Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 25 av 25

Ämne: Lyfta ur motorn och byta kamkedja m.m NG900 -97

  1. #21
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    7 059
    Medlem#
    6220

    Re: Lyfta ur motorn och byta Kamkedja m.m

    Hej!

    Är du helt hundra på att kamkedjan sitter helt rätt så den inte är en kugg fel, brukar ge taskig tomgång.

    Mvh
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  2. #22
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    1 093

    Re: Lyfta ur motorn och byta Kamkedja m.m

    Citat Ursprungligen postat av efji
    Nu verkar alla kontakter hamnat rätt och ja det ska vara svart grå svart grå då startar den och varvar fint. Dock så går den illa på tomgång. Låter som den går på tre burkar och så står ladtrycket på gult. Känns inte riktigt rätt.

    Mina funderingar är. Pajat tändstift, dålig spridare eller någon vakumslang som hamnat galet.

    Några andra tips?
    Vad är det som gör att den saab 900 går som en traktor på tomgång och turbon står på gult.



    /F

    kolla över kablage till spridarna, dom sk avara numrerade 1,2,3,4.
    har varit o hjälpt till med felsökning på en kompis sons bil då dom hade "fixat på egen hand" och lyckas sätta kablar fel bla 4:ans cyl på tryckrörsgivarn..



    //T
    900s-90 & 900T8-87
    9000 2.3T -91 & 9000 2.3T A50 -97
    http://www.garaget.org/?car=36979 varit forumsmedlem sedan 2002

  3. #23
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Kessmansbo (Gävle)
    Inlägg
    340

    Re: Lyfta ur motorn och byta Kamkedja m.m

    Citat Ursprungligen postat av _oxygene_
    Hej!

    Är du helt hundra på att kamkedjan sitter helt rätt så den inte är en kugg fel, brukar ge taskig tomgång.

    Mvh
    Helt 100 kan man ju aldrig vara men väldig säker är jag. Känns som jag hoppas på att det är nått annat lättare att komma åt först. Just det att Turbon laddar gör att det känns som det är någon vakumslang som hamnat galet. Eller tänker jag fel.

    Angånde sladdarna till spridarna är säker på att de sitter rätt. De har vi dubbel och trippelkollat...





    Åfan det var billigt på saab måste jag säga. Då gick man på en nit där då ja betalade 2000 ca för allt.

  4. #24
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Kessmansbo (Gävle)
    Inlägg
    340

    Re: Lyfta ur motorn och byta Kamkedja m.m

    Kamkedjan sitter rätt.

    Men däremot har jag hittat några frågeteckan angående vakumslangar.

    1. Hur ser det ut från dumpen. Ska det gå ett T-kors från den? Å vart ska slangen/slangarna.
    2.Vart ska slangen från mapsensorn?
    3.Vart går slangen in till turbotryckmätaren genom torpedväggen?

    Tacksam för svar!!
    Står fan med tre bilar obesiktade och med körförbud och är behov av två...

  5. #25
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Kessmansbo (Gävle)
    Inlägg
    340

    Re: Lyfta ur motorn och byta Kamkedja m.m

    Eftersom intresser var svalt för denna tråden stälde jag min fråga om vakumslangar i en ny tråd och då fick jag svar. Så om någon är intresserad av att läsa det svaret någongång finns det här.

    viewtopic.php?f=3&t=256852

    Vem vet vem som har detta problemet nästa gång.

    Tack för hjälpen nu går bilen som en klocka igen! "Bara" att besikta och äntligen få börja köra den igen.

    /F

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Lyfta motorn på en NG900
    Av saab_coupe i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 33
    Senaste inlägg: 2008-08-15, 14:12

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •