Hej, har köpt en turbotrycksmätare som jag tänkte montera i min saab 9000. Det är en 95:a och jag hade tänkt sätta den i den analoga klockan. (Då ta bort själva klockan, ja ni fattar)
Har då hört att man kan koppla in sig på original mätarens slang. Nu undrar jag hur man kommer åt den slangen lättast. Det är ju en bit bort när man tar bort klockan. Samt var jag ska tjuva in mig på med strömmen.
Tack på förhand
Montera bort instrumentbrädan, då hittar du slangen bakom mätarna. Strömmen kan du ta från halvljusreglaget (heter det så?) till vänster om ratten.
Saab 9-3 SC -08
Okej, jag har tänkt på det lite, men hur sitter den fast då?
Det är så att om du tar loss klockan och den övre luftkonditioneringen. Så kan du lysa vid klockan och så drar du in handen bakom apc mätaren. Du känner en gummislang som är på ca 7-8 mm den klipper du och sätter dit ett t kors bara.
Och strömmen drar du annars får cigg belysningen. så kan du dimma med det . Annars tar du ström från lysreglaget tror det är på 15 står det bakom.annars är det bara att mäta vilket som ger ström efter tändningen eller har du stereo med.Eller från den klockan som du ska leka med.
Finns lite o ta avmvh
Saab 9000 2,3t -96.
http://www.garaget.org/?car=44101
hade tänkt mig att sätta en turbotrycksmätare på samma ställe:P har fölrberett allt. men har en liten fundering, kan man sätta ett t kors på slangen som går till AV? för jag har ingen turbotrycksmätare original i min bil. och om jag inte minns fel så i t korsen som följer med nya mätaren sitter ett motstånd? kan man göra så då? sen strömmen tror jag att jag tar från klockans belysning.
MVH
Det ska nog gå bra det du beskriver.
Jag vet att det på min Aero var ett t-kors orginal till AV, där den andra slangen gick in till mätaren i instrumenthuset. Så det ska nog inte vara några problem.
Lycka till!
Edit:
vart sitter strypningen på T-korsen förresten?
Antar att det bara är en utgång (den till mätaren), annars kan det ju bli problem.
Mvh
Dennis
Saab 9-3 SS Aero -03 [Året-runt]
Saab 9000 CS Aero -95 [Sommar projekt]
Strypningen sitter bara i ena pipen på T-korset. Det är den pipen som du kopplar till mätaren.Ursprungligen postat av TheSkillz
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
ja strypningen sitter ju i den ena sidan, den som ska gå till mätaren. men då ska det alltså fungera? då vet jag ju vad jag ska göra i helgen iallafall. vet ni hur man får in slangen u kupén oxå?
Jajamen
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Har för mig det ska finnas lämpliga hål förborrade i akvariet mot instrumenthuset till.vet ni hur man får in slangen u kupén oxå?
Däremot så är jag osäker på hur den kommer in till akvariet. Men om jag inte minns fel så går den in tillsammans med slangarna till värmepaketet.
Mvh
Dennis
Saab 9-3 SS Aero -03 [Året-runt]
Saab 9000 CS Aero -95 [Sommar projekt]
jag är lite borta vad står AV för? jag håller på att koppla in en mätare själv just nu har gjort allt förutom att koppla tryck till slangen från mätaren (har en 9000 -9vet inte hur jag ska koppla in den skulle bli jätte glad om någon kunde hjälpa mig.
Mvh Martin
jag är lite borta vad står AV för? jag håller på att koppla in en mätare själv just nu har gjort allt förutom att koppla tryck till slangen från mätaren (har en 9000 -9
Mvh Martin
AV står för Avlastningsventil (dumpventil ) slangen som går till AV går till en förgrening och sen vidare genom torpedväggen(om du redan har en orginal mätare ) du kan antingen skarva in dig innan torpedväggen eller bakom instrumenthuset där den går in till orginalmätaren
Mvh David
9-5 Vector Sportcombi -2003
okej tack
Behörigheter för att posta
Svara med citat