Har just köpt mig en Saab 9000 -97. Provkörde bilen upp i 100km/h innan jag köpte för att kolla chassie, koppling, bromsar osv. Bilen har gått 29000mil, så att den var svampig och med dåliga stötdämpare var inget som avhöll mig från att köpa bilen. Den gick bra annars och hade inga missljud eller så.
Men när jag körde hem från bilfirman tog jag motorvägen framförallt för att se hur tyst bilen är i högre farter. Vid 110km/h började ett svagt hummande som tilltog ju fortare jag körde, det kändes i ryggstödet och lite vagt i ratten. Men när jag vek av motorvägen och kom på en lite "tvättbrädig" avfart började ratten att vobbla, ungefär som när hjulbultarna är påväg att lossna. Det vobblade så mycket i ratten även när jag körde 50km/h att jag var tvungen att stanna för att kolla bultarna. Men de satt som berget.
När jag körde vidare var det inget vobbel mer.
Men när jag kört motorväg till jobbet sen dess (köpte bilen i förrgår) känns och hörs det som obalans från 100-110km/h och blir mer tydligt ju fortare jag kör.
Det är inte alltid lika kännbart heller utan kan öka och minska under tiden jag kör i jämn och hög fart.
Det spelar ingen roll om jag drar lite i handbromsen eller lägger en fot på bromspedalen när jag kör. Det har heller inte med acceleration eller inbromsning att göra, utan verkar mer följa hjulens rullhastighet.
Anledningen att jag inte tror att det bara kan vara obalans i något hjul är att ratten började vobbla så hejdlöst igår när jag körde i låg hastighet. Det känns förövrigt som att det kommer framifrån bilen.
Något tips? Är det här tecken på någon svag bussning i framvagnen eller verker det vara nåt värre?
Tänker åka förbi bilfirman, men jag antar att det är svårt för de att hitta eftersom det inte alltid känns så mycket ens i 130-140km/h. Rattvobblet har som sagt bara hänt en gång.
Svara med citat
