Jag är pinfärsk här på forumet och vad gäller Saab.
Har en Saab 900 turbo-96
Jag undrar i vad typ av block/motor jag har och samt vad kan det tänkas kosta att få ut lite extra flås ur den utan att gräva ner för mycket stålar i den.
Finns det något bra chip trim eller liknande fär en bra peng som är driftsäkert?
Är väl 185 hk orkinal, är ute efter200++ hk.
Mvh Joakim
Hej! Och välkommen! Är inte så insatt i din Hårdvara tyvärr. Men eftersom du har Turbo så är bilen väldigt tacksam att chippa!
För runt 5000:- (bland dom stora aktörerna) Så får du runt 220-230Hk och ca 330-350nm! D.v.s rätt bra mycket mer än orginal!
Detta "första" steg kalls för "Steg 1" Vilket innebär enbart utbyte och optimering av programvara.
Nästa steg "steg 2" innefattar en halvsats med lite grövre avgassystem för att motorn ska andas lite lättare.
Steg 3 innebär grövre avgassystem hela vägen + oftast en "fullflödes katalysator"
Steg 3 ger nånstans runt 260hk och 370nm.
Några bra länkar att börja med!
http://www.maptun.se
http://sv.bsr.se
http://www.nordicuhr.se
http://www.sqr.se/
Säkert någon jag glömt, finns även mindre firmor på marknaden.
Sen kan du använda forumets sökfunktion för att söka!
Dom flesta trimfirmor har både risats och rosats.
Lycka till med saaben och välkommen återigen till trimträsket.
Motorn i din bil heter B204L och är således en 2 liters motor med fulltrycksturbo (Garret TB2569) Du får som sagt ut 225hk/340nm med enbart uppdatering av mjukvaran hos t.ex. Maptun.
Testa sökfunktionen också.. den bits inte
/Wallborg
9000 Aero -96
Motorn din är en hållbar pjäs, ett steg 3 med tillhörande bra chassie smakar bra
Ok, tack för svaren, detta verka lovande.
Hur ligger det till med växellådan? Har hört att dom gärna vill ge upp när det blivit lite effekt i motorn... när är det dax att tänka på den?
Ska använda er sökfunktion lite oxå.
Växellådan klarar utan problem 280hp.
Dock kan du behöva se över kopplingen.
Men det är inget speciellt avancerat ingrepp.
Kör med hjärnan.
Undvik enhjuls burnout och hjulsläpp på brunnslock.
www.speedparts.se har ju bra priser och bra rykte...
Tillbaka i turboträsket - igen
Kör:Saab 9-3 2,0t -01 med BSR steg 1 , Peugeot 806 2,0 -00
Tidigre: 9000T -90, 99 aut, mfl av andra märken
Kopplingen kommer inte gilla många mil med steg 3, så den bör bytas i samband med uppgraderingen.Ursprungligen postat av Kompressor GTA
Ok, tack för svaren, detta verka lovande.
Hur ligger det till med växellådan? Har hört att dom gärna vill ge upp när det blivit lite effekt i motorn... när är det dax att tänka på den?
Ska använda er sökfunktion lite oxå.
Lådan klarar ett steg 3 utan problem OM man kan köra med hjärnan.
Kör själv med ett steg 3 från Maptun och jag är ruskigt nöjd, vilken drag det blir!
Ett tips är att kolla lite på Pryltorget här på forumet efter en begagnat styrbox och avgassystem.
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
En bot, bannad och raderad nu. Anmäl gärna inläggen om ni ser några "bot-inlägg".
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
En bot, bannad och raderad nu. Anmäl gärna inläggen om ni ser några "bot-inlägg".
Ja, jag förstod det då jag såg ett annat inlägg av samma bot...anmälde det då!
BraoJa, jag förstod det då jag såg ett annat inlägg av samma bot...anmälde det då!
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Behörigheter för att posta
Svara med citat