motorn spikar

[henrik99]

Har lite problem med min nya motor jag har fått i min 900 og 16v turbo är en spis på 2,4 liter med 265 grades 9,5 i lyft kammar
kör med orginal tänd inställning 16 grader
men så fort man får upp ladd över 0,2 bar hör man det spikar vågar inte köra med bilen kör fort farande med orginal spridare men där ska i större men hadde tänkt att besiktiga först innan den ska ställas på riktigt mvh Henrik vad kör ni själv för tänd inställning

[Andreas Plars]

Vad kör du med för kolvar då? Vad blev kompressionsförhållandet? Kanske vart det för högt + att motor får lite klent med soppa med orginalspridarna?

M.V.H.

[henrik99]

je kolvar körde på 15kg i komp spridarna e så kallat för klena det vet jag men har för till fäligt proggresiv bränsle inna den ras pga motor byggaren satt i hoppa motorn fel på en av cylindrarna så den skar men han ta komp prov då låg ända uppe på 15 kg

[Larzzon]

Menar du att du har kompressionsförhållande 13.5:1 på bensin?? isf tror jag du har för hög kompression+att dina spridare flödar för lite soppa..

Jag är orolig för att jag ska ha sugiskolvar på 10.5:1 på e85 och där är oktantalet ändå högre...

[Per L]

Jag tror att ni får börja med att reda ut om 13,5 är kompressionsförhållandet eller kompressionstrycket!

Per L

[henrik99]

vid komp test med varm motor

[Robert E]

13,5kg då med andra ord

[henrik99]

var nere och kolla kompet på alla burkar låg på 12,8-13 bar var motor med fullt öppet spjäll
ska prova att byta kammarna till orginal i gen se om det slutar då

[Magnus Aero]

För att förtydliga: Man får inte reda på kompressionsförhållandet genom att köra med en kompprovare...

[henrik99]

För att förtydliga: Man får inte reda på kompressionsförhållandet genom att köra med en kompprovare...

Nej det vet jag men det kan jag inte på denna motorn för det är en litte udda motor den har en 2,3 vev som e strokad med bmw stakar och je kolvar med 93 i borr=====2,4 liters
hur kan jag räkna ut komppritonsförhållandet ????????

[henrik99]

men ska prova slita av kammarna först inna nått men är där nån som vet hur man räknar ut kompritons för hållandet ska kolla i nira boken och så se om där står nått där tack än då
Men kompet på min röde ligger och så på har för mig 13bar vid komp prov och det är kolvar sitter gammla b motor turbo kolvar så med in till o rörd i för bränings rummet och slag längd

[H-engine]

Hej

Menar du att du ha klämt in 93mm kolvar i samma höjd som 90 kolvar?

Då har du 9,7:1 i komp. förh.

Med dess kammar i startmotorvartalet ska du inte kunna uppnå mer tryck i Bar , men, när motor kommer i lite varv kommer snart visa sig att bränslemappen stämmer inte överens , inte alls.

Mvh H-engine

[henrik99]

Hej

Menar du att du ha klämt in 93mm kolvar i samma höjd som 90 kolvar?

Då har du 9,7:1 i komp. förh.

Med dess kammar i startmotorvartalet ska du inte kunna uppnå mer tryck i Bar , men, när motor kommer i lite varv kommer snart visa sig att bränslemappen stämmer inte överens , inte alls.

Mvh H-engine

jeep med helt annan slag längd

från början hadde jag 90,3 i borr =2,2liter av den killen jag köppte botten delen av

mycket intressant tackar H-engine

[Andreas Plars]

Är lite tveksam till kompressionsförhållandet!

Vad har du för slaglängd?
Vad har du för kolvar? Volym på kolvgrytan?
Vänder kolvarna i ÖD?
Vad sitter det för topplock på motorn?
Borrningen var 93mm?

M.V.H.