Har sett senaste tiden att spänningen till batteriet har fladdrat, t.ex. om jag kör och sen frikopplar så har laddspänningen gått från 14,2 ca till 12,5 samtidigt som bilen tappat varv. Har även varit svårstartad ibland, alltså trög, speciellt nu då den är kallt. Åkte därför idag och köpte nytt batteri, 72 Ah och upptäckte efter ett tag att fladdret/tappet har slutat utan ligger konstant kring 14.
Och då frågan: det man ser hur mycket den laddar, är inte det hur mycket generator laddar batteriet eller är det aktuell spänning i batteriet?
Bilen det handlar om är en Saab 9000 A50 2.0t årsmodell -98
Svara med citat
Ursprungligen postat av anze
