Kul syssla så här i väntan på tolvslaget:
http://www.vetgirig.nu/quick.php?no=103 ... l%C3%A4ra/
Jag hade 2 fel, vad får ni?
M.V.H.
Kul syssla så här i väntan på tolvslaget:
http://www.vetgirig.nu/quick.php?no=103 ... l%C3%A4ra/
Jag hade 2 fel, vad får ni?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Riktigt skojigt test, fick 4a fel
Jag hade 1 fel men några av frågorna var ju bara fåniga. Som det där diagrammet.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Det var ju en av de lätta.Ursprungligen postat av LM
3 fel hade jag, ventilöverlapp, ÖD och luft till 1 kg diesel. ÖD kunde jag ju egentligen...
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Bara gröna pluppar för mig, var bara diagrammet som jag blev lite fundersam på, men chansade rätt på.
MVH Tony
Sierra 2,3 Aero
76%...
Glider under sommaren SAAB 9-3 Aero cab.
Ja, det där diagramet fattar jag fortfarande ingenting av. Vad är det på respektive axel? Varvtal är det på Y-axeln kanske?
-Jag hade fel på detta om vad som åtgår för att förbränna 1kg eldningsolja.
Jag tänkte att eftersom Diesel är energirikare så måste det gå åt mera luft för att förbränna 1kg diesel än 1kg Bensin. Till 1kg bensin går det ju åt 14,7g luft och då tänkte jag att det måste gå åt mera än så för att förbränna samma vikt eldningsolja... men så var det tydligen inte.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Jag fick 2 fel.
Jag gissade på det där jävla diagrammet , vad fan var det för nått?
Och det där med 1 kg förbränningolja.
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
3 fel, tillbaks till skolbänken
SaablösFD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual
2 fel... ett av felen var ett slarvfel
p och V står det, tryck och volym alltså.
Diagramet visar ottomotorns olika faser. Finns något tjusigt namn på det med tror jag. Tror jag minns rätt.
Om man börjar i nedersta högra hörnet och går mot vänster så ser man att volymen minskar och trycket ökar. Kompression alltså. Sedan ökar trycket men volymen är den samma, här har man tänt på blandning. Sedan sjunker trycket och volymen ökar, expansion och slutligen så sjunker trycket men volymen är den samma, utblås.
Insugsfasen är bortplockad i diagrammet på bilden, den syns bara som ett vågrätt streck från nedersta punkten annars. I verkligheten så "lutar" diagrammet lite mer.
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Animationer om samma sak: http://www.shermanlab.com/xmwang/javappl/ottoCyc.html
http://library.thinkquest.org/C00601...g.de%2Fotto%2F
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
En animation säger mer än 1000 ord.
Där fanns en animation på dieselmotorn också såg jag.
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Hej
Fick 2 fel. Överaskad att man ändå kunde lite. Har säker inget med att man lus läser detta forum.
3 fel
Fick 10 fel
1 fel, 94% rätt.
All makt åt Thengil!
Den hade jag med fel på, men stämmer det verkligen?? vad jag fått lära mig, har man ett större luftöverskott på en dieselmotor, och det innebär ju att det går mer luft.
Tex kollar man på en dieselspecad turbo, så räcker den ju inte till lika mycket Hk på diesel som på bensin.
Men frågan kanske bara är hur mycket luft det går åt att bränna 1 kg diesel i en tunna, och då borde det ju vara runt 14,5 kg luft per kg diesel.
Mats
2 fel, diagrammet och luftmängden...
Hade 2 fel
Saab OG9 3 aero Nordic Steg III
http://www.garaget.org/Fel_xi
Behörigheter för att posta
Svara med citat