Tja,
stannade på OK City här i Sundsvall och skulle köpa grejer.
Skulle sen starta bilen och då tänder den inte alls..alla säkringar hela....luktar skunk (bränt) från motorrummet. Ånej...dags att byta den beryktade DIn`???
Så då fick jag, tjejen och vår 5mån son bli bogserade hem av farsans vita C5:a....hmhmhm...
Vad kostar en kasett på saab och hur troligt är det att det är den som gett sig??
/Danne
Är du säker på att det är kassetten som är trasig? Lukta på den! Luktar den bränt så är den bränd.
Vad är det för bil? Röd eller svart DI-kassett?
Normalpris för en röd är ca 2300kr på Saab. Kanske är samma pris för röda och svarta.
Tycker det låter precis som DI,n...
Åk in på närmaste Saab och låna deras blåa testkasett så kan du ju kolla innan du köper ny.
Vill du vara mer säker så kan du ju skruva av DI,n och kolla om det är den som luktar....
Brukar ha en förmåga att stinka bränt kretskort ur nån av "spenarna" på den.
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Ska skruva bort den och kolla.
Tyckte att det luktade bränd elektronik kring den igårkväll iaf.
Röd kasett.
Glömde skriva bilen..en 9000 -96 2.0
/Danne
Hej !
Tumregler är luriga.....
Men, om man jämför T7 o T5 så brukar T7 kassetter brinna (lukta kamelsvett) avsevärt oftare än T5 kassetterna.
KOM IHÅG att det finns en säkring som kan pajja i samband med DI-kassetthaveri. (Gäller både för svartingar o rödingar)
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Kolla även om du får fram någon soppa.
Det luktar DI-kassett om denna... Den gången jag sett det "live" syntes en rökstrimma ur tändkassetten bara man hade tändningen på. (T7 dock)
Det luktade starkt av bränd elektronik (jag gissar att kamelsvett kan vara nära, men jag har aldrig riktigt jämfört...)
SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
"Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."
Kom i håg och samtidigt byta stift med kasetten också! Eller åtminstone skruva ur och kolla stiften! men personligen skulle jag aldrig byta kasett utan att ha bytt pluggarna också.
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
Det var tändkasetten som var paj.
Bytte idag och bilen gick som en klocka igen.
Tack för svaren på min undran förut!
/Danne
Behörigheter för att posta
