Loctite på svänghjulbultar?

[Kid]

Håller på och bygger ihop "fulmotorn" en B204L, skall man ha loctite på svänghjulbultarna eller bara dra åt med 60 nm?

Då menar jag dom i centrum, till vevaxeln.

[saab900T16]

tror de ska va loctite på de.. ska kolla i v-boken när ja kommer hem..

//Johan

[gazer3312]

Jo det ska vara loctite på, annars finns det risk att oljan börjar sippra ut genom bulthålen i vevaxeln. Dessutom används för att förhindra att skruvarna lossnar då det är en massa små vibrationer, och värmeväxlingar här.

[Schäfer]

ABSOLUT Loctite!
Har varit med om att skruvarna lossnat, å det är INTE roligt...
Är man dessutom 20 mil hemifrån mitt i natten gör det det hela ännu mindre skoj.
Dock tog jag mig hem, men dan efter lossnade sista skruven så den inte alls drev, detta på vägen till verkstan/garaget 500 meter bort.

[Magnus 2074]

Hakar på här.
Ska/bör man ha loctite på bultarna trill tryckplattan också?
Skakar ju minst lika mycket där.

Stod inget om det i haynes verkstadshanbok när jag kollade upp det sist.
Drog dem bara i rätt moment och monterade sedan på lådan.
Har ingen större lust att plocka ner lådan igen.

Minns inte hur jag gjorde sist.

[Kid]

Tack! då fixar jag fram loctite, någon favorit ni har?

[Aero4ever]

Varför inte satsa på bult av bättre kvalité när man ändå håller på?
Jag kör med 12/9 insex.

[Kid]

Varför inte satsa på bult av bättre kvalité när man ändå håller på?
Jag kör med 12/9 insex.

Det är 12.9 på mina bultar med 6 kantig skalle så bättre är det inte.

[Custom 99]

Det är faktiskt inte gänglåsning på bultarna org.
Om man köper nya så är dom försedda med gängtätning..

Om man inte vill köpa nya funkar det bra med att rengöra noga och lägga på Loctite® 542 som tätar för olja...


Aero4ever. Vad säger att insexan skulle vara bättre. Hur e det tex. med anläggningsytan?

[popeye]

det är visst gänglåsning på org bultarna till svänghjulet. dock inte till tryckplattan. rekomenderar nog att inte ha gänglåsning på tryckplattan, just för att kunan få loss grejerna sen enkelt. har aldrig haft gänlåsning där och dom har aldrig lossat för mej.

däremot på veven för där rinner olja ut och förstöra hela kopplingen, och är jäkligt sällan man lossar och sitter knepigt till. så gänlåsning på veven för svänghjulet, men inte för tryckplatta.

mvh popeye

[jonTe]

Gängtätning eller låsning...får jag fråga hur ni ser skillnad?
Faktum är att det kan vara båda i samma "klet"

[SaabAero]

Gängtätning eller låsning...får jag fråga hur ni ser skillnad?
Faktum är att det kan vara båda i samma "klet"

Färg och koncistens skiljer.
Loctite har ju många fiffiga produkter man kan använda.

Mig veterligen använder man bara en produkt åt gången. I detta fall blir det antingen gänglåsning eller gängtätning, men gängtätning verkar vara mest förnuftigt.

[jonTe]

Gängtätning eller låsning...får jag fråga hur ni ser skillnad?
Faktum är att det kan vara båda i samma "klet"

Färg och koncistens skiljer.
Loctite har ju många fiffiga produkter man kan använda.

Mig veterligen använder man bara en produkt åt gången. I detta fall blir det antingen gänglåsning eller gängtätning, men gängtätning verkar vara mest förnuftigt.

Ville bara kolla av lite
I "min" verksamhet är det på vissa delar (skruvar,pluggar, nipplar) förapplicerat ett medel som både låser och tätar.
Finns i vitt, grönt, gult, ljusblått och rött och bara för att ställa till det ytterligare så finns det rött som är låsning och en annan röd som både låser och tätar, dessutom finns det produkter i flytande form som även de har olika färg.

= man kan inte titta på färgen och på så sätt avgöra om det är tätning eller låsning.

[popeye]

man tittar på koden. loctite 242 är låsning och 642 är gängtätning. sen finns en hel armé därimellan med olika hålfasighet osv. för oss allmänskruvare så kvittar det dock. sålänge du använder en tätning eller en låsning så sitter srkvuen fast. fast som sagt du bör j veta vad du klena rpå ifall det är en tätning med låg hållfastighet.

i mitt fall är 242 blå och 642 röd, men dte är inget säkert tecken. läs koden och kolla upp.

mvh popeye

[SaabAero]

man tittar på koden. loctite 242 är låsning och 642 är gängtätning. sen finns en hel armé därimellan med olika hålfasighet osv. för oss allmänskruvare så kvittar det dock. sålänge du använder en tätning eller en låsning så sitter srkvuen fast. fast som sagt du bör j veta vad du klena rpå ifall det är en tätning med låg hållfastighet.

i mitt fall är 242 blå och 642 röd, men dte är inget säkert tecken. läs koden och kolla upp.

mvh popeye

Du menar väl 542 - Gängtätning ?
Det finns även även en 577 - Gängtätning

242 är Medelstark och 270 är stark

[popeye]

242 används i saabs växellådor.

och jag menar 642. men finns ju som sagt fler dock är dom enda jag använder 242 och 642. mest pga av att det är dom jag råkar ha hemma.

mvh popeye

[jonTe]

Det finns även även en 577 - Gängtätning

Lite fakta om den:

Produkttyp: Akrylat
Produktgrupp/er: Låsvätska

Tillstånd vid rumstemp: Vätska
Löslighet i vatten: Ej löslig
Löslighet i org. lösningsmedel: Löslig.
Utseende och lukt: Gul pasta med mild karakteristisk lukt

Storhet Enhet Värde
Min Max Visat
Total lösningsmedelshalt % 0 1 <1
VOC-halt %
Ångtryck kPa 0 .07 <0.067
Ångtryck (temp) C 25 25 25
Lagringstemperatur C
Avdunstningshastighet BuAc BuAc=100
Avdunstningshastighet eter Eter=1
Relativ gasdensitet Luft=1
Explosionsområde %
Flampunkt C 100 >100
Tändtemperatur C
Densitet kg/m3 1150 1150 1150
Kokpunkt C
Stelningspunkt C
Viskositet (vid 40 C) mm2/s
pH i koncentrat 3 6 3-6

Blev lite då jag klippte ut från ett produktblad.
Detta var ett exempel ur ett av de 132 loctite produkter vi använder på jobbet.

[Aero4ever]

Vad säger att insexan skulle vara bättre. Hur e det tex. med anläggningsytan?

Jo jag vet att anläggningsytan är sämre men jag fick inte tag på annat än 12/9 i just insex så de fick bli så. Enligt Trollspeed skulle de fungera ypperligt så...

[Custom 99]

visst det finns även 572 om man tar lång tid på sig att skruva fast bultarna.

577:an används oftast vid grova gänger efter som den har bättre egenskaper för spaltfyllande.

[Custom 99]

242 används i saabs växellådor.

och jag menar 642. men finns ju som sagt fler dock är dom enda jag använder 242 och 642. mest pga av att det är dom jag råkar ha hemma.

mvh popeye

Hade inte du köpt boken om SAABslådor?

Där står det 242 och 270(pinjongmutter) samt Gängtätningsmedel Loctite + ett saab art nummer eftersom det bara fans en sort på den tiden. Loctite rekomenderar just 542 på dessa ställe men det funka även med 577.

Klart sen ska man ju inte vara gnällig men det är ju bra man sätter på något överhuvudtaget.