Projekt X, "bänkad till 680hp@8000rpm"

[Roberth]

Vad hände med den stora snurran? dålig körbarhet?

Kommer bli kanon detta iaf!

Mvh/Roberth

[Olde]

Vad hände med den stora snurran? dålig körbarhet?

Kommer bli kanon detta iaf!

Mvh/Roberth

RPM register för den snurran är 6-9+krpm och vilket funkar till stående mile körning, men inte så mycket för annat bruk vad jag har för bilen. Toppen är ny för tiden med hydr. lyftare och 276, vilket man vågar ej varva mycket över 8.5krpm. Så det blir game over med storra turbon om man kan ej varva och därav byte.

[Olde]

Hx55Pro rivit ur bilen efter lite justering ska nya aggen gå in
Jämförelse mellan aggen
http://www.stcf.net/ProjectX/Turbo2012/

[Olde]

Aggen var ej 100% bolt-on som vanligt of krävs lite pysslande med dp (är ny med 117 v-band, behövs 107mm v-band). Olja in krävs en adapter, samt kompressor utgång.
Till komp.utgång makade jag detta, tack till att det finns machinen på jobbet.
http://www.stcf.net/ProjectX/12050029.jpg
nära bild från billet kompressor hjul.
http://www.stcf.net/ProjectX/siipi.jpg
RPM givaren ska make dit nästa vecka och troligen får DP:n tillbaks moddad också.

[Roberth]

Nice!

Du har inte kommit fram till varför du inte fick den att gå 100 med förra turbon eller fick du det?
Tänkte hur de gick med 034 spolarna å de??

Tro hur mkt svarta tk klarar? om den hade vart någe?

Mvh/Roberth

[Olde]

Nice!

Du har inte kommit fram till varför du inte fick den att gå 100 med förra turbon eller fick du det?
Tänkte hur de gick med 034 spolarna å de??

Tro hur mkt svarta tk klarar? om den hade vart någe?

Mvh/Roberth

Testade aldrig med 034 spolorna för att sesongen tog slut förra året. Kommer nu köra med COP spolor och tror de kommer klara alt vad den turbon kan ge. En lappa från en 2JZ drifter med samma agg
http://forum.vastaheitto.com/index.php? ... 5702;image
Johan kör väl med svart tk, och syns att det räcker högt, även med E85 i tanken.

[Johan H]

Johan kör väl med svart tk, och syns att det räcker högt, även med E85 i tanken.

Stämmer bra det!

[Roberth]

Johan kör väl med svart tk, och syns att det räcker högt, även med E85 i tanken.

Stämmer bra det!

Vad är "rekordet" med svart tk på bf tro?

Mvh/Roberth

[Johan H]

Stämmer bra det!

Vad är "rekordet" med svart tk på bf tro?

Mvh/Roberth

Bra fråga - de flesta har bytt till E85 innan de höga siffrorna dykt upp.

[Aero-E-Tuna]

850hk i SSR tidigare setup på en Saab B235 smidd bottendel

http://www.youtube.com/watch?v=ncrY18dr4G8

[Olde]

Blev lite försening till bygget för att alt gick ej som 100%. Fösta start-up förevisade att olja matning till agg läcker och är den enda delen i hela bygget vilket man nos ej när bolta ihop, so ut med x-rör, agg osv. igen... Kastada ihop saken och började byta rev spännares drev och so dum jag är djorde jag det så att spännarren sitten i kvar i bilen. Några timmar senara fick jag ihop saken, men när det var dax att kasta in remmen, bröt spännaren från uta man drar den loss... so ut me spännaren och bara tänka sammtidigt att hur lätt det vorde ha varit att byta drev samtidigt, men man lär sig In med nya spännaren och remmen på och vrida på nyckeln igen och det gick utan ytterligare problem. Körde ut "pärlan" och låter gott till örat och läcker ej Ska till stående mil event på lördag men hinner ej mappa före event, så ska bli bara test körande med lägra ladd. Om alt går väl, ska det bli rekord försök i början av juli i nästä stående mil evenemangn. Bild att bilen är ute
http://www.stcf.net/12060019.jpg
Svänghjul är så klen att man kan höra det, not
http://www.stcf.net/12060021.mp4

[Olde]

Hittade väget till stående mil event på lördags, med omappad bil och meningen var att testa hur bilen känner och inte köra för resultat. Vädred var varm som fan +26 och det var gått om bilar vilka kastade ut plyrar på flygfält, men var in min tur denna gången heller
Första repa var mad 1.7bar ladd och lagom soppa AFR 10+-0.2, resultat 280km/h
Till nästa repa lyfte bara ladd och mening var i läge 1.9-2bar och hade tanken att gamla mappen var klenare på bränsle högre upp, men var ej så, gick ett par tiodelar neråt och på gränsen att räcker knistan. Ladd på den repan var stabil 1.8bar. Till femmas växling kom jag 100m före jämfört till första repan, men nej fick det totalt fel och lyfte kopling när växelns har ej fullt i vilket naturligtvis ledde till att det var dax för rpm test... 9650 står på loggen men hittils har ej hittad fel på pannan. Film från första repan
http://www.youtube.com/watch?v=z4pmQ_by ... ature=plcp
mening nu är att mappa bilen och försökä köra resultat på 7.7 stående mil event.

[Johan H]

Stabila motorer!
Jag har aldrig varit över 9000rpm, legat strax under pga förarmisstag

[Olde]

Var ute att mappa bil pä bänken idag och öskemål för dagen var att köra ut mer moss, än förra gång med hx40, vilket var 666hp
lappa http://www.stcf.net/12070015.jpg
sista repa idag gav 680hp vid 8k rpm med 2.15bar ladd, mot tryck på lappan ovan.
Video om repan
http://www.stcf.net/12070014.mp4
var ganska när att ge upp vid 630hp för att knistan börade spöka igen vid 7.5k rpm och gick inte köra ovan marken med 2.15 ladd... Men nej brukar inte ge upp och hoppade i andra bilen att be besök till närmaste audi reservdel handel och köpe fresha tsfi cop vilka är något starkare vad bilen gamle 1.8 cop spolen är. Med nya spolen gick det fint till 8k rpm vart efter hoppar spänning ner till 12.4 och inget att köra... laddaren altså toler det ej. Två år sedan hade samma proggis men löste sig med större hjul på laddaren, men tror att saken är så gammal nu att timmar är uppe för den och bör bytas.
Över 700hp vill de gå med denna turbo ingen snack om det, men inte före problemena är löst. Nöjd är jag helt för att hp kurvan stiger hela vägen till 8k och finns lite reserv på aggen också (2.15ladd 1.9bar mottryck vid max hp)
595hp gav den med 1,8bar ladd
Med samma trim så der vid 280 repan, fast afr 2.0 högre gav den 550 hp, så tippar att det var ej mer än 500 på den repan.
Ska köra stående mil nästä lördag, naturligtvis med 8k rpm spärr.

[Johan H]

Gött!

[Olde]

Blev inget körade på flygfält, laddaren gav up helt på vägen dit 300km från min hus...
Reverdel gick ej att hitta, så måste nu gå hämta bilen när plyrar kommer.
I evenemagn gick polarens 9000 290km/h inte illa

[_aero]

Synd att bilen gick sönder så du inte fick köra nå

Men bra kört av den 9000, finns de nå info om den nånstans?

Mvh Magnus

[Olde]

Synd att bilen gick sönder så du inte fick köra nå

Men bra kört av den 9000, finns de nå info om den nånstans?

Mvh Magnus

Shit happens... får reservdelar senare idag och ska gå hämta bilen dagen efter.
Ska kålla med pålaren om det finns almänt info om bilen, men är med borg warner model stor turbo, omdjurt motor vev/kolv/topp/kamm, panna med högre volum och hög kompress ratio. Styrbox är dock fortfarande T5. Kann finnas något info på trionic forum, men minns inte från minnet.

[Roberth]

Blev inget körade på flygfält, laddaren gav up helt på vägen dit 300km från min hus...
Reverdel gick ej att hitta, så måste nu gå hämta bilen när plyrar kommer.
I evenemagn gick polarens 9000 290km/h inte illa

Rasade turbon?

Mvh/Roberth

[Olde]

Rasade turbon?

Mvh/Roberth

nej, alternator gick sönder, men vet ej vad saken kallas på svenska. translate.google.com gav ordet laddaren