AC-pumpen läcker olja i kylan??

[csan]

Var ut och lyfte på locket nu på morgonen. Det har varit mellan 10-15 gr minus de senaste dygnen. Har inte haft igång bilen de senaste 5-6 dagarna. Upptäckte att det var oljigt under AC-pumpen, droppat ner på slangen till vattenpumpen. Även på ovansidan i anslutning till lågtrycksporten var det oljigt. Såg ut som om det runnit från ovansidan och nedåt för att slutligen droppa av ner på slangen.

Nu till min fråga: Krymper den höga aluflänsen på lågtryckssidan så mycket att oringen inte längre ligger i kläm och kan täta - eller hur ska men se på det här?

[SaabAero]

Ett ganska vanligt fenomen att packboxen vid kompressorns remskiva börjar läcka när det blir riktigt kallt. När det blir varmare blir det tätt igen och inte ens en provtryckning visar på något fel.
Troligtvis har även gasen pyst ut

[csan]

Ett ganska vanligt fenomen att packboxen vid kompressorns remskiva börjar läcka när det blir riktigt kallt. När det blir varmare blir det tätt igen och inte ens en provtryckning visar på något fel.
Troligtvis har även gasen pyst ut

Inte helt omöjligt dock .... packboxen bakom remskivan är nybytt och i så fall varför skulle oljan rinna uppåt? Jag noterade att det var oljigt på kompressorns ovansida i anslutning till flänsen på lågtrycksporten !! Jag kan dock i dagsläget inte utesluta att läckaget ÄVEN härrör från packboxen.

[SaabAero]

Läste lite slarvigt

Dock fortfarande troligt att ett läckage uppstått pga kylan.
Aluminium har ju förmågan att ändra storlek relativt mycket vid tempändringar