åååh SAABEN gör mig galen!! Kylarproblem

[Butterfly]

Speciellt nu när det är vinter och kallt, jag verkligen lider av detta problem.
Kylarvattnet tar slut av någon konstig anledning, det är super kallt i bilen och det kommer ingen värme i bilen. Tvärtom det blåser kallt, nästan som en AC.

Problemet är att kylarvattnet tar slut hela tiden, vi har lämnat in bilen till en verkstad och de sa att problemet var en dålig termostat, som de senare bytte.
Nu är det samma problem, vattnet försvinner? Jag fyller på kanske varanan dag.
Plus att vattentemparaturen stiger mot det röda fältet, alltså mätaren i instrumentpanelen. Vad kan problemet vara? hjälp hjälp hjälp

Saab 9000 CSE 2.3 Turbo

[csan]

Kylvattenläckage .... någonstans läcker det ut. Kan i vissa lägen vara svårt att se var det droppar speciellt när motorn är kall.
Det bästa är att låta tryckprova kylsystemet. Vad man i princip gör är att via kylarlocket på expansionskärlet trycksätter systemet med ~1 bar. På bl.a Mekonomen finns en anordning som kallas för Luftman. Används huvudsakligen för att lufta bromssystemet. Det lock som medföljer passar även på expansionskärlet.

Är man det minsta osäker hur man går tillväga bör man lämna in på verkstad. Hade själv tidigare ett smygläckage som inte gick att lokalisera med varmkörd motor. Med trycksatt system med hjälp av locket från en Luftman kunde man slutligen lokalisera läckan.
Vill nämna att locket på termostathuset är lurigt i detta fall. Där ligger en oring som man TROR ska täta, men så är många gånger inte fallet. Där kan det smygläcka - inte mycket - men tillräckligt för att nivån ska sjunka. Förmodligen har du ett större läckage någonstans. Bortsett från yttre läckage - slang eller dylikt - så har vi den sk topplockspackningen som brukar ge sig. Normalt brukar det ge sig tillkänna som gråblaskig olja - men behöver inte inledningsvis.

[Butterfly]

Kylvattenläckage .... någonstans läcker det ut. Kan i vissa lägen vara svårt att se var det droppar speciellt när motorn är kall.
Det bästa är att låta tryckprova kylsystemet. Vad man i princip gör är att via kylarlocket på expansionskärlet trycksätter systemet med ~1 bar. På bl.a Mekonomen finns en anordning som kallas för Luftman. Används huvudsakligen för att lufta bromssystemet. Det lock som medföljer passar även på expansionskärlet.

Är man det minsta osäker hur man går tillväga bör man lämna in på verkstad. Hade själv tidigare ett smygläckage som inte gick att lokalisera med varmkörd motor. Med trycksatt system med hjälp av locket från en Luftman kunde man slutligen lokalisera läckan.
Vill nämna att locket på termostathuset är lurigt i detta fall. Där ligger en oring som man TROR ska täta, men så är många gånger inte fallet. Där kan det smygläcka - inte mycket - men tillräckligt för att nivån ska sjunka. Förmodligen har du ett större läckage någonstans. Bortsett från yttre läckage - slang eller dylikt - så har vi den sk topplockspackningen som brukar ge sig. Normalt brukar det ge sig tillkänna som gråblaskig olja - men behöver inte inledningsvis.

Tack för ditt svar! Så alla mekonomen ställen har detta Luftman?
Vad kostade det att provtrycka?

[csan]

Skulle tro det. Även Micro borde ha det. Sannolikt även Autoexperten. Man bör dock tänka på att man måste ha en kompressor för att kunna blåsa i övertrycket. Utan den funkar det dåligt. Typ "däckspåfyllare" med manometer användes då det just sitter en däcksventil i locket på Luftmannen.

Vad det kostar att provtrycka systemet på verkstad har jag ingen aning om. Det är inte svårt eller komplicerat. Misstänker att det är frågan om 1 timmes jobb max. eller en kaffebulle om du känner för det. Själva åtgärden att fixa läckan kan dock kosta en slant lite beroende på vad som måste åtgärdas.

[Butterfly]

Skulle tro det. Även Micro borde ha det. Sannolikt även Autoexperten. Man bör dock tänka på att man måste ha en kompressor för att kunna blåsa i övertrycket. Utan den funkar det dåligt. Typ "däckspåfyllare" med manometer användes då det just sitter en däcksventil i locket på Luftmannen.

Vad det kostar att provtrycka systemet på verkstad har jag ingen aning om. Det är inte svårt eller komplicerat. Misstänker att det är frågan om 1 timmes jobb max. eller en kaffebulle om du känner för det. Själva åtgärden att fixa läckan kan dock kosta en slant lite beroende på vad som måste åtgärdas.

Ska genast besöka mekonomen, first thing tomorrow.
Sen funderade jag på en annan sak, men jag kanske ska fixa läckaget first.

Jag tänkte börja använda motorvärmaren + kupévärmare.
Behövs det någon speciell sladd till motorvärmaren? Och har du rekommendera någon bra kupévärmare eller är alla likadana..

[Wallborg]

Om du menar sladden mellan eluttaget och bilen så bör det vara en sån här du ska ha http://www.biltema.se/products/produ...&iItemId=76409

[csan]

Om du menar sladden mellan eluttaget och bilen så bör det vara en sån här du ska ha http://www.biltema.se/products/produ...&iItemId=76409

Enligt uppgift är Biltemas elvärmekopplingar EJ kompatibla med vare sig Calix eller Defa. Har man redan en motorvärmare installerad bör man kontrollera av vilket fabrikat annars kan det gå snett.

Vid kontakt med Biltema fick jag uppgift om att de ska sluta med detta sortiment. Det kan finnas restlager kvar i butikerna.

[Wallborg]

Om du menar sladden mellan eluttaget och bilen så bör det vara en sån här du ska ha http://www.biltema.se/products/produ...&iItemId=76409

Enligt uppgift är Biltemas elvärmekopplingar EJ kompatibla med vare sig Calix eller Defa. Har man redan en motorvärmare installerad bör man kontrollera av vilket fabrikat annars kan det gå snett.

Vid kontakt med Biltema fick jag uppgift om att de ska sluta med detta sortiment. Det kan finnas restlager kvar i butikerna.

Okej, my bad Men mekonomen säljer iaf till både calix och defa.

[NanoSpeed]

Kolla kompression i cylindrarna, det kan läcka vatten in till någon av cylindrarna.

[Butterfly]

Om du menar sladden mellan eluttaget och bilen så bör det vara en sån här du ska ha http://www.biltema.se/products/produ...&iItemId=76409

Enligt uppgift är Biltemas elvärmekopplingar EJ kompatibla med vare sig Calix eller Defa. Har man redan en motorvärmare installerad bör man kontrollera av vilket fabrikat annars kan det gå snett.

Vid kontakt med Biltema fick jag uppgift om att de ska sluta med detta sortiment. Det kan finnas restlager kvar i butikerna.

Hur kan jag kolla vilket fabrikat det är på motorvärmaren då?

[George]

Enligt uppgift är Biltemas elvärmekopplingar EJ kompatibla med vare sig Calix eller Defa. Har man redan en motorvärmare installerad bör man kontrollera av vilket fabrikat annars kan det gå snett.

Vid kontakt med Biltema fick jag uppgift om att de ska sluta med detta sortiment. Det kan finnas restlager kvar i butikerna.

Hur kan jag kolla vilket fabrikat det är på motorvärmaren då?

De står på kontakt som finns på spoiler.

[Butterfly]

Hur kan jag kolla vilket fabrikat det är på motorvärmaren då?

De står på kontakt som finns på spoiler.

Ursäkta, jag kan inte så mkt om bilar. Vad menar du med spoiler? Fram spoilern?

[George]

De står på kontakt som finns på spoiler.

Ursäkta, jag kan inte så mkt om bilar. Vad menar du med spoiler? Fram spoilern?

De är lugnt.
Din befintliga kontakt som används för att koppla 230volt sitter i främre spoiler på höger sidan.. Så gör på mina två Saabar.
Kolla där så ser du fabrikat av kontakten. Calix eller Defa.
Köpte förra veckan för min 9000-94 på Mekonomen och de är en liten rund kontakt och de vart Defa.
Pris ca 300 spänn för 1,5 meter kabel.

Med vänlig hälsning
George

[43R0]

Kolla kompression i cylindrarna, det kan läcka vatten in till någon av cylindrarna.

Då borde det väl synas på motoroljan.

[Butterfly]

Ursäkta, jag kan inte så mkt om bilar. Vad menar du med spoiler? Fram spoilern?

De är lugnt.
Din befintliga kontakt som används för att koppla 230volt sitter i främre spoiler på höger sidan.. Så gör på mina två Saabar.
Kolla där så ser du fabrikat av kontakten. Calix eller Defa.
Köpte förra veckan för min 9000-94 på Mekonomen och de är en liten rund kontakt och de vart Defa.
Pris ca 300 spänn för 1,5 meter kabel.

Med vänlig hälsning
George

Tack så mkt! ska genast kolla!

[Butterfly]

Kolla kompression i cylindrarna, det kan läcka vatten in till någon av cylindrarna.

Då borde det väl synas på motoroljan.

Hur ser motoroljan ut då? Om detta har skett?

[potatis]

Kolla så att du inte har läckage i värmepaketet då kan man få dessa symptom.
Kolla uppe vid pedalerna eller under handskfacket om det är blött där.

[Butterfly]

Kolla så att du inte har läckage i värmepaketet då kan man få dessa symptom.
Kolla uppe vid pedalerna eller under handskfacket om det är blött där.

Ska det bara vara blött? eller någon liten vattenpöl eller liknade? Lite svårt och kolla om det bara är blött för man går in med skorna fullt med snö å så

[Butterfly]

Ursäkta, jag kan inte så mkt om bilar. Vad menar du med spoiler? Fram spoilern?

De är lugnt.
Din befintliga kontakt som används för att koppla 230volt sitter i främre spoiler på höger sidan.. Så gör på mina två Saabar.
Kolla där så ser du fabrikat av kontakten. Calix eller Defa.
Köpte förra veckan för min 9000-94 på Mekonomen och de är en liten rund kontakt och de vart Defa.
Pris ca 300 spänn för 1,5 meter kabel.

Med vänlig hälsning
George

Kolla upp det idag, det stod DEFA. Ska köpa en kontakten. Angående, kupévärmare, har ni något och rekommendera?

Kollade även om det var blött under mattorna, och det var det inte. Tror inte kylvätskan har läckt där.

[George]

Gör som Csan skrev och öppna ögon för att lokalisera läcka.
Bästa är att skriver var du bor så finns alltid någon vänlig själ som kan titta och lokalisera felet.

Den felet att du tappar vatten är jätte alvarig och kan/ leder till stora skador om du fortsätter att köra bil
trots att vatten saknas. Tappar du vatten genom kylvätska behållaren de borde du se.
Bra att veta : kompressons prov avslöjar inte någonting i ditt fall.

Med vänlig hälsning
George