Går ej att varva över 2500rpm 9000 LTT -94

[AddeT]

Har en saab 9000 ltt-94 och slår ifrån efter 2500rpm. Har bytt tändstift(NGK), testat byta di-kassett, har kollat slangar ect ect. Även slang till mappsensor...

vad kan knasa?

Bilen går bra i övrigt,på tomgång också,men såfort man gasar och kommer upp över ca 2500rpm så är det som att något slår ifrån,typ som varvtalsregulator eller liknande.. vad göra?

[Hyted]

Byt Vevaxellägesgivare.

[AddeT]

påverkar denne på det viset att den beter sig så illa?

spelar ingen roll om den är kall eller varm heller,men de kanske inte har ngn betydelse?

sitter den bökigt till? kostar dyrt?

färsk på detta så..

[Hyted]

Ja det är ett ganska vanligt fel. Den sitter på framsidan av blocket till höger. http://www.geting.se/viewimage.php?i...givarekort.jpg
Vet inte vad den kostar men finns säkert på skroten för 50-100kr

[AddeT]

Jag skall testa imorgon efter work,så får vi se hur det går. eller om jag nu hittar på en.. kanske köper ny,om dom har hemma på lager dvs.

[rejser99]

Katen har inte satt igen då?

[AddeT]

verkar långsökt ifall katten skulle sätta igen tycker jag? känns mer som något vid motor etc med tanke på att motorn hugger så pass markant när man trycker på gasen?

som att den vill men inte får,som att det är något som kliver in och bryter bara. skulle katten va trög skulle den säkert mera "bluddra" på högre varv...
nu går det inte att varva alls..som mest kanske 3000rpm om man har tur.

[rejser99]

Ja, med de symptomen är det knappast den. Hoppas du får ordning på det iallafall.

[turbosug]

Byt du vevaxelgivaren fast helst när motorn e kall. Det är hett vid grenröret.
Den kan sitta rätt rejält fast. Och sitter med en Torx30 har jag för mig. Gör rent i Torxhålet på skruven innan du börjar skruva. runddrar du i det läget kan det vara svårt å få ur den själv.

[AddeT]

jo,torx30 skall det tydligen vara så får ordna till det där efter arbetet ikväll..och hoppas på de bästa helt enkelt.. vet inte riktigt annars vad man skall hitta på,kan inte byta så mycket mer? mappsensor har väl inte den funktionen riktigt? den justerar väl bara tryck etc?

[Bobzi]

Rycker du ur slangen till mapsensorn går bilen som en påse nötter och inte vill varva över 2500 v/min. Gjorde den på min 9K när jag glömt sätta i den

[AddeT]

slangen/Kontakt till mappsens sitter i,kollade igår. frågan är hur den går om den är trasig,men tydligen väldigt väldigt sällan den spökar..

[Kongo]

Tycker det mest låter som att den inte får riktigt med bränsle jag...

[Fredrik.j]

Dålig bränslepump, igensatt bränslefilter o sen kolla så att de inte är nått läckage!

/F

[AddeT]

soppatryck checkat redan i förrgår. va korrekt på tomgång och upp till mitt nuvarande varvstopp på 2500,men känns som att den inte skulle bryta så markant utan mest gå orent/ojämt? är ju precis som att bilen varvstoppar,den slår ju aldrig av heller så.. och tomgång är helt okej,småryck ibland...

[Fredrik.j]

Vad har du för tändstift?
Kollat med en annan tändkassett?

/F

[AddeT]

läser man översta inlägget så står det där att jag precis bytt till ngk:s stift,som många påpekar att det skall vara..R-stift.

Och tändkasett har jag testat bytt..ingen skillnad.. men snart slutar jag så då är det rallyfart hem till garaget och testa byta vevaxelläges givaren..
men vad vet jag.. man tröttnar på sånna här bekymmer,jobbar granne med Biva så har fått diverse tips..men dom börjar bli av-verkade. så det slutar me att ja kör dit liket annars så får dom felsöka osv.. tycker bara inte att det skall behöva gå så långt.

Haft ett par tidigare 9000turbo som gått kalas..så hamnar man med ett sådant här problem nu.

[Fredrik.j]

läser man översta inlägget så står det där att jag precis bytt till ngk:s stift,som många påpekar att det skall vara..R-stift.

Och tändkasett har jag testat bytt..ingen skillnad.. men snart slutar jag så då är det rallyfart hem till garaget och testa byta vevaxelläges givaren..
men vad vet jag.. man tröttnar på sånna här bekymmer,jobbar granne med Biva så har fått diverse tips..men dom börjar bli av-verkade. så det slutar me att ja kör dit liket annars så får dom felsöka osv.. tycker bara inte att det skall behöva gå så långt.

Haft ett par tidigare 9000turbo som gått kalas..så hamnar man med ett sådant här problem nu.

Riktigt jobbigt då.
Men byt vevaxelgivaren o sen får du väl se hur de blir.
Kollat så de inte är BTRen som de är strul med eller läckande vakumslangar till den??

/F

[AddeT]

BTR:en verkar fräsch..även slangar etc.. så får se efter kvällen,uppskattar alla tips för att slippa verkstad

[AddeT]

Hyted..vevaxelläges givare is the shit.. nu går den som en klocka!

helt sjukt vad man får dona för att fixa saker och ting.. i samband med byte av instrumentbräda till en med 6,5" speakers så dog ju min färddator etc så vet ju inte ens om check engine lyser eller så..men nu borde de inte vara några problem alls med något.. så.. va gör man nu då? haha...