, men en bättre BMW 740 på ~12k mil borde vara ett intressant köp jämfört med en Saab 9-3 Aero-02.

Den här tråden handlar inte om en objektiv jämförelse mellan vilken bil som är mest prisvärd. Hela syftet med tråden torde framgå klart om du läser trådskaparens andra trådar och inlägg.

[csan]

Tänkte väl mest på att en BMW740 är mer prisvärd jämfört med en Saab 9-3 Aero-02. Nu har dessvärre en Saab 9-3 Aero-02 rasat rejält i pris, men en bättre BMW 740 på ~12k mil borde vara ett intressant köp jämfört med en Saab 9-3 Aero-02.

Den här tråden handlar inte om en objektiv jämförelse mellan vilken bil som är mest prisvärd. Hela syftet med tråden torde framgå klart om du läser trådskaparens andra trådar och inlägg.

Jag får be så mycket om ursäkt då jag tydligen, enligt LM, missuppfattat syftet med tråden