Ingen som har koll?Ursprungligen postat av sportsedan
Hmm blir inte klok på serviceintervallerna
Min är 3 år i mars och har nu rullat ca. 2.400 mil. Gjorde mellanservice på den i Januari förra året då den hade rullat runt 600 mil. Igår kom meddelandet "dax för service" upp i SIDen, går då in i menyn och kollar. Där står att det är dax för mellanservice. Oljekvaliteten är 3% samt dagar kvar till service 366. Borde det inte göras huvudservice eller?
9-3 Aero sc -06 skall tilläggas...
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Förmodligen nollade de indikatorn vid förra servicen. Om det är två år sedan du gorde huvudservice senast så 'r det dags för en sådan nu.
/Johan
Ja de nollade, ingen huvudservice är gjord på bilen.
Den är servad en gång (mellanservice) för ett år sedan då bilen var knappt 2 år.
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Du kanske har mycket kortkörning å då tycker den väl att oljan håller dålig kvalitet nu. Jag gissar på att den vid ca 2900 mil kommer att börja säga till om en Huvudservice, de gjorde min förra 9-3 vid 5900 mil och då tro jag att jag hade över 60% kvar på oljekvaliteten och det var över 300 dagar kvar till service enligt indikatorn. Det var gjort en mellanservice på den vid 5000 mil. Jag vet inte riktigt om den känner av 2års intervallen på Huvudservicearna lr om den bara går på miltalet då det gäller Huvudservicen.Ingen som har koll?Hmm blir inte klok på serviceintervallerna
Min är 3 år i mars och har nu rullat ca. 2.400 mil. Gjorde mellanservice på den i Januari förra året då den hade rullat runt 600 mil. Igår kom meddelandet "dax för service" upp i SIDen, går då in i menyn och kollar. Där står att det är dax för mellanservice. Oljekvaliteten är 3% samt dagar kvar till service 366. Borde det inte göras huvudservice eller?
9-3 Aero sc -06 skall tilläggas...
Saab 9-3ss Linear Active Biopower -08 SÅLD
Saab 900 S 2.0i Talladega -97
Volkswagen Passat 2.0 Tdi 4motion -12
Jo den går en del kortkörningar.
Får väll bli mellanservice nu och storservice till sommaren då...
Den sa inte till nått om service när bilen var 2 år så det går nog bara på miltal.
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Om det blir så att du gör en huvudservice till sommaren så behöver du ju inte byta oljan vid det tillfället om kvaliteten fortfarande är hög i siden. Då sparar du ju en slant eftersom din körning verkar kräva tätare oljebyten. Då jag skulle göra min 6000 milaservice på förra ss:en skulle inte oljan bytas enligt verkstan eftersom den byttes på mellanservicen vid 5000mil men jag bad dom byta den ändå som ett extra byte då jag hade en del kortkörning.Jo den går en del kortkörningar.
Får väll bli mellanservice nu och storservice till sommaren då...
Den sa inte till nått om service när bilen var 2 år så det går nog bara på miltal.
Saab 9-3ss Linear Active Biopower -08 SÅLD
Saab 900 S 2.0i Talladega -97
Volkswagen Passat 2.0 Tdi 4motion -12
Jag hoppar på denna tråden. Köpte en begagnad 9-3 1.8T Biopower -07 i somras. Enligt serviceboken har den gjort följande service;
Lev. service
1400 mellanservice
3200 huvudservice
5300 huvudservice
7600 huvudservice (april -10)
Nu har bilen gått 8600 och den vill ha huvudservice igen. Den kan ju inte ha nollställts riktigt senaste gången? Inga korta sträckor, utan bilen körs alltid varm en 2-3 ggr veckan. Jag tänkte nog vänta med att serva bilen till våren och göra mellanservice, blir det riktigt då tror ni?
Förmodligen är det huvudxervicen vid 9k mil som bilen tycker du bör göra eftersom du närmar dig den körsträckan. Personligen hade jag gjort huvudservice om jag inte visste SÄKERT att den var gjord vid förra servicen. Huruvida du klarar dig till våren eller inte borde du kunna avgöra genom att titta på hur sliten oljan är i SIDen.
/Johan
Vad görs vid en huvudservice som inte görs vid en mellanservice?
Bruksanvisning, kanske?
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
http://maptun.se/serviceGuideTable.p...illfalleId=239
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Bilen är ju servad i intervall om 2000 mil tidigare.. ska jag nu serva den varje 1000 mil? Det här med service känns lite oklart. Serviceprotoll säger en sak och SID lever sitt egna lilla liv.
http://genuinesaab.com/psi/files/03oil-service.htm
Huruvida kortare oljebytesintervall vid etanoldrift framgår av servicehäftet vet jag inte.Service intervals fall under main categories: Intermediate and Main Service interval. A message on SID indicates to the owner when either service is required.
MAIN SERVICE interval is based entirely on mileage driven: 30,000; 60,000 and 90,000 miles.
INTERMEDIATE SERVICE is set by an algorithm that determines when service is required. Miles driven, crankshaft revolutions, number of starts/cold starts, ambient temperatures, speed and engine temperature are among the measurements used to compute the interval with the TIME FOR SERVICE message being set between 8,000 and a maximum of 15,000 miles. If the mileage interval is not met, the message will be set at 2 years.
NOTE: The actual oil condition is NOT measured, only the above calculations performed.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Priserna som står på maptun.se, är de marknadspriser eller deras priser? Verkar väldigt billigt. Någon som vet vad en 9000-milservice går på hos en auktoriserad saab-verkstad / mekonomen?
Hur menar du? Skulle de ange andras priser istället för sina egna om dessa var billigare?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
895:- kostar mellanservicen på Nya Motorcentrum i Umeå, om det är billigt eller inte har jag ingen uppfattning om.
EDIT: Priset är för en 9-5 BP -06a men det borde vara rätt lika?
Saab 9-5 SC 2,0t -04 *SÅLD* Saab 9-5 SC 2,0t Biopower -05 *SÅLD*
Saab 9-5 SC 2,2TID -03 *SÅLD*
9-5 SC 2,3t Biopower Vector -07
Det låter i mina öron som ett ovanligt lågt pris för en service överhuvudtaget, men att jämföra 9-5 med 9-3 i det här fallet är inte rimligt eftersom det är helt olika grundmotorer.
9-3 AERO SC 2,8T aut. A60 MY07 (såld)
9-3 SS 1,8t -05 (såld)
Jag vet inte om det är direkt orimligt att det är liknande pris heller för det enda som byts är typ olja + filter både på 9-3 och 9-5.
Det låter i mina öron som ett ovanligt lågt pris för en service överhuvudtaget, men att jämföra 9-5 med 9-3 i det här fallet är inte rimligt eftersom det är helt olika grundmotorer.
Saab 9-5 SC 2,0t -04 *SÅLD* Saab 9-5 SC 2,0t Biopower -05 *SÅLD*
Saab 9-5 SC 2,2TID -03 *SÅLD*
9-5 SC 2,3t Biopower Vector -07
9-3 har ju ca 6 liter olja, har inte 9-5 ca 4 liter? Eller har jag fel?Jag vet inte om det är direkt orimligt att det är liknande pris heller för det enda som byts är typ olja + filter både på 9-3 och 9-5.
Bara det gör ju att det skiljer ca 200 kr.
9-3 AERO SC 2,8T aut. A60 MY07 (såld)
9-3 SS 1,8t -05 (såld)
Behörigheter för att posta
Svara med citat