Ang “Vevhusventilationen , är det den nyaste verision 6?"
Jag antar att från 2006 (9-5ng) så har de nyaste vevhusventilationen? Det är väl gamla og som har problem med sludge?
Ang “Vevhusventilationen , är det den nyaste verision 6?"
Jag antar att från 2006 (9-5ng) så har de nyaste vevhusventilationen? Det är väl gamla og som har problem med sludge?
NG9-5 kom 2010 och finns 2010-2011Ursprungligen postat av xious
OG9-5 har 2 facelift, 2002, 2006 även kallad Dame Edma
VHV ändrades slutligt under MY04 med oljefälla som har anslutning in i motorblocket.
Versionerna som finns gäller innan denna ändring för de äldre motorerna utan hål i blocket för VHV.
Faktum är att den "slutgiltiga" versionen inte kom förrän 2005.
Enligt program 154 33 publicerad i januari 2005 så är sista bilen som hade den felaktiga 04-05-versionen nummer 53502479, alltså ca 2500 in på årsmodell 2005.
Man byter oljefälla och några slangar.
2006- har plastslang från ventilkåpan med snabbkoppling på oljefällan. Detta är den sista varianten av utförandet med hål i blocket. Jag har inte sett detta på någon 2005.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Ska provköra 9-5 2.0T i helgen, YS3E, nått bra sätt att testa turbons välmående så man inte riskerar att åka på dyr reparation inom kort? (kan man ju aldrig vara säker på, men...)
Andra fallgropar man bör tänka på? Haft 9000x2 och en YS3E sportcombin tidigare, men det är en 5-6år sedan jag bytte undan kombin så kommer inte ihåg hur den 'ska kännas'
/TP
Äh. Det blev köp
Senast redigerat av lopec den 2021-07-26 klockan 00:24.
Behörigheter för att posta
Svara med citat