fläktkupe går ej , 900ng

[m3l1n]

Felet: När jag köpte bilen så har fläkten alltid bara kunnat gå på en nivå , så oavsett hur mkt jag pillade på acc datorn så är det samma nivå.Men byta värmennivån fungerade bra.
testade acc datorn på en annan saab och det fungerade!
senare en dag när jag startade bilen så funderade inte fläkten alls och så är det fortfarande,
har kollat säkringarn (alla är hela) pillat och ryckt i kablar till acc datorn.

sen har jag sökt på forumet och det verkar vara 3 vanliga fel men vet inte vilket som är mest sannolikt att det är
1.fläktreglerdonet 2.fläktmotstånd 3.kupefläkten

går det att felsöka 1.2 med multimeter ?
hur lång tid / svårt är det att ta ur kupefläkten och hur gör man det ? innefrån kupen eller under plastkåpan vid torkarbladen.

// Fredrik

[LM]

Felet: När jag köpte bilen så har fläkten alltid bara kunnat gå på en nivå , så oavsett hur mkt jag pillade på acc datorn så är det samma nivå.Men byta värmennivån fungerade bra.
testade acc datorn på en annan saab och det fungerade!
senare en dag när jag startade bilen så funderade inte fläkten alls och så är det fortfarande,
har kollat säkringarn (alla är hela) pillat och ryckt i kablar till acc datorn.

sen har jag sökt på forumet och det verkar vara 3 vanliga fel men vet inte vilket som är mest sannolikt att det är
1.fläktreglerdonet 2.fläktmotstånd 3.kupefläkten

går det att felsöka 1.2 med multimeter ?
hur lång tid / svårt är det att ta ur kupefläkten och hur gör man det ? innefrån kupen eller under plastkåpan vid torkarbladen.

// Fredrik

1 & 2 är väl samma sak?

Reglerdonet: http://photo.platonoff.com/Auto/2006011 ... ol_Module/

Tyvärr är det relativt vanlig att man kör vidare med defekt reglerdon och kupéfläkten på högsta varv varvid den till slut havererar.

Hur du kommer åt fläkten sýns här: http://www.saabcentral.com/~munki/techn ... sistor.htm

OBS att "fan resistor" det talas om där är till bilar utan ACC( tror jag i alla fall).

[m3l1n]

Felet: När jag köpte bilen så har fläkten alltid bara kunnat gå på en nivå , så oavsett hur mkt jag pillade på acc datorn så är det samma nivå.Men byta värmennivån fungerade bra.
testade acc datorn på en annan saab och det fungerade!
senare en dag när jag startade bilen så funderade inte fläkten alls och så är det fortfarande,
har kollat säkringarn (alla är hela) pillat och ryckt i kablar till acc datorn.

sen har jag sökt på forumet och det verkar vara 3 vanliga fel men vet inte vilket som är mest sannolikt att det är
1.fläktreglerdonet 2.fläktmotstånd 3.kupefläkten

går det att felsöka 1.2 med multimeter ?
hur lång tid / svårt är det att ta ur kupefläkten och hur gör man det ? innefrån kupen eller under plastkåpan vid torkarbladen.

// Fredrik

1 & 2 är väl samma sak?

Reglerdonet: http://photo.platonoff.com/Auto/2006011 ... ol_Module/

Tyvärr är det relativt vanlig att man kör vidare med defekt reglerdon och kupéfläkten på högsta varv varvid den till slut havererar.

Hur du kommer åt fläkten sýns här: http://www.saabcentral.com/~munki/techn ... sistor.htm

OBS att "fan resistor" det talas om där är till bilar utan ACC( tror jag i alla fall).

ok tack ! länkarna gav mkt!
min fläkt gick på rätt låga varv så har nog inte brännt den. Men imorn ska jag testa mata ström till fläkten

[m3l1n]

matade ström till fläkten och den blåser på fint!
allså får fläkten ingen ström i vanliga fall.

om reglerdonet är sönder ger den ström fast bara på en nivå då ?
finns det mer säkringar som behövs kollas förutom dom inne i kupen ?

mvh // fredrik

[m3l1n]

har mätt mig fram till att det är reglerdonet som det är fel på och testade ansluta + & - direkt med varandra och då gick fläkten för fullt

har nu försökt söka lite på 4117768 som är artikel nummret på donet utan några träffar.
är snål och fattig så köpa nytt är sista utvägen
finns det någon annat styrdon som passar ? eller är nån duktigt att hitta på beg delar så hjälp gärna till