Min enda tanke när jag fick känna på en sådan fjonk var "här kommer det att gå undan"...Ursprungligen postat av EXD
Cylinderfoder som inte ger vika för skenande laddtryck
Ännu en högintressant projekttråd att bevaka, ser fram emot täta uppdateringar
Saab 900 Turbo Cabriolet -88
Saab 96, Sport-wannabe -64
Saab 9-3 2.0t Vector Cabriolet -04
Alfa Romeo GTV6 3.0 "Busso" -83, Polestar 2 -22
Äntligen! som en annan "vis" man hade sagt.
Ska bli enormt kul att följa, och jag hoppas som alla andra att det kommer gå undan så bilen blir klar snabbt.
lycka till!
Segfirre Productions
Fucking äntligen!!!det var på tiden
ska bli riktigt kul att se den till sommarn!
//Konrad.
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
Hej Henrik!
Roligt att det kommer bli rejält med mos i bilenSer verkligen fram emot att få se vad den går för. Ta hand om dig och lycka till i effekt-rejset
mvh
Alex
Oj, ska dom sponsra hela mappningen?Blir ju egentligen inbördeskrig eftersom Maptun lovat sponsring på mappningen... så han kan ju ställa ner min bara för att vinna
Tänkte precis frågat om du skulle mappa själv eller maptun som skulle göra det åt dig.
Är det svårt med T8? tänkte om det var såatt du/ni skulle bytt styrsystem!?
Numera Golf TSi.
BMW 120 M -08! Såld
Om jag inte missförstod mailet från Fredrik, men det är inget mail jag delar med mig av i detalj.
Att få en SS fri från Trionic 8 torde bli svårt om man vill behålla elektroniken inne i bilen osv. Alternativet är annars att dem på KTH fixar mappningen.
Äntligen visas planerna officielt
Ska den se original ut på utsidan eller blire nått herrejösses downforce och hela köret?
Lite hemligheter ska jag väll få haÄntligen visas planerna officielt
Ska den se original ut på utsidan eller blire nått herrejösses downforce och hela köret
nicekommer bli en mycket rolig bil detta
hur mycket jobb e det och byta foder? och vad kostar det och köpa sådana foder?
Hej !
Hur mycket effekt blir det här då 400 eller 500 hkr ?
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Motor 1:Hej !
Hur mycket effekt blir det här då 400 eller 500 hkr ?
Mvh
Till fodren sprängs
Motor 2:
Tills vevaxeln går av om jag kör 2.0L, om jag kan bearbeta 2.2L så blir det så mycket man vågar
Tror det är jag som är lite trög här. Men har du två motorer att laborera med eller är det en och samma bara att du inte valt setup än?
Vilket som: Kör hårt !
Silverpilen---> http://www.garaget.org/?car=19243
Har två motorer. Ska bara få mina stakar och kolvar så ska den hinkas i. Då tar jag och borrar ur fodren ur gamla motorn och preppar den för extrema grejer med foder och o-ringar
Fasn vad fint!Har två motorer. Ska bara få mina stakar och kolvar så ska den hinkas i. Då tar jag och borrar ur fodren ur gamla motorn och preppar den för extrema grejer med foder och o-ringar
Spar inte på krutet
Den andra motorn som är mer lik Fredriks, kommer du fortfarande kolla läget vad den tål även fast Fredrik i princip gör jobbet åt dig ?
Silverpilen---> http://www.garaget.org/?car=19243
Med MapTun trim kommer du att köra länge innan du spränger fodrenMotor 1:Hej !
Hur mycket effekt blir det här då 400 eller 500 hkr ?
Mvh
Till fodren sprängs
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Då har man trimmat för liteMed MapTun trim kommer du att köra länge innan du spränger fodren
Mvh
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
[quote=Johan H]Då har man trimmat för lite
Med MapTun trim kommer du att köra länge innan du spränger fodren
Mvh
He he..
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Innan Fredrik presenterade sitt koncept så har alla sagt att fodren ryker först... Nu har ju den bilen fortfarande bara ca 280hk så det är ju ingen rekordbil ännu och inget är bevisat. Nu vet jag att fodren räcker ganska långt om allt är rätt ihopplockat.Med MapTun trim kommer du att köra länge innan du spränger fodren
Mvh
Maptun är duktiga, dock inte på samma nivå som KTHs egna motorlabb. Man kan anse att det är lite orättvist att jämföra hur mkt effekt fodren håller på ett Maptunprogram mot ett labbprogram där vi kan köra med cylindertrycksgivare osv.
Hälsningar,
Henrik
Behörigheter för att posta
Svara med citat